한국타이어앤테크놀로지

10대 글로벌 타이어 제조 회사
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[[대한민국| ]] 대한민국의 3대 타이어브랜드

한국타이어앤테크놀로지 Hankook Tire & Technology
<colbgcolor=#ec6608><colcolor=#ffffff> 기업명	정식: 한국타이어앤테크놀로지 주식회사
	영어: Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
업종명	타이어 및 튜브 제조업
창립년도	1941년
설립일	2012년 9월 1일[1]
회장	조현범[2]
대표이사	이수일
상장여부	상장기업
상장시장	유가증권시장 (2012년 ~ 현재)
기업규모	대기업
종목코드	161390
자본금	619억 원 (2022)
매출액	8조 3,942억 원 (2022)
영업이익	7,058억 원 (2022)
당기순이익	7,058억 원 (2022)
직원 수	6,814명 (2023.06)
시가총액	4조 9,736억 원[3]
소재지	본사 - 경기도 성남시 분당구 판교로 286 (삼평동) 테크노돔[4] - 대전광역시 유성구 유성대로935번길 50 (죽동) 생산기술연구소 - 대전광역시 유성구 가정북로 112 (장동) 테크노링[5] - 충청남도 태안군 남면 기업도시로 1298 (양잠리) 대전공장 - 대전광역시 대덕구 대덕대로1447번길 40 (목상동) 금산공장 - 충청남도 금산군 제원면 금강로 1 (명암리)
링크	| |

1. 개요

2. 역사

3. 역대 TV 광고

4. 지배구조

5. 역대 임원

5.1. 한국타이어(지주회사제 이전)

5.1.1. 일제하 ~ 귀속재산 시기

• 사장
• 이시바시 쇼지로 (1941~1945)
• 장진섭 (1946~1947)
• 이훈 (1947~1948)
• 김오식 (1948)
• 권영일 (1948)
• 이원식 (1948~1951)

5.1.2. 민간불하 후

• 회장
• 나웅배 (1981~1982)
• 조양래 (1988~2012)

• 대표이사 부회장
• 홍건희 (1997~2001)
• 서승화 (2009~2012)

• 부회장
• 조충환 (2007~2009)

• 대표이사 사장
• 강경옥 (1955~1958)
• 배동환 (1959~1964)
• 원용석 (1967~1970)
• 장선곤 (1970~1980)
• 나웅배 (1980~1981)
• 조양래 (1981~1988)
• 홍건희 (1988~1997)
• 조충환 (1997~2007)
• 서승화 (2007~2009)
• 김휘중 (2007~2010)
• 조현식 (2012)

• 대표이사 부사장
• 조양래 (1977~1981)

• 관리인
• 김시종 (1963)
• 김진흥 (1964~1966)
• 전신용 (1966~1967)

5.2. 한국타이어앤테크놀로지

• 대표이사
• 서승화 (2012~2018)
• 조현범, 이수일 (2018~ )
• 박종호 (2020~ )

6. 역대 로고

조선다이야공업	한국다이야제조
1941년	1955년	1968년	1980년	1998년	2004년	2019년~현재

7. 역대 슬로건

• 당신과 당신 차를 위한 한국타이어 (1974)
• 타이어는 역시 한국타이어 (1987~1990)
• 안전으로 지켜가는 행복한 사회 (1990~1991)
• 멋과 품위로 선택하는 한국타이어 (1991~1993)
• 우리가 만든 세계적인 타이어 (1993~1995)
• 우리기술, 세계인의 타이어 (1995~1999)
• 세계기술, 한국타이어 (1996)
• 동그라미의 과학 (1999~2004)
• 세계 명차들의 타이어 (2000)
• Driving Emotion (2004~ )

8. 위치

8.1. 생산기지

9. 주요 브랜드

• 벤투스(Ventus) - 블랙버드 시리즈의 상위 UHP 스포츠 타이어 브랜드였다. 2007년까지 라인업에 모두 스포츠 타이어밖에 없었으나, S1 노블을 시작으로 주력 UHP 컴포트 타이어도 벤투스 브랜드 라인업으로 판매하기 시작했다. 2021년 2월 4일에는 넥슨의 크레이지레이싱 카트라이더와 협력하여, 카트라이더에 벤투스 브랜드의 이름을 빌린 카트바디를 출시하기도 했다. Ventus evo 문서 참조할 것.
• S1 노블 - 2008년 최고급 컴포트 사계절용 타이어로 출시되어 후속작인 S1 노블2가 현대 제네시스의 OE 타이어로 공급 되기도 하였으나 2015년도 트레드 숄더 뜯김으로 품질 문제가 발생함과 더불어 이 결함으로 인하여 현대/기아차 공급에 악영향을 미쳐 한국타이어 측의 대응이 다소 미흡하여 훗날 현대/기아차 고급라인업에 수입산 타이어가 들어가는 계기를 마련해 준 제품이기도 하다.(...) 결국 S1 노블2 플러스가 출시되었지만 이미 S1 노블의 명성이 땅에 떨어짐과 동시에 금호 마제스티에 시장을 많이 잠식 당했다.
• S1 EVO
• S1 EVO Z
• S1 EVO2 SUV
• S1 EVO3 - 2024년 출시된 벤츠 E클래스(W214)의 OE 타이어이다.
• S1 EVO3 SUV
• S2 AS X
• S2 AS - 2016년 9월 출시. 2020년 초에 마이너 업그레이드됐다. 국내 컴포트 제품 中 1티어 입지. 경쟁모델로 금호 마제스티9과 넥센 엔페라 AU7 등이 있다.
• X - SUV 버전 제품.
• LT - 화물/밴 버전 제품.
• DT - 소형 화물후륜 버전 제품.

