| 비조기 분기점 美女木ジャンクション | Bijogi Junction | ||
| 오이즈미 방면 토다니시IC ← 0.9 km | ''' C3 '''도쿄외환도60 | 코야 방면 토다히가시IC 1.4 km → |
| 타케바시 방면 토다IC ← 0.4 km | ''' 5 '''이케부쿠로선 | 종점 |
| 시점 | ''' S5 '''사이타마 오미야선 | 요노 방면 우라와미나미IC 1.5 km → |
| 관리기관 | ||
| 도쿄외환도 | NEXCO 동일본 | |
| 이케부쿠로선 | 수도고속도로 | |
| 사이타마 오미야선 | ||
| 개통 | ||
| 1993년 10월 26일 | ||
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1. 개요
도쿄외환자동차도 60번. 사이타마현 토다시에 있는 도쿄외환자동차도, 수도고속도로 이케부쿠로선, 수도고속도로 사이타마 오미야선의 분기점이다.2. 평면교차하는 고속도로 분기점
도쿄외환자동차도와 수도고속도로 이케부쿠로선, 수도고속도로 사이타마 오미야선 사이에 사거리가 있는 구조로, 신호등까지 설치되어 있다. 인근이 주거지로 둘러싸여 있다 보니까 이렇게 병맛스러운 구조가 나오게 되었다.
다만, 나들목으로의 진출입이 광주행 차선의 차량 흐름을 방해할 수 있었던 남장수IC와는 달리 각 본선의 흐름은 방해하지 않는다. 즉, 3개 층으로 구성되어 가장 아랫층에서 도쿄외환자동차도 본선, 가장 윗층에서 수도고속도로 이케부쿠로선~사이타마 오미야선 본선이 통과하고 중간층에 신호등이 있는 사거리를 두어 분기를 처리하는 구조이다. 남장수IC보다는 통일로IC와 더 비슷한 구조.
3. 구조
3.1. 도쿄외환자동차도
3.1.1. 오이즈미 방향
- 진출 가능 : 수도고속도로 이케부쿠로선 타케바시 방향, 수도고속도로 사이타마 오미야선 요노 방향
- 진입 가능 : 수도고속도로 이케부쿠로선 타케바시 방향, 수도고속도로 사이타마 오미야선 요노 방향
3.1.2. 코야 방향
- 진출 가능 : 수도고속도로 이케부쿠로선 타케바시 방향, 수도고속도로 사이타마 오미야선 요노 방향
- 진입 가능 : 수도고속도로 이케부쿠로선 타케바시 방향, 수도고속도로 사이타마 오미야선 요노 방향
3.2. 수도고속도로 이케부쿠로선
3.2.1. 타케바시 방향
- 진출 가능 : 도쿄외환자동차도 양방향, 수도고속도로 사이타마 오미야선 요노 방향
- 진입 가능 : 도쿄외환자동차도 양방향, 수도고속도로 사이타마 오미야선 요노 방향
3.3. 수도고속도로 사이타마 오미야선
3.3.1. 요노 방향
- 진출 가능 : 도쿄외환자동차도 양방향, 수도고속도로 이케부쿠로선 타케바시 방향
- 진입 가능 : 도쿄외환자동차도 양방향, 수도고속도로 이케부쿠로선 타케바시 방향