서울 버스 영등포13

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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 마을버스 영등포13번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 영등포구 신길동(대방천사거리)	종점		서울특별시 구로구 구로동(신도림역)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:54
	막차	23:45		막차	23:57
평일배차		8~15분	주말배차		11~16분
운수사명		한강운수	인가대수		5대
노선		대방천사거리 - (→ 대길초교 → 새길어린이집.신풍역 3번출구 →/← 보라매역 ← 신풍역.수녀원 ←) - 대성유니드아파트 - 대성아파트.건영아파트후문 → 대림현대3차아파트 → YDP미래평생학습관 → 대림코오롱아파트 → 신도림역 → 대성아파트.건영아파트후문 → 이후 역순

3. 역사

• 영등포구 16-2번 마을버스 노선이 전신이다. 당시에는 우성마을버스가 운행했다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 지선버스로 전환되었고, 번호도 6651번으로 바뀌었다.

• 공사로 인해 2012년 11월 10일부터 12월 10일까지 도신로 대신 새말로20길로 돌아갔다. 서울특별시 공지사항

• 2016년 9월 12일에 마을버스로 전환되었고, 번호도 영등포13번으로 바뀌었다. 오케이버스 공지사항 관련 공지사항 원래는 5일에 전환될 예정이었으나 미뤄졌다. 관련 공지사항

4. 특징

• 출퇴근 시간대에는 평시보다 많은 사람들이 이용하지만 꽉꽉 채워가는 정도는 아니고, 그렇다고 나머지 시간대에 사람이 적은 것도 아니다. '보라매역 - 신풍역 - 신도림역' 구간을 오가는 노선은 이 노선 뿐이기 때문이다. 지도상의 위치로도 +자 모양으로 교차하고 있지 않고 떨어져 있으면서[1] 층수로도 7호선의 지하와 2호선의 지상을 오르내려야 하는 대림역의 상당한 막장환승과, 크게 동서로 길쭉한 타원형 순환노선이라는 2호선의 특성상, 특정한 짧은 구간에서는 직선보다 훨씬 돌아가는 곡선형이라는 단점을 피하고자 하는 용도로 쓰인다. 보라매-신풍 라인에서 지하철로 신도림역 일대를 가려면 대림에서 환승을 해야 하는데, (환승은 일단 차치하고) 정류장 갯수만 따지면 각각 신풍역에서 2칸, 보라매역에서 3칸밖에 되지 않음에도 불구하고 환승을 한 번 해야 하며선형도 앞서 서술한 2호선의 타원형 선형 특성상 대림역 쪽이 남쪽으로 푹 들어가 있어 V자 가까운 선형이 나온다. 손꼽히는 혼잡구간인 대림 ~ 신도림 2호선에서 시간대를 불문하고 끼어서 가는 것은 덤. 그런데 이 버스로는 훨씬 직선에 가까운 선형으로 한 방이다. 배차간격이 12분으로 그리 짧지 않을 뿐더러 마을버스라는 특성상 일반 지선 간선 버스보다도 정류장 간격이 촘촘한 것은 분명 단점이지만, 앞서 서술한 대림역에서 야기되는 V자 선형, 환승저항, 막장환승의 단점을 모두 피할 수 있다는 점으로 충분히 커버된다. 2호선 홍대방향으로 가고자 하는 경우엔 어쨌든 대림에서 타는 게 오히려 신도림역에서 사람들이 대거 순환되는 것을 틈타 자리를 노릴 수 있어 오히려 나을 수 있겠지만, 1호선(특히 인천 방향)[2]을 타기 위해서 신도림역으로 가거나 아니면, 신도림역 주변 자체가(테크노마트, 이마트, 영화관, 디큐브시티 등) 목적지라면 이게 훨씬 낫다.

• 연료절감장치(에코드라이브)가 설치된 후 속도가 많이 줄어들었지만, 교통량이 적은 도로를 달리는 노선이라 소요시간과 배차간격 모두 그다지 늘어나지 않았다. 아직 에코시스템이 없는 다른 마을버스 노선들과는 달리 본래 시내버스에서 사용하던 장치를 전환 후에도 그대로 사용하는 모양.

• '보라매역 - 신풍역' 구간의 경우 신도림역 방향은 대방천로를, 보라매역 방향은 7호선 바로 위의 신풍로를 이용한다. 654번(구 642번)이 대림동 경유로 바뀌기 전에는 신풍로를 지나가는 유일한 버스노선이었다. 또한 신길광장공원 사거리에서 신도림고가차도 사거리까지의 두 블럭은 단독구간이다.

• 신풍역 ~ 신도림역은 보다 유려한 선형의 이 노선이 도림고가차도 밑에서 90도 꺾는 영등포01번보다 선형상 좋다. 하지만 배차간격이 01번보다 상당히 길기 때문에 일장일단이 있다.

• 가스 충전은 양천공영차고지에서, 차량 주박은 목동공영주차장에서 한다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 신도림역
• 서울 지하철 2호선: 신도림역
• 서울 지하철 7호선: 신풍역, 보라매역
• 서울 경전철 신림선: 보라매역