• 아이온(ION) - 키너지와 벤투스 시리즈의 전기차 전용 타이어 브랜드 였다.
• AS EV - 전기차용 타이어.
• 플렉스클라이밋 - 전기차 전용 올웨더 타이어

• 옵티모(OPTIMO) - HP 컴포트 타이어 브랜드였다. 그러나 2008년에 출시된 XQ 옵티모 노바를 마지막으로 이후 출시되는 주력 컴포트 타이어는 키너지 브랜드로 이관되었다. 이후로는 점점 브랜드가 쪼그라들더니, OE 타이어(속칭 흑테)나 찍는 수준으로 전락했다.
• 골드
• XQ 옵티모
• H417
• H418
• H426

• 키너지(KINERGY) - 본디 유럽 전략 모델이었으나, 평가가 우수해 내수에도 판매를 시작하게 되었다. 옵티모 후속 HP 타이어 브랜드로 사용된다.
• GT
• ECO
• EX - 2019년 6월 출시
• 4S 2 - 올웨더 타이어.
• 4S X
• ST AS - 2023년 8월 출시. EX의 후속 제품

• 다이나프로(Dynapro) - SUV 타이어 전용 브랜드. 일반적인 승용차 타이어와 비슷한 패턴의 컴포트 타이어는 물론이고, 일반적인 사람들이 험지용으로 생각하는 울퉁불퉁한 외관의 MT나 AT 타이어등도 전부 이 브랜드에서 출시된다.
• HL2
• HL3
• HP
• HP2
• HP3
• HPX - S2AS X의 마이너체인지 후속제품
• AT
• AT2
• XT

• 래디얼(RADIAL) - 과거 옵티모 밑에 있던 스탠다드 타이어 브랜드였으나 브랜드가 줄어들더니 스마트 시리즈가 후속으로 나오면서 현재는 승합차나 소형 트럭 타이어에만 조금밖에 남아있지 않다. 고유명사가 아니라 금호타이어나 넥센타이어에도 동일 브랜드가 존재했으나 여기도 브랜드가 폐지되었다. 현재 트럭 타이어는 스마트 브랜드로 개편을 하다가, 지금은 벤투스 네이밍으로 개편 되었다.
• RA07
• RA08
• DU-01
• Winter DW04

• 아이셉트(I°Cept) - 원래는 알파인 윈터타이어 브랜드였으나, 아이셉트 이지를 선보이며, 종래에 노르딕 브랜드가 가지고 있던 승용 스노우 타이어도 흡수했다. 신형 SUV 스노우 타이어 역시 앞으로는 아이셉트 시리즈로 출시된다.
• Evo 3 - 승용 차량용 알파인 윈터타이어
• Evo 3 X - RV, SUV, 고중량전기차 등의 알파인 윈터타이어
• iZ3 - 북미 판매용 노르딕 윈터타이어

• 스마트(Smart) - 래디얼 후속의 스탠다드 타이어 브랜드. 승용라인업과 SUV 라인업이 있으며, 모델은 사계절 딱 한가지밖에 없다. 접지력이나 승차감등은 그냥 흑테타이어 수준이나, 마일리지나 연비성능, 빗길 제동력정도가 좀 더 개선되었다.
• Plus - 택시 차량에 많이 끼워져있는 하이마일리지 타이어
• ST X
• E-Smart - 스마트시티와 아이온 시리즈의 전기시내버스 전용 타이어 브랜드 였다. 2024년 1월 수소전기트럭, 버스 타이어 브랜드를 E-Smart 네이밍으로 개편 되었다.

• 앙프랑(enfren) - 2008년경, 유가가 급상승함에 따라 고효율 연비 타이어로 개발된 브랜드. 사이트도 따로 제작하여 홍보했을 정도로 나름대로 공을 들였었지만 유가가 저렴해지면서 이내 곧 외면받게 되어, 지금은 내수시장에서 사라졌으며, 해외 판매만 하고 있다.

