춘천 버스 4

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[a] : 임시 노선 통학노선 운행(nn-S번)

4번	4-S번

1. 노선 정보

춘천시 시내지선버스 4번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		강원특별자치도 춘천시 후평동(후평동종점)	종점		강원특별자치도 춘천시 석사동(현진에버빌1차)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	-
	막차	21:25		막차	-
배차간격		15~40분(1일 42회)
운수사명		춘천시민버스	인가대수		7대
노선		후평동종점 - 정부합동청사 - 만천초교 - 유앤아이아파트 - 후평주공4단지 - 롯데마트석사점[단독] - 그랜드A - 후평주공4단지 - 우미린후문 - 일성트루엘아파트 - 강원대학교병원 - 동부시장 - 명동입구 - 중앙로입구 - 공지사거리 - 파크자이아파트 - 시외버스터미널[2] - 남춘천여중 - 한숲시티아파트 - 홈플러스 - 대룡중학교 → 퇴계주공6차 → 현진에버빌2차 → 스무숲입구 → 현진에버빌1차 → 성원초교 → 이후 역순
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.

1.1. 통학 노선

춘천시 시내지선버스 4-S번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 강원특별자치도 춘천시 후평동(후평동종점) [도착] 강원특별자치도 춘천시 교동(한림대학교)	종점		강원특별자치도 춘천시 석사동(현진에버빌1차)
종점 행	첫차	06:05	기점 행	첫차	-
	막차	06:30		막차	-
운수사명		춘천시민버스	배차간격		1일 2회
노선		후평동종점 → (4번과 동일하게 운행) → 정부합동청사 → 동산A → 한림대학교

2. 개요

3. 역사

• 2019년 11월 15일 개편으로 신설되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 개편 초안에는 05번과 마찬가지로 후평주공6~7단지와 강원대후문 경유로 되어 있었으나, 최종 노선에서는 구 7번처럼 후평동 우미린아파트(구 후평주공3단지)와 일성트루엘아파트, 강원대학교병원 경유로 변경되었다. 이때는 04번이었다.

• 2019년 12월 3일부터 통학용 계통의 운행시간이 조정되었다. 춘천시민버스 페이스북

• 2020년 1월 1일에 번호가 앞자리 0이 사라진 4번으로 변경되었으며, 회차구간이 기존 '한숲시티A → 퇴계주공5차 → 투탑시티 → 성원초교 → 퇴계금호/한주A → 한숲시티'에서 '한숲시티A → 홈플러스 → 대룡중학교 → 스무숲사거리 → 현진에버빌1차 → 퇴계주공5차 → 투탑시티 → 성원초교 → 홈플러스 → 한숲시티'로 변경되었다. 즉, 퇴계동 구간의 경우 기존 홈플러스~성원초교 구간은 양방향으로, 이외 아파트 단지 골목만 단방향 순환으로 도는 구조로 변경된 것이다.

• 2020년 5월 4일에 1대가 감차되어 운행횟수가 5회 감회되어 18~25분이던 배차간격이 20~30분으로 변경되었다. 또한 막차가 21시 17분에서 21시 15분으로 조정되었다. 춘천시민버스 페이스북

• 2020년 5월 29일부터 이용객들의 혼선을 줄이기 위해 기존 퇴계동을 8자로 도는 회차 구간이 성원초교 → 현진에버빌2차 → 스무숲입구 → 현진에버빌1차 → 성원초교 순을 단방향으로 도는 코스로 변경되었다.

• 2020년 6월 1일부터 8월 31일까지 삼천동 춘천파크자이 아파트 입주에 따른 삼천동사거리 - 춘주로입구 구간의 도로 확장공사로 인해 삼천동사거리 ~ 정법사 ~ 호반요양병원사거리 ~ 배나무골사거리 구간으로 우회 운행했다. 이 기간 시외버스터미널을 경유하지 않아 강원대학교 인근에서는 5, 300번, 만천리에서는 400번, 중앙로/명동 일대에서는 2, 3, 5, 7번, 퇴계동 일대에서는 2, 3, 400번 등 대체 노선을 이용해야 했다. 이 기간 우회 운행하던 구간은 정식으로 인가받은 구간이 아니었다보니 하사관주택, 정법사, 호반요양병원 정류장은 무정차 통과했으며, 당연히 승하차도 할 수 없었다.

• 2020년 6월 22일 2009년식 SE저상 1대가 추가 감차되어 운행횟수가 5회 추가 감회되었고, 이에 따라 20~30분이던 배차간격이 출퇴근 20~25분/평시 30~35분으로 변경되었다. 춘천시민버스 페이스북

• 2022년 1월 1일부터 운행횟수가 1회 증회된다. 춘천시 공지사항

• 2022년 10월 4일부터 시간표 조정으로 막차 시간대 배차간격이 지나치게 벌어지던 문제가 수정되었다.

• 2023년 11월 1일부터 인가대수가 1대 증차되면서 운행횟수가 6회 증회되고, 막차 시간이 21시 25분으로 늦춰졌다. #

• 2023년 11월 16일을 마지막으로 4-S번이 폐선될 예정이었으나, 보류됐다. 춘천시 공지사항

4. 특징

• 후평동과 퇴계동 일대를 잇는 노선이다.

• 3번, 15번과는 달리 한숲시티아파트와 온의동 닭갈비 골목에서 터미널/중앙로 지역을 연계하는 노선이다. 또한 강원대학교에서 명동을 거쳐 퇴계동으로 이어지는 선형은 기존 구 7번과 구 7-1번을 계승하는 측면이 있으며, 삼천동에서 터미널로 이어지는 구간은 기존 구 64번을 대체하는 성격을 가진다. 사실상 세 노선 통폐합이라 볼 수 있다.

• 등교 시간대 통학 노선으로 운행되는 계통이 있는데, 퇴계동 회차 이후 후평동종점에서 종착하지 않고 정부합동청사에서 소방서 방향으로 빠진 뒤 근처에 유봉여고가 있는 한림대학교에서 종착한다.

• '후평동종점 ~ 공지사거리' 구간은 구 7번, 구 7-1번과 경로가 완전히 동일하다. 또한 구 7번, 구 7-1번 시절과 마찬가지로 후평주공4단지~청실A 구간은 양 방향이 동시에 정차하므로 차량 앞 행선판을 반드시 확인하고 타야 한다.
  

  후평동종점 방향

  현진에버빌1차 방향

  
  

  종점방향

  시내방향

• 7-1번, 16번과 함께 2020년 9월부터 입주가 시작된 삼천동 춘천파크자이 아파트의 정문을 지나가는 시내버스 노선이다. 2020년 12월 31일에 아파트 정문 앞에 정류장이 신설되었다.

• 시내지선 2번, 3번 그리고 13-1번처럼 회차지에 도착해도 출발시각까지 대기하지 않고 그대로 출발하기 때문에 사실상 순환 노선이다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역