레거시 모터 클럽


레거시 모터 클럽
Legacy Motor Club
국적		미국
창단		2021년
경기 참가 횟수		72회
소유주		모리 갤러거 지미 존슨 리처드 페티 [1]
본부		미국 노스캐롤라이나 주 스테이츠빌
드라이버		NASCAR 컵 시리즈 42. 존 헌터 니메체크 43. 에릭 존스 84. 지미 존슨 (파트타임) 익스트림 E 84. 트래비스 파스트라나, 그레이 리드베터, 지미 존슨
공식 웹 사이트
차량
섀시		토요타 캠리 [2], 스파크 오디세이 21[3]
경기 기록
드라이버 챔피언		0회
경기 승리		1회
폴 포지션		0회

1. 개요2. NASCAR 컵 시리즈

2.1. 42번 차량

2.1.1. 타이 딜런 (2022)2.1.2. 노아 그랙슨 외 5명 (2023)2.1.3. 존 헌터 니메체크 (2024~)

2.2. 43번 차량

2.2.1. 에릭 존스 (2022~)

2.3. 84번 차량

2.3.1. 지미 존슨 (2023~)

3. 익스트림 E

3.1. 2024 시즌

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1. 개요

미국의 레이싱 팀. 현재 NASCAR 컵 시리즈에 풀타임 차량 2대, 파트타임 차량 1대를 내보내고 있으며 익스트림 E에도 출전하고 있다. 2021년 말 리처드 페티 모터스포츠와 GMS 레이싱을 모리 갤러거가 인수하면서 탄생하였다. 인수 후 첫 시즌은 페티 GMS 모터스포츠라는 이름으로 출전했으며 지미 존슨이 합류한 2023년 초 현재의 이름으로 변경했다.

2. NASCAR 컵 시리즈

2.1. 42번 차량

2.1.1. 타이 딜런 (2022)

GMS 레이싱만 인수했을 때는 94번으로 출전할 예정이었으나, 리처드 페티 모터스포츠 인수 후 리처드 페티의 번호였던 43번과 맞추기 위해 42번으로 변경되었다. 딜런은 탑 20에 14회 들고 푸드 시티 더트 레이스에서는 처음으로 탑 10에 들었지만, 나머지 21경기에서 하위권의 성적을 보였고 최종적으로 드라이버 챔피언십 29위, 오너 챔피언십 31위[4]로 마감하였다. 팀에서는 아직 시즌 중반인 8월 10일 다음 시즌부터 노아 그랙슨이 42번 차량으로 출전할 것이라고 발표하면서 딜런의 방출을 공식화했다.

2.1.2. 노아 그랙슨 외 5명 (2023)

2022 시즌 엑스피니티 시리즈 2위를 달성한 후 풀타임 데뷔 시즌을 치르게 된 그랙슨은 애틀랜타와 서킷 오브 디 아메리카스에서 2연속 탑 20를 기록한 것을 제외하면 탑 20 없이 저조한 성적으로 시즌을 이어갔다. 15라운드 사고 후 뇌진탕 증세를 호소함에 따라 16라운드에서는 그랜트 엔핑거가 대신 출전해 26위를 기록했다. 17라운드부터 복귀해 시즌을 이어가던 중 8월 5일, 그랙슨이 인스타그램에서 조지 플로이드 사망 사건을 조롱하는 게시물에 좋아요를 누른 사실이 한 유저에 의해 밝혀지면서 즉각 팀에서 출전 정지 처분을 내렸고, 5일 후 계약을 해지했다. 이후 미시간과 데이토나에서는 조시 베리가 출전했고, 남은 세 개의 로드 코스는 마이크 록켄펠러가 출전해 한 번의 탑 20를 기록했다. 27라운드부터 남은 오벌 코스는 존 헌터 니메체크가 출전한 34라운드를 제외하면 카슨 호세바가 출전했는데, 총 5번의 탑 20 피니시를 기록했다. 중간에 해고되어 33위로 마감한 그랙슨을 제외한 나머지 드라이버들은 모두 포인트 획득 대상이 아니었으며, 오너 챔피언십에서는 32위로 마무리했다.

2.1.3. 존 헌터 니메체크 (2024~)

2023년 9월 6일, 레거시 모터 클럽 측에서 2024 시즌부터 존 헌터 니메체크가 42번 차량으로 출전할 것이라고 밝혔다.

