수도고속도로 요코하마북선

수도고속도로 노선 목록
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노선 번호
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기점
카나가와현 요코하마시 츠루미구 (나마무기JCT)
종점
카나가와현 요코하마시 츠즈키구 (요코하마코호쿠JCT)
연장
8.2 km
개통일
2017. 3. 18.	나마무기JCT - 요코하마코호쿠JCT
관리
수도고속도로주식회사
왕복 차로 수
4차로	전 구간

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

수도고속도로의 노선으로, 수도고속 카나가와1호 요코하네선과 만나는 나마무기JCT를 기점으로 하여 제3케이힌도로와 만나는 요코하마코호쿠JCT까지 이어지는 8.2km의 도시고속도로 노선이다. 나마무기JCT에서는 그대로 다이코쿠선과 연결되고, 요코하마코호쿠JCT에서는 그대로 요코하마북서선과 연결된다.

요코하마시가 추진하는 요코하마환상도로[1](横浜環状道路) 체계의 북부 구간[2]을 구성하는 노선이다. 이에 명칭으로 요코하마북선(요코하마키타센)이 부여되었으며, 일본어 독음 키타센으로 한 때 사업을 지역 주민에게 홍보한 바 있다. 2000년에 도시계획 확정 이후 2001년 착공[3]된 노선이다. 그러나 이미 기개발된 도시지역을 지나는 노선이다보니 상당 구간이 지하로 건설되어야만 했던 탓에 오랜 시간이 걸렸고, 2017년에야 개통을 맞이하게 되었다. 그나마도 도중 출입구의 건설은 더 지연되었던 바 있어, 연결되는 요코하마북서선이 개통된 2020년에야 출입구 개통이 마무리되며 정비 사업이 종료되었다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로에 최고제한속도 60km/h를 적용받는다. 연장 약 5.9km의 요코하마키타터널이 있어 위험물 적재차량의 통행은 금지되어 있다.

서류상의 노선 지정은 요코하마시도 요코하마환상북선[4](요코하마칸조키타센)이다.

거리표 상의 접두 표기로는 横北를 사용한다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[5] 본선요금소 / JCT Junction[6] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[7] 가능하다.
전 구간이 카나가와현에 있으므로, 카나가와현의 표기를 생략한다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=5)] 수도고속 카나가와5호 다이코쿠선과 연결됨
요코하마시	츠루미구	JCT	나마무기JCT 生麦JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=5)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=1)]		0.0
		751 752	키시야나마무기출입구 岸谷生麦出入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=1)]^{제2케이힌국도} ^산업도로		0.8
		753 754	바바출입구 馬場出入口 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[시도]		3.7
	코호쿠구	755 756	신요코하마출입구 新横浜出入口 [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[9]		7.2
	츠즈키구	757	요코하마코호쿠출입구 横浜港北出入口	시도[10]	JCT와 일체화	8.2
	츠즈키구	JCT	요코하마코호쿠JCT 横浜港北JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=7)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E83)][include(틀:일본 국도 번호,n=466)]		8.2
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=7)] 수도고속 카나가와7호 요코하마북서선과 연결됨

[1] 도시계획법상 도시계획도로명 요코하마 국제항도건설 계획도로 1-4-6호 고속 요코하마환상북선(横浜国際港都建設計画道路1・4・6号高速横浜環状北線)[2] 북부, 북서부 구간은 수도고속도로의 사업으로 진행되었으며, 남부 구간은 고속도로 사업자인 NEXCO 동일본(국토교통성 감독) 사업 구간이다. 서부 구간은 구상이 구체화되지 못한 단계에 머물러있다.[3] 수도고속도로공단이 착공하여 2005년에 민영화 과정에서 수도고속도로주식회사로 사업이 승계되었다.[4] 横浜市道高速横浜環状北線[5] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[6] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[7] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[시도] 카나가와현 주요지방도(츠루미역-미츠자와선)로, 요코하마시도임에도 도도부현도처럼 번호를 부여받은 구간이다.[9] 나가시마-오타케선, 신요시다 제403호선(카와사키 도시계획도로 3-3-10호 · 요코하마 국제항도 건설계획도로 3-3-24호 미야우치-신요코하마선의 일부)[10] 신요코하마-모토이시카와선, 히가시카타초 제342호선, 카와무코선

수도고속도로 요코하마북선

1. 개요

2. 구성

3. 구간

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