최근 수정 시각 : 2025-01-27 22:53:21
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -2px; color:#000" {{{#!folding [파이퍼 항공기 목록] {{{#!wiki style="margin-bottom:-26px" 단발 프롭기 테일러 E-2 , 테일러 J-2 , J-3 , J-4 , J-5 컵 크루저 , PA-11 컵 스페셜 , PA-12 슈퍼크루저 , PA-18 슈퍼컵 , PA-20 페이서 , PA-22 트라이페이서 , PA-24 코만치 , PA-25 퍼니 , PA-28 체로키 , PA-38 토마호크 , PA-46 말리부 멀티 프롭기 PA-23 아파치 , PA-30 트윈코만치 , PA-31 나바호 , PA-34 세네카 , PA-44 세미놀 터보 프롭기 M600 제트기 PA-47 파이퍼젯 군용기 PA-23 아파치 , PA-48 인포서 글라이더 TG-8
}}}※ 제조사별 항공기 둘러보기 }}} }}} || 파이퍼 PA-28 체로키 Cherokee 파이퍼 PA-28 Archer
<colcolor=#fff> 파이퍼 PA-28 체로키 <colbgcolor=#9f5af2> 종류 경비행기 제조사 파이퍼 항공공업 제작 년도 1960 엔진 라이커밍 O-360 조종사 2명 승객 2명
파이퍼 에어크래프트 의 프로펠러기. 왜인지 국내에선 유명하지는 않지만, 사실 이녀석도 하늘의 소나타인 세스나 172 급으로 팔린비행기로 세스나기와 함께 경항공기 시장을 양분하고 있다. 세스나 172와의 차이로는 172는 고익기지만 PA-28은 저익기라는 점이 가장 도드라지는 차이이다.랜딩 기어 를 접을 수 있는 세부형식도 있는데 이쪽은 PA-28R Arrow라고 불린다. Original Model PA-28-150 / 160 체로키 : 아메리카 원주민 부족 중 하나인 체로키 족의 이름을 따왔다. 뒤에 붙은 150 혹은 160 이란 숫자는 마력을 가르킨다. 즉, 150마력/ 160마력이다. 1960년 그리고 1961년도에 각각 인가받음.
PA-28-140 체로키 크루저 : 라이커밍 O-320-E2A 혹은 E3D 엔진 장착. 1964년도에 인증되었으며, 1965년에 비행허가.
PA-28-181 아처 : 라이커밍 O-360-A4M 엔진 장착. 180마력, 최신 개량형 아처 DX 모델을 밀고 있다.
PA-28-151 / 161 워리어 : 라이커밍 O-320-D3G 엔진. 160마력, 1974년 개량(체로키 워리어 / 151), 1977년 업그레이드(워리어II / 161), 1994년에 글래스콕핏을 탑재한 개량형(워리어III / 161) 출시.
2023년 3월 5일 오후 3시경, 미국 뉴욕주 파밍데일시의 리퍼블릭 공항(KFRG)에서 관광목적으로 파일럿 포함 3인을 태우고 이륙한 PA-28이 인구 밀집지역의 철길에 추락하는 사고가 있었다. 이륙 직후 엔진에 불이 붙어 메이데이를 선언하고 공항으로 돌아가던중 추락했다. 비행교관인 파일럿과 30대 여성은 전신에 큰 화상을 입고 병원으로 옮겨졌으며, 그녀의 60대 어머니는 현장에서 즉사했다. 해당 기체는 최근 각종 점검을 모두 마쳤다고 하는데, 인명사고가 났으므로 FAA와 NTSB에서 수사에 나설 예정이니 정확한 화재의 원인은 기다려봐야 할 듯 하다. #