<colbgcolor=#DA2100> くろがね / kurogane 쿠로가네
<colcolor=#000000>
정식 명칭	東急くろがね工業
한국어 정식 명칭	도큐 쿠로가네 공업
설립일	1957년
해체	1962년
설립자	테츠지 마키타
업종	자동차 제조업

1. 개요2. 역사3. 생산차량

[clearfix]

1. 개요

주로 트럭을 제조한 일본의 자동차 제조사이다. 삼륜차를 주로 만들었지만 경영 부진에 빠지기도 했다. 도쿄 급행 전철 자본을 얻어서, 소형 사륜차 제조사였던 오오타 자동차 공업을 합병했다. 그럼에도 불구하고 기술력과 판매 부분의 약화로 시장 경쟁력을 기르지 못해 경영 파탄에 빠져 닛산 자동차 산하가 된 후, 도큐 기관 공업을 거쳐 닛산공기[1]로 변경되었다.

2. 역사

1957년 - 일본 내연기 제조[2]가 오오타 자동차 공업[3]을 합병하여 일본 자동차 공업이 된다.

1959년 - 일본 자동차 공업이 도큐 구로가네 공업으로 사명을 변경한다.

1960년 ~ 1961년 - 경사륜 트럭 '쿠로가네 베이비'와 베이비의 승용 트랙터 버전을 판매. 이 트랙터 발매를 계기로 농기부문에 진출을 시작.

1962년 - 회사갱생법[4] 적용을 신청해 경영 파탄되었다. 그 후 갱생 회사가 되었기 때문에 자동차 제조에서 철수했다.

1963년 - 결국 닛산자동차의 닷선 캡라이트용 엔진의 하청 생산을 시작했다.

1964년 - 회사갱생 계획으로 해산되었고, 도큐기관 공업이 발족[5]했다.

1970년 - 닛산 자동차의 완전 자회사가 된다.

1971년 - 이때부터 '닛산공기'라고 명칭이 바뀌어 현재까지 존재하고 있다.

3. 생산차량

[1] 日産工機, 닛산 산하의 엔진 제조사.[2] 日本内燃機(1932~1964), 현재 닛산공기의 전신.[3] オオタ自動車工業(~1957년), 제2차 세계대전 이전에 닷선과 함께 일본제 소형 승용차의 대표적이었던 기업.[4] 会社更生法, 민사소송법 등의 일부를 개정하는 법률[5] 새로 설립된 어떠한 조직체(기업)가 그 활동을 시작하는 것을 말한다.

쿠로가네(자동차 제조사)

1. 개요

2. 역사

3. 생산차량

분류