용동역 | ||
다른 문자 표기 | ||
로마자 | Yongdong | |
한자 | 龍東 | |
간체자 | 龙东 | |
가나 | [ruby(龍東, ruby=ヨンドン)] | |
주소 | ||
전북특별자치도 익산시 용동면 용동1길 69 (대조리 804-2) | ||
관리역 등급 | ||
무배치간이역 (익산역 관리 / 코레일 전북본부) | ||
운영 기관 | ||
호남선 | 한국철도공사 | |
개업일 | ||
호남선 | 1953년 11월 15일 | |
승강장 구조 | ||
2면 2선 상대식 승강장 | ||
철도거리표 | ||
대전조차장 방면강 경 ← 6.0 ㎞ | 호남선 용 동 | 목포 방면함 열 5.1 ㎞ → |
현 역사(1970년 준공) |
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1. 개요
호남선의 철도역, 전북특별자치도 익산시 용동면 용동1길 69 (대조리) 소재.호남선 역 중에서 전북특별자치도 관내 최북단 역이다. 다만 이 역은 여객을 받지 않기 때문에 여객영업을 하는 역 중 전북특별자치도의 북쪽 첫 번째 역은 함열역이 된다.
2. 역 정보
1955년 8월 11일 개업할 때에는 용안역(龍安驛)이었다.1976년 7월 10일에 화물취급이 중지되었다.[1]
1986년에 행정구역 개편에 따라 용안면에서 용동면이 분리되었다. 이 역은 분리된 지역에 자리해서 1987년 4월 1일에 용동역으로 이름이 바뀌었다.[2] 그러나 줄어드는 수요를 견딜 수 없어서 2006년 12월 1일부로 여객영업 중단 크리를 먹었다.
그런데 이 역 승강장이 굉장히 특이하다. 지하철 역에서나 볼 법한 1상대 1섬식 승강장이다. 물론 이는 무인화와 함께 역 구내에 설치되어 있던 대피선 및 승강장을 전부 철거했기 때문에 그런 것이다. 그러나 2011년 현재에는 그냥 역 입구와 승강장 가는 길을 틀어막아서 역 내부로 진입은 못하는 상황.
한편, 용동역의 역사(驛舍)는 1970년에 건축되었다. 비슷한 연도에 다산역, 부황역, 원정역의 역사도 판박이로 같이 준공되어 보통역으로 승격하거나 영업을 개시하였다. 60년대 역사 건축 가이드라인과 70/80년대 건축 가이드라인 사이의 과도기에 해당하는, 그러니까 호남선에서만 지어진 셈이라 하겠다. 그런데 이들 4형제 중 열차가 서는 역은 단 한 곳도 없고, 역사 또한 온전히 살아남지 못했다.(...)[3]
3. 여담
용동역의 한자는 龍東인데 역사 쪽 역명판은 龍洞이라고 표기한다.카카오맵에는 폐역이라고 나온다. 황등역은 제대로 디나오는데, 이 역만 지도에서 폐역 처리되었다.(...) 여객 열차는 정차하는 않지만 코레일 거리표에도 나와있기 때문에 실질적으로는 폐역이 된 상태는 아니다.
4. 둘러보기
호남선의 역 목록 | ||
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