1. 개요
봄바디어 보이저는 최고시속 200킬로미터로 운행하는 디젤전기동차 계열로, 벨기에 공장에서 영국 내에서의 운행을 목적으로 제조되었다. 2000년부터 5년동안 제조되었으며, 이런 과정에서 형식이 세 가지로 나뉘었고, 그 개별 형식마다 다른 이름도 붙여졌다. 영국 각지에서 도시간 열차로 운행되고 있으며, 이들의 최장거리 운행노선은 크로스컨트리에서 운행하는 애버딘(스코틀랜드) - 펜잔스 (잉글랜드 콘월)간 노선으로, 13시간이 걸린다. 이들은 공기제동과 발전제동을 탑재하고 있다.2. 세부 형식
2.1. 220형 "보이저"
| 운행 시기 | 2001년 ~ |
| 제조 시기 | 2000년 ~ 2001년 |
| 보유사 | Beacon Rail |
| 운영사 | 아리바 크로스컨트리 |
| 최고 속도 | 200km/h |
| 정원 | 일반실 174명, 특실 29명 |
| 량수 | 4량 1편성 |
2001년에 등장했으며, 국토종단선(Cross Country Route)에서 20년 동안 운행하던 HST 차량들과, 40년 묵은 47형 기관차 + Mark 2 객차의 객차열차를 대체했다. 원래는 버진 크로스컨트리가 운영했으나, 2007년에 지금의 운영사로 바뀌었다. 커민스의 QSK19 디젤엔진을 발전기 삼아, 그 전력으로 전동기를 돌린다. 델너 사가 샤펜베르크형과 유사한 델너 연결기를 장착하며, 차량고장 시에 구원운전 용이나 증결 등에 쓰인다. 해당 델너 연결기를 가진 전용 57형 기관차에 의해서도 구원운전이 이루어지며, 이 외 37, 47, 66, 심지어 43형 등, 다른 공기제동 기관차들에 의해서도 이루어지지만, 중간연결기를 장착하지 않으면 안된다. 221형과의 차이는, 220형은 대차의 차륜이 선명히 드러난 반면, 221형은 이와 반대로 대차의 차륜이 가려져 있다. 특실은 2+1의 좌석 배열이며, 일반실은 2+2 배열이다.
2.2. 221형 "슈퍼 보이저"
220형과 별 차이가 없으며 5량인 것과 대차부가 드러나 있지 않은 것만 다르다.2.3. 222형 "메리디안"
East Meadland에서 43형 차량의 노후화로 도입한 보이저 계열 동차이다.