• 오로라 시리즈 - 한국타이어 브랜드와 별도로 만드는 저가형 타이어 브랜드로서, 본래는 수출용 타이어로서 생산했으며, 1980년대에는 국내 시장에서도 판매되었고 브랜드가 단종되었으나, 2015년에 대형트럭영 저가 타이어로 재출시되었다.

• 블랙버드 시리즈 - 국내최초로 V형태의 트래트 패턴에 속도등급 ZR급 타이어를 선보였었고, 2000년대 초반까지 한국타이어의 레이싱용 타이어는 모두 이 브랜드로 판매했었다. 후에 더 윗급 브랜드인 벤투스가 데뷔하면서 축소되더니, 블랙버드 V2가 마지막이었고 이후 벤투스 V시리즈로 이관되었다. 그나마 마지막 모델이었던 블랙버드 V2도 출시 직후 벤투스 V8 RS 라는 네이밍으로 개편되었다.

• 노르딕 시리즈 - 과거 한국타이어의 스노우 타이어 브랜드였다. 노르딕 3000을 마지막으로 승용차 부분은 사라져버렸고, 현재는 SUV 스노우 타이어로만 판매되고 있다. 현재 노르딕 IS와 RW까지 추후에 단종되면 브랜드가 없어질 것이다.

• 시티 마스터(City Master) - 트럭용 후륜 타이어 브랜드. 소량만 생산하는 것으로 알려져 있으며, 타이어에 새겨진 로고도 굉장히 작게 새겨져 있다. 주로 동구권에 수출할 용도로 생산하고 한때 국내에서 생산되는 1톤트럭의 기본 출고 타이어로 쓰였으나 현재는 국내에서는 보기 힘든 타이어다.
  
• 라우펜(Laufenn) - 2014년에 글로벌 전략 브랜드로 런칭하였고, 2020년 상용차, 2022년 승용차/SUV까지 확대하였다. 2023년 이후 티스테이션 등에서 '글로벌브랜드'라는 마케팅 푸시로 꽤 많은 장착 사례가 늘어나고 있다.
• S FIT AS
• G FIT AS
• F FIT HT
• X FIT AS

• 트럭버스용 - 중량 전문용 타이어로 매니아층이 형성되어 있다. 타이어 사이드 강성은 휠을 먹을 만큼 미쉐린보다 단단한 느낌이다. 다소 소프트한 금호타이어는 트레드가 절반 이하로 떨어지면 조인트가 트는 것처럼 타이어로 인해 특정 속도에서 차량이 트는 현상이 발생한다. 높은 강성의 한국타이어는 트는 문제는 적지만 타이어 수명이 그렇게 길지 않다. 보통1축 앞타이어는 안전을 위해서 1년 6개월 15만km주행+정도 사용하면 후축에 보내야 한다. 운송 종사자 사이에선 버스용은 천일고속, 충남고속, KD 운송그룹[18], 함양지리산고속, K-리무진[19] 등 전국 각지 시내, 전세, 통근버스 차량에도 장착 중이다. 트럭용은 한국타이어라는 말이 있다. 또는 기아, 현대자동차, 타타대우상용차에는 상용차 출고용으로 공급하고 있다.

• 농기계용 - 말 그대로 농기계용 타이어로, 대동에 공급하고 있다.

9.1. 유통 대리점 브랜드

• 티스테이션 : 미쉐린과 피렐리 제품도 공식적으로 취급하고 있다.
• TBX : Truck & Bus eXpress를 압축한 명칭으로 영문명 그대로 상용차 타이어 전문점이다. 중국 청산타이어 제품도 공식적으로 취급하고 있다.

10. 노동조합

• 전국금속노동조합 대전충북지부 한국타이어지회(1노조) - 민주노총 소속.
• 한국타이어 노동조합(2노조) - 한국노총 고무산업노련 소속

11. 모터 스포츠

Ventus F200 (F200)	Ventus Z206 (Z206)
주로 FIA F3 유로피언 챔피언십에 내놓은 타이어이다. F200은 슬릭타이어로 300km정도의 고속주행에서의 한계상황에서 버티도록 설계되었으며, 독일 투어링카 마스터즈, KSF에도 내놓았다. Z206은 젖은 노면 전용 타이어이다.
Ventus Z207 (Z207)	Ventus TD (Z221)
Z207은 투어링카 마스터즈, CJ슈퍼레이스 챔피언십, KSF에 내놓은 젖은 노면 전용 타이어이며, Z221은 KSF에서 사용했던 세미 슬릭타이어이다.

12. 마케팅

12.1. 스포츠

• 2012년 7월에 UEFA가 유로파리그 계약 체결을 하였다. 2021년에는 3년 재계약을 했다.