2.2. 43번 차량

2.2.1. 에릭 존스 (2022~)

2022 시즌에는 탑 5 2회, 탑 10 10회, 탑 20 10회로 무난한 성적을 기록했으며 특히 달링턴에서 열린 27라운드 쿡 아웃 서던 500에서는 팀에게 첫 우승을 안겨주었다. 이미 그 전 경기에서 플레이오프 진출 실패가 확정되었고 우승한 경기가 플레이오프 첫 경기라서 큰 영향을 주지는 못했지만, 최종적으로 플레이오프에 진출하지 못한 선수들 중 두 번째인 18위로 시즌을 마감했으며, 오너 챔피언십은 19위로 마감했다.[5]

2023 시즌에는 데이토나 500에서 건즈 앤 로지스와의 협업으로 스페셜 리버리를 선보였지만 일찍 리타이어해 37위로 기록되었다. 이후 캔자스에서 3위를 차지하고 탑 10 6회, 탑 20 11회로 지난 시즌보다 저조한 27위로 마감하였다.

2023 시즌 최종전이 끝나고 진행된 포스트시즌 테스트에서 2024 시즌 차량을 가장 먼저 공개했다.[6]

2.3. 84번 차량

2.3.1. 지미 존슨 (2023~)

2023년 1월 11일, 레거시 모터 클럽 측에서 팀 소유주 지미 존슨이 파트타임 출전할 것이라고 발표했다. 1라운드 데이토나 500, 6라운드 에코파크 오토모티브 그랑프리, 14라운드 코카콜라 600에 참가했는데, 3경기 모두 리타이어했으며 각각 31위, 38위, 37위로 기록되었다. 18라운드 그랜트 파크 220에도 출전할 예정이었으나, 우울증을 앓고 있던 그의 장모 테리 린 잰웨이가 남편과 손자를 살해하고 본인도 자살하는 비극적인 사건이 일어나면서 출전을 포기했다.

2024년 1월 15일, 레거시 모터 클럽 측에서 지미 존슨의 2024년 출전 일정을 발표했다. 1라운드 데이토나 500, 9라운드 오토트레이더 에코파크 오토모티브 400, 11라운드 뷔르트 400, 12라운드 어드벤트헬스 400, 14라운드 코카콜라 600, 22라운드 브릭야드 400, 30라운드 할리우드 카지노 400, 33라운드 사우스 포인트 400, 36라운드 챔피언십 레이스까지 총 9경기에 출전한다.

1라운드 데이토나 500에서는 퀄리파잉에서 기록만으로 결승 진출을 확정짓지 못했지만 듀얼 1조에서 J.J. 옐레이와 마지막까지 치열한 접전 끝에 결승 진출에 성공했다. 하지만 결승에서는 5랩째 존 헌터 니메체크, 브래드 케셀로우스키, 해리슨 버튼과 카슨 호세바가 일으킨 사고에 휘말렸고, 차량을 수리하고 나오느라 한참 뒤처지게 되어 선두에 4랩 뒤진 채 28위로 완주했다.

3. 익스트림 E

3.1. 2024 시즌

2024년 2월 12일, 팀 소유주 지미 존슨이 2024 시즌부터 익스트림 E[7]에 출전할 것이라고 밝혔다. 트래비스 파스트라나와 그레이 리드베터가 한 조를 이뤄 출전하며, 존슨 본인이 파스트라나를 대신해 출전하는 경기도 있을 예정이다.

[1] 팀 앰배서더[2] NASCAR 컵 시리즈[3] 익스트림 E[4] 드라이버 챔피언십과 두 순위 차이가 나는 이유는, 플레이오프 진출을 확정지은 커트 부시가 부상으로 플레이오프에 출전하지 못해 30위로 마감했지만 그의 45번 차량은 드라이버를 교체하고 오너 챔피언십을 10위로 마감했고, 드라이버 포인트를 획득하지 않는 콜리그 레이싱 16번 차량이 오너 포인트 26위로 마무리하면서 위쪽에 차량 두 대가 추가되었기 때문이다.[5] 드라이버 챔피언십과 한 순위 차이가 나는 이유는, 플레이오프 진출을 확정지은 커트 부시가 부상으로 플레이오프에 출전하지 못해 30위로 마감했지만 그의 45번 차량은 드라이버를 교체하고 오너 챔피언십을 10위로 마감했기 때문이다.[6] 조 깁스 레이싱 역시 신차로 테스트를 했지만 리버리까지 공개한 것은 존스의 차량이 유일하다.[7] 2025 시즌부터는 수소 동력으로 전환됨과 함께 익스트림 H로 이름이 바뀔 예정이다.

레거시 모터 클럽

1. 개요

2. NASCAR 컵 시리즈

2.1. 42번 차량

2.1.1. 타이 딜런 (2022)

2.1.2. 노아 그랙슨 외 5명 (2023)

2.1.3. 존 헌터 니메체크 (2024~)

2.2. 43번 차량

2.2.1. 에릭 존스 (2022~)

2.3. 84번 차량

2.3.1. 지미 존슨 (2023~)

3. 익스트림 E

3.1. 2024 시즌

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