| 신련포역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Sinryŏnpho | |
| 한자 | 新蓮浦 | |
| 간체자 | 新莲浦 | |
| 일본어 | [ruby(新蓮浦, ruby=シルリョンポ)] | |
| 주소 | ||
| 평안남도 순천시 련포동 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 불명 (평양철도총국) | ||
| 운영 기관 | ||
| 평라선 | 조선민주주의인민공화국 철도성 | |
| 대건선 | ||
| 개업일 | ||
| 평원선 | 1930년 11월 16일 | |
| 대건선 | 19??년 ??월 ??일 | |
| 철도거리표 | ||
| 평양 방면 순 천← 3.5 ㎞ | 평라선 신련포 | 라진 방면 은 산6.0 ㎞ → |
| 기점 | 대건선 신련포 | 봉창 방면 대 건2.1 ㎞ → |
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1. 개요
평라선의 철도역. 평안남도 순천시 련포동 소재.2. 역 정보
이 일대의 선로는 대단히 복잡하게 꼬여 있다. 대략적인 선로 구조는 다음과 같다.대건선 직동탄광선
├────┘
├─ 모 학
신련포 ─┬─ 대 건 ─┴──┐ ┌ 매 봉
│ │ │
│ 학 산
│ │
└───────────┴─ 은 산
이 구조는 구글어스와 통일부 북한자료센터서 확인한 것이다. 심각하게 복잡하다. 대부분이 탄광선, 즉 화물열차라 큰 의미가 없기는 하지만... 일단 대건역을 거쳐서 나눠진다. 대건역을 지나서 봉창역까지 이어지는 대건선 본선, 직동탄광역으로 빠지는 직동탄광선, 모학역 방면으로 빠지는 모학선(가칭), 은산역 방면으로 빠지는 은산선 등 4개로 나뉘어지기 때문에 구분하기가 매우 힘들다. 이해가 안되겠으면 한번 구글지도로 직접보자
원래 이 쪽은 련포로동자구라는 이름으로 있다가 이걸 분리하면서 련포동이 된 것. 순천역에 버금가는 큰 규모다. 대동강 중류를 사이에 두고 다심이 나누어졌다고 생각하면 간단하다.
참고로 이 역에서 대건선을 타는 열차가 지나는 곳 중 무진대라는 곳이 있는데... 개천 제14호 관리소가 있는 곳. 정확한 위치는 개천시 외동리이다.