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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colcolor=#373a3c> 잠수함/정 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>S-01 G급M/R, S-(10 · 20) D급(개수형)R, S-30 발라오급R, SA-40 포카급R, SA-50 티뷰론급R, S-60 델핀급S, S-70 갈레르나급, S-80+ 이삭 페랄급 | |||
| 경비정 | 카보 프라데라급, 아레사급 | ||||
| 어뢰정 | LT보트R | ||||
| 초계정 | 리헬급R, 씨에스급R, 센티넬라급R, P-00 라자가급R, P-10 바르셀로급R, P-30 코네헤라급R, P-40 코르모란급R, P-20 아나가급, 토라야급 | ||||
| 원양초계함 | P-60 칠레우급, 메테오로급 | ||||
| 초계함 | F-50 데스쿠비에타급 (초대)R, F-60 아트레비다급M/R, 세르비올라급, F-30 데스쿠비에타급 (2대) | ||||
| 호위함 | <colcolor=#373a3c> 호위함 | F-30 피자로급, F-40 비센테 야네즈 핀손급M/R, | |||
| 방공호위함 | F-70 발레아레스급M/R, F-80 산타 마리아급, F-100 알바로 데 바잔급SPY, F-110 보니파스급SPY | ||||
| 구축함 | 추루카-(I · II · III)급 (초대)M/R, D-20 레판토급R D-30 아우다즈급R, D-40 오켄도급R, D-60 추루카급 (2대)M/R | ||||
| 순양함 | 나바라R, 블라스 데 레조급R, 알미란테 세르베라급R, 카나리아스급R | ||||
| 상륙정 | Tipo BDK LCTR, LCM3 | ||||
| 상륙함 | LHD | 후안 카를로스 1세급 | |||
| LPD | 갈리시아급 | ||||
| LSD | L-30 캐사 그랜드급R | ||||
| LST | L-10 테르본 페리쉬급R, L-40 뉴포트급R | ||||
| LSM | LSM-1/2/3R | ||||
| APA | TA-10 하스켈급R, TA-20 안드로메다급R, L-20 파울 리브레급R | ||||
| 기뢰전함 | 기뢰부설함 | F-00 마르테급R, F-10 후피테르급M/R F-20 에올로급R | |||
| 기뢰소해함 | M-00 비다소아급R, M-10 과디아로급R, M-20 날론급R, M-40 어그레시브급R, M-30 세구라급 | ||||
| 군수지원함 | 카스티야급R, 파티뇨, 칸티브리아 | ||||
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1. 개요
이삭 페랄급(La clase Isaac Peral) 또는 S-80 Plus급은 스페인 해군의 재래식 잠수함이다. 2005년부터 건조를 시작했으나 사업이 지연되어 초도함 이삭 페랄(S-81)이 2023년에 취역했다.2. 제원
| 이삭 페랄급 잠수함 S-80 Plus Isaac Peral-class submarine | |||
| 건조 업체 | Navantia shipbuilding | ||
| 건조 예정 | 4척 | ||
| 이전급 | 아고스타급 | ||
| 전장 | 81.05m | ||
| 전폭 | 11.68m | ||
| 흘수선 | 7.3m | ||
| 수중배수량 | 3,426톤 | ||
| 동력 | 방식 | 1축 에탄올 - AIP | |
| 기관 | 바이오 에탄올 엔진 × 3기 | ||
| 연료전지 | AIP 연료전지 유닛(300kW) 1기 | ||
| 최대속력 | 수상 | 12노트 | |
| 수중 | 19노트 | ||
| 승조원 | 32명 | ||
| 무장 | 533mm 어뢰 발사관 × 6기 | ||
| UGM-109 토마호크 UGM-84 하푼 DM2A4 중어뢰 | |||
3. 개발
1980년대 말, 스페인 해군은 기존 델핀급 잠수함을 대체하기 ALTAMAR 사업을 추진하여 프랑스의 DCNS와 차기 잠수함을 공동 설계하기로 결정했다.프랑스와 공동으로 S-80이라는 명칭의 잠수함을 개발하고 있었으나, 냉전의 종식 이후 국방 예산이 삭감당하며 사업은 위기를 겪게 된다. 그러다 프랑스에서 스코르펜급 잠수함을 출시하면서 스페인도 스코르펜급을 도입하기로 결정한다.
