| [ruby(小, ruby=こ)][ruby(牛, ruby=ご)][ruby(田, ruby=た)][ruby(駅, ruby=えき)] | Kogota Station |
| 코고타역 | ||
| 센다이 방면 마츠야마마치 ← 3.5 km | 도호쿠 본선 [운행계통 분리] | 이치노세키 방면 타지리6.1 km → |
| 시종착 | 리쿠우토선 | 신조 방면 키타우라4.5 km → |
| 이시노마키선 | 오나가와 방면 카미와쿠야3.5 km → | |
| 케센누마선 | 야나이즈 방면 카미와쿠야3.5 km → | |
| 주소 | ||
| 미야기현 토다군 미사토마치 후지가사키초 117 宮城県遠田郡美里町字藤ケ崎町117 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 모든 노선 | JR 동일본 | |
| 개업일 | ||
| 1890년 4월 16일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 도쿄 방면 마츠야마마치 ← 3.5 km | 도호쿠 본선 코고타 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 모리오카 방면 타지리6.1 km → |
| 기점 | 리쿠우토선 코고타 | 신조 방면 키타우라4.5 km → |
| 이시노마키선 코고타 | 오나가와 방면 카미와쿠야3.5 km → | |
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1. 개요
일본 미야기현 토다군 미사토마치에 위치한 JR 동일본의 철도역이다. 도호쿠 본선과 리쿠우토선, 이시노마키선의 접속역이며, 소속선은 도호쿠 본선이고, 리쿠우토선과 이시노마키선의 시발역이기도 하다. 거기에 이시노마키선을 통하여 케센누마선의 열차가 접속하기 때문에, 실질적으로는 4개 노선의 열차를 이용할 수 있다.이 역은 도쿄역으로부터 395km 지점이며, 도호쿠 신칸센 후루카와역의 영업거리 기준이 된다.
역 서측에 시가지가 형성되어 있으며, 미사토 정청, 토오다 경찰서 등의 행정기관 및 상업시설, 주택단지 등이 있다.
구내 서쪽에 승강장이 있으며, 동쪽에 유치선과 코고타 운수구가 위치해 있다.
난독지명으로, 미야기현에 살지 않는 사람은 小牛田를 '코우시다(こ/うし/だ)'라고 잘못 읽는 경우가 많다.
2. 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장의 지상역으로, 역사는 홈 서측에 있으며 과선교로 홈과 연결되어 있다.맞이방은 역사 1층에 있다. 도호쿠 본선에서 이시코시역이나 이치노세키역 쪽으로 가는 열차 일부는 이 역에서 병결분리를 하기도 한다.직영역이자 관리역으로, 관리하는 역들은 다음과 같다.
3. 완급결합
도호쿠 본선·이시노마키선| | | | | → | |
| <colbgcolor=#808080> 보 통 (도호쿠 본선) | 마츠야마마치 | ← | 코고타 | → | 타지리 |
| 보 통 (이시노마키선) | 시종착역 | 코고타 | → | 카미와쿠야 |
4. 일 평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 2,532명 | 2,489명 | 2,394명 | 2,336명 | 2,281명 | 2,221명 | 2,154명 | 2,133명 | 2,069명 | 2,049명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |
| 1,984명 | 1,793명 | 2,053명 | 2,127명 | 2,080명 | 2,112명 | 2,097명 | 2,056명 | 2,066명 | |