| [ruby(木, ruby=き)][ruby(場, ruby=ば)][ruby(駅, ruby=えき)] | Kiba Station |
| 키바역 | ||
| 나카노 방면 몬젠나카쵸← 1.1 km | 도자이선 (T-13) | 니시후나바시 방면 토요쵸0.9 km → |
| [[나카노역(도쿄)|{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.5px"]] | [[니시후나바시역|{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.5px"]] | |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 木場 (きば) | |
| 영어 | Kiba | |
| 주소 | ||
| 도쿄도 고토구 키바5초메 5-1 東京都江東区木場五丁目5-1 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 도자이선 | 도쿄메트로 | |
| 개업일 | ||
| 1967년 9월 14일 | ||
| 4b 출구 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 도쿄도 고토구에 위치한 도쿄메트로 도자이선의 역이다. 섬식 승강장의 지하역으로 도자이선에서 가장 깊은 역이며 당연히 짓는 데도 여러 가지 공법이 동원되었다. 하루 이용객은 7만명이 넘으며, 키바역~몬젠나카쵸역 구간은 혼잡률 199％로 도자이선은 물론 사철 중에서 가장 혼잡한 구간이다.역 주변에는 후카가와 개더리아[1], 키바공원, 다이마루마츠자카야백화점 본사 등이 있다. 유동인구가 많은 역이니만큼 경유하는 버스 노선 또한 많은 편이다. 이 역에서 킨시쵸역이나 토요스역 방면으로 이동시에는 전철노선보다 버스를 이용하는 편이 빠르다.
2025년 완공을 목표로 총공사비 200억엔을 들여서 홈의 확장 및 에스컬레이터, 엘리베이터의 증설 공사를 하고 있었다. 완공시에는 러시아워 무렵 역 밖으로까지 늘어서는 대기열이 줄어들 전망이었으나 코로나19로 도자이선 혼잡도가 줄어들도 도쿄메트로가 대규모 적자를 내어 자금 사정이 악화됨에 따라 공사가 중지되어 기껏 파놓은 부분을 다시 메우고 있다.
후카가와 개더리아 안의 이토 요카도 쇼핑몰 3층에는 동경 내에 몇 곳 없는 아이맥스 영화관이 있다. 상영 라인업은 한국보다 몇 달 늦게 등장하지만, 일본영화를 아이맥스로 보려고 한다면 참고할 것. 관람료는 2016년 11월 기준 3D 아이맥스 가 2600엔.(...)[2]
키바(木場)라는 지명은 메이레키 대화재 이후 일대에 조성되었던 수중 저목장(貯木場, 목재를 모아두는 곳으로, 나무는 물에 뜨므로 해상에도 만들 수 있다)에서 유래한다. 오늘날의 키바 공원 자리에 있었는데, 1969년 남쪽으로 이전했고 원래 저목장 자리는 매립했다. 남쪽의 새 저목장과 그 일대의 매립지에는 신키바라는 이름이 붙었다.
JR 동일본 케이요선, 도쿄메트로 유라쿠초선, 린카이선의 신키바역과는 아주 멀다. 이 역에서 신키바역까지 걸어가려는 건 신목동역에서 목동역까지 걸어가려는 것과 똑같은 발상이다.
2. 승강장
| ↑ 몬젠나카쵸 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 토요쵸 ↓ | |||
| 1 | 하행 | 토요쵸 · 우라야스 · 니시후나바시 · 츠다누마 · 토요카츠타다이 방면 | |
| 2 | 상행 | 몬젠나카쵸 · 니혼바시 · 오테마치 · 이다바시 · 나카노 · 미타카 방면 |
승강장 벽면에 그려진 한 그림의 모습
3. 완급결합
| 미타카 방면 몬젠나카쵸← 1.1 km | 쾌속 快速 | 츠다누마·토요카츠타다이 방면 토요쵸 0.9 km → |
| 통근쾌속 通勤快速 | 츠다누마·토요카츠타다이 시발 토요쵸 ← 0.9 km | |
| 각역정차 各駅停車 | 츠다누마·토요카츠타다이 방면 토요쵸 0.9 km → |
4. 둘러보기
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[1] 갤러리아가 아니다. 영단어 Gather에서 비롯한 조어. 일본어 발음은 갸자리아(...).[2] 자세한 요금표는 http://109cinemas.net/kiba/prices.html 참조