그러나 9.11 테러 등의 사건이 발생하면서 스페인 해군이 좀 더 거대하고 다양한 임무를 수행할 수 있는 잠수함을 요구하게 되었고, 이에 따라 스코르펜급과는 다른 S-80A라는 새로운 설계가 개발되었다. 프랑스에서는 스코르펜급에 AIP를 탑재한 사양을 권유했으나 결국 2004년 3월 24일, 스페인 국방부와 IZAR 조선소가 17억 5,600만 달러에 S-80A 잠수함을 4척 건조하는 계약을 체결하게 된다.# 이렇게 프랑스와의 합작 개발은 끝이 나게 되었다.
3.1. 독자 개발 이후
초도함인 S-81의 건조는 2007년 12월 13일에 시작되었고, 2012년 1월 각 함의 함명이 발표된다.그러나 이후 중량 초과라는 심각한 문제가 발견되었다. 설계 상의 실수[1]로 인해 중량이 75톤 초과해서 잠수함이 수면으로 부상하지 못할 수도 있는 상황이 된 것. 또한 AIP에도 문제가 있었다고 한다. 결국 스페인은 이를 해결하기 위해 미국의 EB사에 협력을 요청하게 된다.#
문제 해결을 위해 결국 기존 설계보다 길이를 10m 늘리게 되었다. 그런데 기존의 스페인 해군기지의 잠수함 도크에 들어갈 수 없어 잠수함 기지도 확장하게 되었다. 결국 이런 시행 착오를 통해 인도 일정이 2022년으로 늦춰지게 되었다.#
결국 스페인 해군은 지연되는 동안 공백을 메우기 위해 아고스타급 잠수함의 수명을 연장을 진행했다.
3.2. 최종 설계안 : S-80 Plus
결국 지연 끝에 완전한 설계안이 완성되어 S-80 Plus로 명명된다.2021년 4월 22일 마침내 초도함인 이삭 페랄이 진수하게 된다.
초도함의 이름인 이삭 페랄은 19세기 스페인 해군 장교로, 전기로 추진하는 최초의 잠수함을 개발했다.
4. 수출 시도
개발 과정의 난항과 지연에도 불구하고, 자체적으로 만들어낸 잠수함이다 보니 수출 시도를 지속적으로 하고 있다.2019년 2월, 네덜란드 해군의 발루스급 잠수함 교체 사업에 공식 참여했다.# 경쟁자는 독일의 티센크루프 마린 시스템즈[2], 스웨덴의 사브 코쿰스사, 프랑스의 나발그룹이다. 하나같이 스페인보다 잠수함 개발 경력도 오래되었고 충분히 검증된 그야말로 잠수함 명가들이라 상당히 힘든 경쟁이 될 것으로 보였다.
결국 2019년 12월, 스페인이 공식 탈락하게 되었다. 네덜란드가 위 3개 기업을 최종 후보로 정하면서 가장 먼저 탈락하게 된 것이다. 결국 사업 결과는 프랑스가 선정되어 오르카급 잠수함을 건조하게 되었다.
필리핀 해군의 차기 잠수함 사업에도 제안 중이다.
4.1. 인도
인도 해군의 재래식 잠수함 사업에 참여했다.
5. 동형함 목록
| 스페인 해군 | |||||||
| 함번 | 함명 | 기공일 | 진수일 | 취역일 | 상태 | ||
| 1 | S-81 | 이삭 페랄 (Isaac Peral) | 2005년 | 2021년 4월 22일 | 2023년 11월 30일 | 현역 | |
| 2 | S-82 | 나르시스 몬투리올 (Narciso Monturiol) | 2007년 | - | 2024년 | 건조 중 | |
| 3 | S-83 | 코스메 가르시아 (Cosme García) | 2009년 | - | 2026년 | 건조 중 | |
| 4 | S-84 | 마태오 가르시아 데 로스 레예스 (Mateo García de los Reyes) | 2010년 | - | 2028년 | 건조 중 | |