JNFP-1

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JNFP-1

1. 개요2. 상세3. 파워트레인4. 의의5. 제원6. 참고 문헌

1. 개요

일본자동차레이스공업회(JMIA)가 차세대 포뮬러 기술 개발 및 일본 모터스포츠 산업의 발전을 위해 추진 중인 넥스트 포뮬러 프로젝트 (NFP)의 프로토타입 레이스카이다.

'세계에 자랑할 수 있는 일본의 레이싱카 산업을 구축한다'는 비전 아래, 도무를 비롯해 M-TEC, TGR-D, 토다 레이싱 등 JMIA 회원사 40여 곳 및 외부 협력사 10여 개사까지 포함하여 총 50여 개의 일본 내 기술 기업들이 협업하여 개발했다.

섀시명 JNFP-1에서 P는 프로토타입을 의미하며, 2024년 프로젝트 발표 및 2025년 풍동 모델 공개를 거쳐 2026년 5월 27일 파시피코 요코하마에서 개최된 모터스포츠 포럼을 통해 실차가 최초 공개되었다.

2. 상세


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JNFP-1

전체적인 규격[1]은 슈퍼 포뮬러의 달라라 SF23과 유사한 수준이다. 프로젝트 리더인 도무의 아마사와 텐지로에 따르면 "F1과 F2 사이의 크기"를 목표로 개발되었다고 한다. 커스터머 레이스카로서 체구가 큰 드라이버부터 여성 드라이버 및 체구가 작은 드라이버까지 폭넓게 적응할 수 있도록 내부 패키징을 설계했다.

모노코크 및 섀시는 FIA F1 2026 안전 기준 규격을 충족하도록 설계되었다. 티타늄으로 제작한 헤일로 시스템, 임팩트 스트럭처[2] 및 FIA FT5-1999 안전 연료 탱크가 적용되었다. 과도한 공력 부가물을 줄이면서도 효과적인 냉각 성능을 확보하는 데 집중했다.

특히 앞차를 추월하기 쉽도록 뒤따르는 차량의 공기 흐름을 방해하는 아웃워시 현상을 경감시키는 공력 설계를 적용했다. 개발 과정에서 슈퍼컴퓨터 분석, CFD 해석, 풍동 실험, 드라이빙 시뮬레이터가 적극 활용되었다.

3. 파워트레인

엔진은 M-TEC과 TGR-D의 협력으로 슈퍼 포뮬러에서 사용 중인 2.0L 직분사 터보 NRE 엔진을 탑재한다. 전자식 클러치와 전자식 변속 장치가 결합되었으며, 변속기는 토다 레이싱이 새로 개발한 6단 기어박스가 탑재된다. 타이어 공급 제조업체의 진입 장벽을 낮추기 위해 18인치 알루미늄 휠 사양으로 제작되었다.

4. 의의

일본 국내 최고봉 포뮬러 대회인 슈퍼 포뮬러는 2003년 롤라 섀시 도입 이후 달라라 등 해외 제조사의 섀시를 지속적으로 사용해 왔다. JNFP-1은 수십 년 만에 일본 자체 기술과 국산 인프라만으로 개발된 본격적인 최고 등급 차세대 포뮬러 섀시라는 점에서 모터스포츠계의 큰 주목을 받고 있다.

양산 및 실전 투입될 카테고리는 아직 공식 발표되지 않았으나, 미래의 일본 국내 탑 카테고리 포뮬러 레이스를 염두에 두고 개발된 차량임은 확실시되고 있다. 2026년 여름부터 실차 트랙 주행 테스트에 돌입할 예정이다.

5. 제원

JMIA JNFP-1
<colcolor=white><colbgcolor=#CFBE62,#CFBE62> 기술 제원
섀시	JNFP-1
기어박스	토다 레이싱 6단 패들 시프트[3]
스티어링	전기식 파워 스티어링 (EPS)
브레이크	알루미늄 캘리퍼 + 카본 디스크 & 패드
서스펜션	더블 위시본 서스펜션[4]
중량	750 kg[5]
모노코크	카본 컴포지트[6]
엔진	NRE 2.0L 직렬 4기통 직분사 터보[7]
휠	18인치 알루미늄 휠 앞 275/705R18 / 뒤 325/705R18
ECU	Pi 코스워스 안타레스 ECU / CCW Mk.III
전장	5,229 mm
전폭	1,900 mm
전고	1,042 mm
윤거	전륜 1,579 mm 후륜 1,529 mm
안전장비	카본 임팩트 스트럭처 티타늄제 헤일로 탈착식 드라이버 시트
연료탱크	FIA FT5-1999[8]

==# 프로젝트 참가 회사 #==

6. 참고 문헌

[1] 1,900mm × 5,229mm × 1,042mm[2] 전후방 및 측면[3] 전자식 클러치와 전자식 변속 장치가 결합된 형태[4] 앞 토션 바 / 뒤 코일 스프링, 서드 엘리먼트[5] 드라이버 무게 포함[6] FIA F1 2026 규격[7] 약 550마력 이상[8] 135L의 용량

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토다 레이싱	주식회사 R.H.K.	타마치 공업주식회사	주식회사 톰스

주식회사 레이즈	주식회사 챌린지	시바 라이닝 재팬	유한회사 오츠카 연구

보쉬 엔지니어링	도쿄 R&D	니코 레이싱 주식회사	야지마공업주식회사

게이너	에임 주식회사	오구라 클러치 주식회사	주식회사 이케야 포뮬러

주식회사 PEAKS	탄에이샤 휠	후지타 약국	주식회사 우치노 제작소