| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> 오키나와 도시 모노레일 1000형 전동차 沖縄都市モノレール1000形電車 Okinawa City Monorail series 1000 EMU | }}} | ||
| | ||||
| 전기형 차량 | ||||
| | ||||
| 후기형 차량 | ||||
| | | |||
| 차량 내부[1] | ||||
| 차량 정보 | ||||
| <colcolor=#2d2f34,#fff> 열차 형식 | 도시철도 입선용 모노레일 전동차 | |||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 생산량 | 38량 | |||
| 편성 | 2량 1편성, 3량 1편성[2] | |||
| 운행 노선 | 오키나와 도시 모노레일선 | |||
| 도입시기 | 2001~2002년, 2009년, 2016~2017년 | |||
| 제작사 | 히타치 가와사키 중공업 | |||
| 소유기관 | | |||
| 운영기관 | ||||
| 편성번호 체계 | 1101+1201~1119+1219 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 전장 | 14,700㎜(Mc) 13,900㎜(M) | |||
| 전폭 | 2,980㎜ | |||
| 전고 | 5,100㎜ | |||
| 궤폭 | 고무차륜 모노레일 800㎜ | |||
| 편성 정원 | 165명 | |||
| 급전방식 | 직류 1,500V 제4궤조집전식 | |||
| 운전보안장치 | ATC/TD | |||
| 제어 방식 | VVVF-IGBT | |||
| 편성 출력 | 600㎾ (805마력) | |||
| 제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | |||
| 최고속도 | 설계 | ?㎞/h | ||
| 영업 | 65㎞/h | |||
| 가속도 | 3.5㎞/h/s | |||
| 상용감속도 | 상용: 4.0㎞/h/s 비상: 4.5㎞/h/s | |||
| MT 비 | 2M 0T | |||
[clearfix]
1. 개요
오키나와 도시 모노레일선에서 운행하는 전동차. 현재 총 19편성이 운행중이다. 2001년 시작차로 제 1편성이 도입되었으며, 이후 2002년 11편성이 추가로 도입되어서 개통 당시에는 총 12편성이 운행중이였다.그러다가 2009년, 제 13편성이 들어왔고 2016년 1편성, 2017년 5편성이 증비되었다.
3량화 계획에 따라 2027년까지 3량 열차 4편성을 신조하고 기존 차량 5편성을 3량으로 증량할 예정이다. 2023년 8월 10일부터 3량 편성의 영업 운전을 시작했다.
2. 상세
차체는 알루미늄 합금이고, 도색은 연결기 바로 윗부분이 빨간색, 그 아래에는 검은색으로 칠해져 있다. 또 일부 편성은 래핑이 되어있다.2량 편성은 행선지 표시기가 없지만 3량 편성의 경우 각 객차의 중간에 LED 행선지 표시기가 설치되어 있다.
좌석은 롱시트이지만 맨 앞과 맨 뒤에는 경치를 감상할 수 있도록 크로스시트를 설치했고, 편성 당 수하물을 놓을 수 있는 공간이 1개 있다.
모노레일이지만 유인운전(1인 승무)를 시행하고 있다.[3] 또한 전면부에 연결기가 있지만, 승강장 길이가 3량으로 제한되어 있기에 중련 편성 같은건 없다. 아마 구원운전 용도인 것으로 추정.