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1. 노선 정보
서울특별시 마을버스 서초10번 | |||||
| |||||
기점 | 서울특별시 서초구 방배동(서초구민체육센터) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(강남역) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 23:00(평일) / 22:30(주말·공휴일) | 막차 | 23:20(평일) / 22:50(주말·공휴일) | ||
평일배차 | 15~20분 | 주말배차 | 토요일 20~30분 / 공휴일 30분 | ||
운수사명 | 서초교통 | 인가대수 | 9대 | ||
노선 | 서초구민체육센터 - 반포종합운동장 - 고속터미널 - 반포자이아파트 - 삼호가든3차아파트 - 교대역 - 강남역 |
2. 개요
서초교통에서 운행하는 마을버스 노선.전체 정류장 목록3. 역사
- 구 01-2번 마을버스 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 서초10번으로 변경됐다.
4. 특징
- 반포동과 서초동에서 가장 자주 다니는 노선 중 하나다. 그러나 고속터미널, 삼호가든, 서초대로 등 막히는 곳이 많고, 신반포로 중앙차로에 진입하지 않으며, 정류장 수가 많은 편이기 때문에 거리에 비해 운행 시간이 길다.
- 반포동, 서초동 인근 주거지구를 운행하는 노선이기에 이곳들 간의 단거리 통행량을 흡수하고 있다. 이용객이 가장 많은 구간은 삼호가든사거리 - 교대역 구간이다. 출근시간에는 교대역 6번 출구에서 아크로비스타와 삼호가든사거리, 퇴근시간과 학원들이 많이 끝나는 밤10시에 수요가 엄청나다. 사실 이 구간은 3420번과 겹치는데, 마을버스답게 3420보다 정류장 간격이 조밀하고, 배차도 조금 더 좋다. 그리고 3420이 가는 남부터미널 - 양재보다 서초10번이 가는 강남역의 수요가 훨씬 더 크다는 점도 주요하게 작용한다. 다만, 대부분 강남역이 아닌 교대역에서 내린다.
- 반포2동 주민센터(신반포역) 정류장은 타는 사람과 내리는 사람이 거의 없어 무정차 통과를 하는 경우가 다반사이니 하차시엔 꼭 미리 벨을 눌러야 한다.
- 서초14번과 호남고속터미널→서초구민체육센터 노선이 겹친다.
- 반포동과 서초동이 출퇴근시간 때는 막히다 보니 기차놀이를 종종한다.
- 서울특별시 마을버스 중에서 노선이 단조롭지만 운행구간 정체가 매우 심한 편이여서 운행시간이 빡빡하여 신호위반이나 차선위반을 종종 하며 강남역에서 불법유턴을 자주 한다.
- 코로나 펜데믹 기간에 배차간격이 크게 벌어졌는데, 2022년 6월에 이 노선과 상당히 중복되는 0411번이 개통하면서 수요가 크게 감소하였다. 특히, 서초10번의 주력 구간이였던 삼호가든사거리-교대역 구간 수요를 상당히 빼앗겼다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 마을버스 서초10번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 8,055명 | - |
2014년 | 7,327명 | ▽ 728 |
2015년 | 7,271명 | ▽ 56 |
2016년 | 7,227명 | ▽ 44 |
2017년 | 7,357명 | △ 130 |
2018년 | 7,264명 | ▽ 93 |
2019년 | 7,459명 | △ 195 |
2020년 | 4,990명 | ▽ 2,469 |
2021년 | 4,194명 | ▽ 796 |
2022년 | 3,337명 | ▽ 857 |
2023년 | 2,767명 | ▽ 570 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 2022년 노선의 대부분이 중복되는 0411번 개통으로 인해 수요가 3000명대로 감소하였다.
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
5. 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선: 교대역, 강남역
- 수도권 전철 3호선: 고속터미널역, 교대역
- 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 9호선: 신반포역[2], 고속터미널역
- 신분당선: 강남역