최근 수정 시각 : 2025-05-12 17:39:18
<colkeepall> 항공 사건 사고 요약표 |
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>1978년 12월 23일 오후 12시 39분 |
유형 | CFIT, 조종사 과실 |
|
발생 위치 |
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기종 | DC-9-32 |
운영사 | 알리탈리아 |
기체 등록번호 | I-DIKQ |
출발지 |
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도착지 |
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탑승인원 | 승객: 124명 |
승무원: 5명 |
사망자 | 승객: 108명 |
승무원 5명 전원 사망 |
부상자 | 승객: 20명 |
생존자 | 승객 21명 생존 |
콜사인, 편명 |
IATA | |
ICAO | |
콜사인 | |
언어별 명칭 |
한국어 | |
영어 | |
1. 개요2. 사고 기체3. 사고 진행4. 사고 원인5. 사고 이후6. 매체7. 기타8. 유사 사고9. 언어별 명칭10. 관련 문서11. 외부 링크
1972년 12월 23일 자정, 로마발 팔레르모행 알리탈리아 4128편이 CFIT로 인해서 추락한 사고.2. 사고 기체
I-DIKQ |
|
1970년대 촬영된 I-DIKQ |
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호 | I-DIKQ |
제조사 | 맥도넬 더글라스 |
기종 | DC-9-32 |
기령 | 10.6년 |
생산지 |
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[[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
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}}}}}}]] 롱비치 더글라스 공장 |
엔진 | 2 × PW JT8D-9A |
최초 인도 항공사 |
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#!if 국명 == null && 행정구 == null
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[[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
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}}}}}}]] 알리탈리아 I-DIKQ |
알리탈리아 도입일 | 1968년 5월 29일 |
#스트로볼리 섬3. 사고 진행
3.3. 탑승객 및 국적 현황
탑승객 국적 | 탑승객 수 | 이중국적 탑승객 수 | 비고 |
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#!if 국명 == null && 행정구 == null
[[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;"
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[[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
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}}}}}}]] | ○○명 |
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#!if 국명 == null && 속령 == null
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}}}}}}]]
#!if 국명 == null && 행정구 == null
[[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;"
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[[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
속령}}}{{{#!if 출력 != null
}}}}}}]] ○명 | |
4. 사고 원인
5. 사고 이후
8. 유사 사고
9. 언어별 명칭
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 언어별 명칭 |
한국어 | |
영어 | |
일본어 | [ruby(내용, ruby=일본어)] |
중국어 | 간체자:
내용 / 번체자: |