MIKUNI Station
| 미쿠니역 | |||||
| 후쿠이 방면 미쿠니진자 ← 0.8 km | 미쿠니아와라선 (E43) | 미쿠니미나토 방면 미쿠니미나토 1.0 km → | |||
| 주소 | |||||
| 후쿠이현 사카이시 미쿠니초 키타모토마치2초메 1-20 福井県坂井市三国町北本町二丁目1-20 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 미쿠니아와라선 | 에치젠 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1911년 12월 15일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 미쿠니진자 ← 0.8 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 미쿠니아와라선 (1968 폐선구간) | 슈 큐 0.8 km → | |||
| 아와라 ← 4.2 km | (1972 폐선) | 미쿠니미나토 1.1 km → | |||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 후쿠이현 사카이시에 있는 에치젠 철도 미쿠니아와라선의 역이다. 한때는 국철 미쿠니선도 들어왔다.역 남쪽은 시가지로 훼미리마트, 미야자키 병원, 히카와 신사(氷川神社), 킨포지(金鳳寺), 시립 미쿠니 도서관 등이 있다. 북쪽으로는 도로를 지나 가파른 언덕이 있는데, 역전광장에 있는 육교를 통해 언덕을 올라가면 시립 미쿠니키타 소학교와 현립 미쿠니 고등학교가 나온다.
2. 역사(歴史)
1911년에 국철 미쿠니선의 역이 먼저 개통되었다. 1929년에 미쿠니아와라 전철[1]의 역이 '미쿠니초역'(三国町駅)으로 개통되었으나 10일 만에 덴샤미쿠니역(電車三国駅)으로 이름을 바꾸었다. 1944년 1월에는 미쿠니아와라선의 당역부터 토진보구치 간의 영업이 중단되어 사실상 종착역이 되었으나, 10월에 국철 미쿠니선이 불요불급선으로 지정되어 운행이 중단됨과 동시에 당역부터 미쿠니미나토까지 구간의 운영권을 케이후쿠 전기철도가 대여받아 실질적으로 미쿠니아와라선으로 편입했다.1946년에 국철 미쿠니선이 영업을 재개하긴 했으나 정식 재개통 구간은 카나즈~아와라 뿐이었고, 원래 구간이던 미쿠니미나토까지는 직통하는 형태로 운행되었으나 이마저도 1950년에 중단되어 이후로 국철 열차는 들어오지 않았다. 즉, 종전 이후 국철 미쿠니선 아와라~미쿠니미나토 구간과 미쿠니아와라선 덴샤미쿠니~토진보구치 구간은 서류상으로만 존재하는 구간이었고, 각각 1968년과 1972년에 정식으로 폐선되었다.
1982년에는 케이후쿠 미쿠니 빌딩(京福三国ビル)으로 역사를 옮겼으며, 2018년에 다시 현재의 역사로 옮겼다.
3. 역 및 승강장 구조
단선식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사 내에는 관광안내소가 있다. 승강장 동쪽에는 국철때 쓰던 작은 승강장 흔적이 남아있다.| ↑ 미쿠니진자 | |
| ㅣ | 乗 |
| ↓ 미쿠니미나토 | |
| 乗 | ● 미쿠니아와라선 | 상행 | 아와라유노마치 · 닛타즈카 · 타와라마치 · 후쿠이 방면 |
| 하행 | 미쿠니미나토 방면 |
4. 인접 정차역
| ● 미쿠니아와라선 | |||
| 후쿠이 방면 아와라유노마치 ← 4.2 km | 쾌속 快速 (아침 상행 1편성) | 미쿠니미나토 시발 미쿠니미나토 ← 1.0 km | |
| 후쿠이 방면 미쿠니진자 ← 0.8 km | 보통 普通 | 미쿠니미나토 방면 미쿠니미나토 1.0 km → | |
5. 일평균 승차량
| 에치젠 철도 미쿠니아와라선 | |||||||||
| 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 441명 | 456명 | 458명 | 471명 | 459명 | 438명 | 419명 | 398명 | 415명 | 370명 |
| 2017년 | 2018년 | ||||||||
| | 357명 |