Koumi Line Control Center
| 코우미선 통괄센터 | ||
| 기본 정보 | ||
| 위치 | 나가노현 사쿠시 나카고미 2034 長野県佐久市中込2034 | |
| 운영기관 | JR 동일본 | |
| 귀속조직 | 나가노 지사 | |
| 약칭 | 나가코미 (長コミ) | |
| 소속 량수 | ||
| 기동차 | 23량 | |
| 총합 | 23량 | |
[clearfix]
1. 개요
나가노현 사쿠시 나카고미역 구내에 있는 JR 동일본의 차량기지며, 나가노 지사 관할이다.[1] 차량기지 업무와 기관사 운전 업무를 동시에 담당중이다.2. 연혁
- 1934년 9월 1일: 사쿠 철도의 국유화에 따라 나가노고 나카고미 기관분고 설치. 배치차량은 1265형과 키동차인 키하40500, 40600.
- 1935년 11월 29일: 나가노고의 분고에서 분할하여 나카고미 기관고로 개칭.
- 1936년 9월 1일: 나카고미 기관구로 개칭.
- 1959년 4월 3일: 코우미선 관리소 발족.
- 1960년 4월 1일: 코우미선 정기여객열차를 기동차로 통일.
- 1986년 11월 1일: 나가노 차장구의 나카고미 지소를 나카고미역으로 통합.
- 1987년 4월 1일: 국철의 분할 민영화로 JR 동일본 나가노 지사의 소속이 됨.
- 1988년 3월 13일: 나카고미 기관구와 나카고미역 승무부문을 통합하여 나카고미 운전구가 발족.
- 1989년 12월: 나카고미 운전구를 나카고미 운수구로 개칭.
- 1991년 4월 1일: 나카고미 운수구와 코우미선의 모든 유인역을 통합하여, 코우미선 영업소 발족.
- 2022년 4월 : '코우미선 통괄센터'(小海線統括センター)로 개칭.
3. 배치 차량
2018년 4월 1일 기준코우미선 열차들의 일상검사[2]를 실시하며, 관리하고 있다. 참고로 종합검사[3]는 나가노 종합 차량센터에서 받는다.
- 키하 100·110계 동차
- 키하 103형 (1량)
- 710번대 1량이 배치되어 있다.
- 2016년 11월 26일에 키하 100-29가 'HIGH RAIL 1375'용으로 모리오카 차량센터에서 개조후 전입하였다.
- 키하 110형 (12량)
- 100번대 12량이 배치되어 있다.
- 예전에는 18량이나 배치되어 있었으나, 모리오카 차량센터, 코고타 운수구, 하치노헤 운수구로 일부 열차가 전출하여 현재 12량만 배치되어 있다.
- 키하 110-121은 2015년부터 2016년 12월까지 개업 80주년을 기업해 과거 코우미선에서 운행하던 키하 52형을 모티브로 한 주홍색 도장으로 변경후 운행했었다.
- 키하 111·112형 (7량)
- 100번대 2량 편성 3개 및 710번대 1량이 배치되어 있다.
- 2016년 11월 26일에 키하 110-108이 'HIGH RAIL 1375'용으로 코고타 운수구에서 개조후 전입하였다.
- 키하 111-111, 112-111은 2015년부터 2016년 12월까지 개업 80주년을 기업해 과거 코우미선에서 운행하던 키하 52형을 모티브로 한 주홍색 도장으로 변경후 운행했었다.
- 키하 E200형 동차 (3량).
- 3량이 배치되어 있다. 2007년 7월 31일에 운행을 시작하였다.
- 세계 최초의 하이브리드 디젤 철도차량이다.