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최근 수정 시각 : 2024-04-19 01:20:40

서울 버스 도봉02, 도봉03, 도봉04

서울 버스 도봉02에서 넘어옴
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파일:도봉02.jpg
파일:도봉03.jpg
도봉02번 도봉03번

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 공통4.2. 도봉02번4.3. 도봉03번
4.3.1. 시간표
4.4. 도봉04번4.5. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 도봉02번
기점 서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구.북한산우이역) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역.강북구청)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:00
막차 23:50 막차 00:08
평일배차 3~10분 주말배차 6~10분
운수사명 청록운수 인가대수 8대(예비 1대)
노선 우이동도선사입구.북한산우이역 - 우이성당 - 덕성여대후문.효문중고교 - 쌍문1치안센터 - 쌍문초등학교 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 도봉03번
기점 서울특별시 도봉구 쌍문동(꽃동네) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역. 강북구청)
종점
첫차 05:30(평일) / 06:00(공휴일) 기점
첫차 05:38(평일) / 06:08(공휴일)
막차 23:52 막차 00:08
평일배차 10~15분 주말배차 15~25분
운수사명 청록운수 인가대수 4대(예비 0대)
노선 꽃동네 - 쌍문1동현대아파트 - 쌍문초등학교 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 도봉04번
기점 서울특별시 도봉구 쌍문동(동익아파트) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역.강북구청)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:07
막차 23:56 막차 00:08
평일배차 10~15분 주말배차 15~25분
운수사명 청록운수 인가대수 3대(예비 0대)
노선 동익아파트 - 사거리슈퍼 - 쌍문1동주민센터 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순

2. 개요

청록운수에서 운행하는 마을버스 노선으로 왕복 운행거리는 4.5km(도봉02번), 3.5km(도봉03번), 3.4km(도봉04번)다. 도봉02번, 도봉03번, 도봉04번

3. 역사

4. 특징

4.1. 공통

4.2. 도봉02번

4.3. 도봉03번

4.3.1. 시간표

2022년 12월 30일 기준

4.4. 도봉04번

4.5. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 도봉02번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 8,375명 -
2014년 8,127명 ▽ 248
2015년 8,065명 ▽ 62
2016년 7,867명 ▽ 198
2017년 7,239명 ▽ 628
2018년 6,313명 ▽ 926
2019년 6,316명 △ 3
2020년 4,032명 ▽ 2,284
2021년 4,061명 △ 29
2022년 4,716명 △ 655
2023년 4,853명 △ 137
※ 하차 인원 미포함
서울특별시 마을버스 도봉03번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 3,201명 -
2014년 3,123명 ▽ 78
2015년 3,170명 △ 47
2016년 3,075명 ▽ 95
2017년 3,086명 △ 11
2018년 2,974명 ▽ 112
2019년 2,949명 ▽ 25
2020년 2,433명 ▽ 516
2021년 2,488명 △ 55
2022년 2,655명 △ 167
2023년 2,628명 ▽ 27
※ 하차 인원 미포함
서울특별시 마을버스 도봉04번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 2,567명 -
2014년 2,518명 ▽ 49
2015년 2,496명 ▽ 22
2016년 2,433명 ▽ 63
2017년 2,339명 ▽ 94
2018년 2,247명 ▽ 92
2019년 2,222명 ▽ 25
2020년 1,762명 ▽ 460
2021년 1,786명 △ 24
2022년 1,907명 △ 121
2023년 1,871명 ▽ 36
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 우이신설선 개통 전에는 후문 통학이 압도적으로 많았고 이로 인해 정문 앞 상권이 미약한 원인이 되었다.[2] 도봉02번만 정차