• 2016년 1월에 스페인의 프로축구단 레알 마드리드 CF가 글로벌 공식 후원사로 체결을 하였고, 2020년 1월에 2022,2023년까지만 사용을 하겠다고 되었다.

• 2016년 4월에 두산 베어스와 광고 프로모션을 체결을 하였고, 2018년 3월에 티스테이션과 광고 프로모션도 계약 체결을 하였다. 2019년 3월에는 계약 연장을 하기로 결정이 되었다.

• 2018년 3월에 미국 프로야구 리그인 MLB가 3년 공식 후원사로 참여를 하였다. 2021년 3월에 3년 더 연장되었다.

13. 대중매체

13.1. 드라마

• 2020년 tvN <스타트업>에서 '청명컴퍼니'로 나온다.

13.2. 영화

• 2023년 개봉작 더 문에서 월면차에 가상의 타이어 장착이 나온다.

14. 논란 및 사건 사고

14.1. 산업재해 문제

• 참고/관련 자료
• 2007년 MBC <시사매거진 2580> - #1, #2, #3, #4, #5
• 2017년 비즈니스포스트 기사
• 한국타이어산재협의회 블로그
• 2018년 11월 16일 KBS2 <추적60분> 방송분
• 2021년 1월 17일 MBC <탐사기획 스트레이트> 방송분

14.2. 한국타이어월드와이드로의 인적분할 논란

14.3. 상주시와 MOU 법적분쟁 사건

• 2013년 9월 12일 130만제곱미터, 40만평 규모에 한국타이어 R&D 핵심시설인 테스트 엔지니어링센터가 들어셨다. 이때 상주시와 2,500억원 규모 MOU 양해각서를 체결했다. 그런데 상주 공검면 주민들의 반대가 쫌 심했졌다. 그러나 2016년 11월 20일에 1,2심에 판결이 뒤집었다. 다음 12월 5일에는 상주시와 MOU는 무산이 되었다.

14.4. 재벌 2세 부당지원 공정거래위원회 적발

• 국내 1위 타이어 업체인 한국 타이어가 조현범 회장과 그 형제가 소유한 회사를 부당 지원했다가 공정거래위원회에 적발이 되었다. 공정거래위원회는 법인을 검찰에 고발했지만, 조씨 형제들은 직접 지시한 증거가 없다며 고발하지 않았다.

• 서울중앙지방검찰청 공정거래조사부(부장검사 이정섭)는 한국타이어 법인과 구매 담당 임원 A 씨를 공정거래법 위반 혐의로 불구속 기소했다. 조현범 회장은 같은 혐의 공범으로 수사를 받고 있기 때문에 이날 기소에 따라 공소시효가 정지된다.‘계열사 부당지원 혐의’ 한국타이어 법인·임원 불구속 기소

• 검찰은 지난 6일 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률(횡령·배임) 및 공정거래법 위반 혐의로 조 회장에 대한 구속영장을 청구했다.

• 200억원의 횡령·배임 혐의를 받는 조현범 한국타이어앤테크놀로지 회장이 9일 구속되었다. 윤재남 서울중앙지법 영장전담 부장판사는 조현범 회장에 대한 구속영장을 발부했다. 윤 부장판사는 구속 사유에 대해 증거인멸의 염려가 있다고 밝혔다.

• 20일 재계와 법조계에 따르면 서울중앙지검 공정거래조사부는 최근 이수일 대표를 피의자 신분으로 불러 조사했다. 검찰은 지난 1월 금속노조 한국타이어지회(노조)가 이수일 대표를 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(배임) 혐의로 고발함에 따라 관련 내용을 수사하고 있으며, 노조는 이수일 대표가 계열사를 부당하게 지원해 오너 일가에 이익을 몰아줬다고 주장하고 있다.

• 계열사 부당지원과 횡령·배임 혐의를 받는 조현범(51) 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어) 회장이 27일 재판에 넘겨졌다.

• 200억원대 횡령·배임 혐의로 구속기소 돼 재판을 받고 있는 조현범 한국타이어 회장이 우암건설 등과 부당거래를 한 혐의로 추가 기소됐다. 서울중앙지검 공정거래조사부(부장 이정섭)는 19일 조 회장을 배임수재 등 혐의로 불구속기소 했다고 21일 밝혔다.

• 횡령·배임과 계열사 부당 지원 혐의 등으로 구속 기소된 조현범 한국타이어앤테크놀로지 회장이 보석으로 석방되었다. 재판부는 ▲출석 및 증거인멸 관련 서약서 제출 ▲보증금 5억원(그 중 2억원 보험증권) ▲보석보증서 제출 및 지정조건 준수를 보석 조건으로 내걸었다.

14.5. 2014년 대전 목상동 한국타이어 공장 화재

14.6. 2023년 대전 목상동 한국타이어 공장 화재