이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
인천광역시 공항버스 8000번 | |||||
기점 | 인천광역시 연수구 송도동(경제자유구역청.테크노파크) | 종점 | 서울특별시 강서구 공항동(김포국제공항) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 23:00 | 막차 | 23:10 | ||
일반배차 | 9~10분 | 출퇴근배차 | 13~15분 | ||
운수사명 | 청룡교통 | 인가대수 | 6~8대[2] | ||
노선 | 경제자유구역청.테크노파크[3] - 금호아파트 - 청학동 - 학익동 - 신기시장 - (구)시민회관사거리 - 주안역 - 간석역 - 간석오거리 - 2001아울렛 - 부평시장 - 부평구청 - 삼산월드체육관[4] - 메가플러스 - 부천시청 - GS백화점[5] - 부천세무소 - 김포국제공항 국내선 청사 |
2. 개요
청룡교통에서 운행하였던 공항버스 노선이다.3. 역사
- 1990년대에 신설된 '답동 · 연수동 ~ 김포국제공항' 공항버스가 전신이며, 당시에는 세진관광에서 운행했다.
- 2003년 기준으로 배차간격은 20분이었다.
- 2004년 세진관광이 인천국제공항이 개항함과 동시에 모든 노선을 반납하면서 이 노선은 8100번과 동시에 삼환리무진으로 이동하였다. 하지만 삼환리무진이 2005년경 이 노선을 반납하였다. 그렇게 아무도 의사를 밝히지 않았으나, 부천 도원교통이 이 노선을 인수하면서 폐선까지는 막았다. 이후 부천 도원교통이 인천 법인을 따로 설립하여 이 노선을 운행했었다.
- 2006년에 번호(8000번)를 부여받았으며, 동막역으로 연장되었다. 시내구간은 1,000원, 김포국제공항까지는 2,000원을 받았다. 당시 모습 그리고 리클라이닝 시트도 설치되었다.
- 2007년에 송도국제도시로 연장되었다. 송도국제도시로 들어가면서 택배근성이 발휘되어 송도동을 휘젓고 다닌 다음에(R&D연구단지 ~ 인천경제자유구역청~지식정보단지역) 김포공항으로 들어갔다. 동막역 이후에는 바로 부천으로 간 다음 김포국제공항까지 갔다.
4. 여담
- 780번으로 전환된 후 얼마 되지 않아, 김포국제공항까지 가는 사람이 적어 배차간격을 줄인다는 핑계로 노선 번호에 색깔을 달리 입혀 노란색 배경인 버스만 김포국제공항으로 가는 꼼수[6]를 부리다가 시에 딱 걸려서 원상복귀되는 흑역사가 있었다.
- 8100번과 같이 전 차량 로얄럭셔리로 운행되었던 노선이었다.
5. 연계 철도역
폐선 당시 기준.- 수도권 전철 1호선: 주안역, 간석역, 부평역
- 서울 지하철 5호선: 김포공항역
- 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 부천시청역
- 서울 지하철 9호선: 김포공항역
- 인천국제공항철도: 김포공항역
- 인천 도시철도 1호선: 테크노파크역, 간석오거리역, 부평역, 부평시장역