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최근 수정 시각 : 2024-10-29 21:13:54

에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인

파일:ETR_Wlogo.png
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 파일:NHLine_logo.png [ruby(日, ruby=に)][ruby(本, ruby=ほん)][ruby(海, ruby=かい)]ひすいライン
Nihonkai Hisui Line
니혼카이 히스이 라인
}}}
파일:Echigo_tokimeki_railway_ET122kei.jpg
에치고 토키메키 철도 ET122형 동차
노선 정보
기점 이치부리역[1]
종점 나오에츠역
역 수 12
개업일 1911년 7월 1일
소유자 에치고 토키메키 철도
운영자 에치고 토키메키 철도
JR 화물
사용차량 에치고 토키메키 철도 ET122형 동차
아이노카제 도야마 철도 521계 전동차
413계·455계 전동차
차량기지 나오에츠 운전센터
노선 제원
노선연장 59.3km
궤간 1067mm
선로구성 복선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
교류 20000V 60Hz 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
보안장치 ATS-SW·Ps
최고속도 110km/h
파일:ETR_NH_Line_linemap.png
실측 지도상의 니혼카이 히스이 라인
상행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

2. 역 목록

표기 이름
에치고 토키메키 리조트 설월화
급행
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.
ETR 니혼카이 히스이 라인
노선 전기 역명 km 우등 환승노선 소재지
직통운행 보통[아이노카제 계통]: 아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선 경유
IR 이시카와 철도 파일:IR_slogo.svgIR 이시카와 철도선 카나자와까지 운행





토마리
(9.4) 아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선[4] 도야마현
시모니카와군
아사히마치
엣츄미야자키
越中宮崎
(4.7)
이치부리
市振
0.0


이토이가와시








카자나미 신호장
風波信号場
5.9 (1966년 폐지)
오야시라즈
親不知
8.6
쿠로이와 신호장
黒岩信号場
12.6 (1966년 폐지)
오미
青海
13.9
히메카와 신호장
姫川信号場
16.9 (1968년 폐지)
이토이가와
糸魚川
20.5 JR 서일본 파일:JRW-SKS.svg호쿠리쿠 신칸센, 오이토선
에치고오시아게히스이카이간
えちご押上ひすい海岸
22.1

카지야시키
梶屋敷
24.8
우라모토
浦本
28.3
코노우라 신호장
木浦信号場
32.3 (구노선; 1969년 폐지)
노우
能生
33.4
모모가와 신호장
百川信号場
38.1 (구노선; 1969년 폐지)
츠츠이시
筒石
40.9
니시나다치 신호장
西名立信号場
44.3 (구노선; 1969년 폐지)
나다치
名立
45.1 조에쓰시
아리마가와
有間川
49.3
타니하마
谷浜
52.7
고즈
郷津
56.5 (구노선; 1969년 폐역)
나오에츠
直江津
59.3 에치고 토키메키 철도 파일:MHLine_logo.png묘코 하네우마 라인
JR 동일본 신에츠 본선
호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선
직통운행 설월화[오후편]: 에치고 토키메키 철도 파일:MHLine_logo.png묘코 하네우마 라인 니혼기묘코코겐조에츠묘코로 직통
보통[토마리발 1편성]: 에치고 토키메키 철도 파일:MHLine_logo.png묘코 하네우마 라인 아라이까지 직통


[1] 실제로는 대다수의 열차가 토마리역에서 출발한다.[2] 에치고 토키메키 철도는 사실상 JR 화물만을 위해 노선의 전기 설비를 유지하는 모양새가 된다. 때문에 JR 화물에 전기설비 유지보수 비용을 전가시키기 위한 전략적인 결정이라는 이야기도 있다. 그러나 교직겸용차를 도입하면서 토키테츠 측도 유지보수 비용을 지불하게 되었다.[3] 일본에서 東海는 동해가 아니라 도카이 지방을 말한다.[4] 일부열차는 도야마까지 직통