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최근 수정 시각 : 2024-10-18 19:12:44

수르구트 상공 공중충돌 사건



주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.

항공 사건 사고 요약표
발생일 1974년 11월 1일
유형 공중 충돌
발생 위치 소련 한티-만시 자치구 수르구트 상공
탑승인원 CCCP-70766: 승객 12명, 승무원 2명
CCCP-25686: 승객 21명, 승무원 3명
사망자 두 기체 탑승객 38명 전원 사망
기종 An-2
Mi-8
기체 등록번호 CCCP-70766
CCCP-25686
출발지 한티만 시스크 공항
수르구트 국제공항
도착지 수르구트 국제공항
수르구트 국제공항

1. 개요2. 사고기3. 사고 진행4. 사고 원인

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1. 개요

1974년 11월 1일 금요일, 안토노프 An-2와 밀 Mi-8이 수르구트 공항 인근에서 충돌한 사건. 두 항공기에 탑승했던 38명(An-2 14명, Mi-8 24명)이 전원 사망했다.

2. 사고기

An-2 일련번호 1G132-21은 USSR-70766으로 등록되었고 1971년 11월 4일에 운항 인증을 받았다. 기체는 3,477회의 착륙, 총 2,591시간의 비행 시간을 가졌다.

Mi-8T 일련번호 3771은 USSR-25686으로 등록되었고 1973년 6월 8일에 인증을 받았다. 총 운항 시간은 3,416회의 착륙, 총 1,298시간의 비행 시간을 가졌다.

3. 사고 진행

An-2는 한티만 시스크에서 수르구트까지 가는 여객 서비스인 662편으로 운항 중이었고, 모스크바 시간으로 11:36에 승무원 2명과 승객 12명을 태우고 출발했다. 12:54에 Mi-8은 기상 조건이 기상 최소치보다 낮았음에도 불구하고 수르구트 공항에서 이륙했다. An-2는 계기 기상 조건에서 253도의 방위로 수르구트 공항에 접근한 다음 73도 방위로 선회하여 착륙했다. Mi-8은 220도 방위로 공항을 출발했고 12:56:36(현지 시간 14:56:36)에 수르구트 공항에서 남서쪽으로 약 4.5km(2.8마일, 2.4해리) 떨어진 고도 150m(490피트)에 있었다. An-2의 왼쪽 날개가 Mi-8의 로터 스핀과 충돌했다. Mi-8은 An-2의 객실을 파괴하면서 추락했다. 두 항공기의 잔해는 약 600m(2,000피트) 떨어진 숲에 떨어졌다.

4. 사고 원인

사고의 주요 원인은 수르구트 공항의 항공 교통 관제 오류였다. 가시성이 좋지 않은 상황에서 접근 절차가 위반하게 하게 하였고, 관제사는 이러한 유형의 기상 최소치를 충족하지 못했음에도 불구하고 항공기를 이룩, 착륙을 허가했다. 레이더로 항공기의 비행을 제어하지 못하고 무선 통신과 레이더가 제대로 작동 되지 않은 것도 요인이었다.

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