1. 개요
과거 토요타에서 지속적으로 공개한 AXV 컨셉트에 대해 서술한 문서.2. AXV
1985년 공개되었으며 AXV 콘셉트카 라인업의 시초라 봐도 과언이 아다. 사실 토요타가 이 AXV라는 이름을 계속 유지한 이유는 불분명하나 이 AXV라는 이름이 토요타에 있어선 중요했음은 분명하다.
디자인적으로 보자면 전체적으로 매우 단조롭고 심플한 모습이다. 길쭉한 헤드램프 디자인이 가히 인상적인데, "당시 일본의 콘셉트카의 계보를 이어가는 듯 하다"라는 의견도 존재한다. 하지만 이것외엔 알려진 정보는 이 사진 한장 밖에 없다 봐도 좋다.
3. AXV-II
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| 전면부 | 후면부 |
1987년 도쿄모터쇼에서 공개된 두 번째 AXV. 토요타 세라의 기초 베이스가 된 컨셉트로, 걸윙 도어부터 디자인까지 세라가 거의 그대로 이어받았다. 당시 흔치 않았던 디자인인지라, 큰 파장을 불러왔다고 볼 수 있다.
4. AXV-III
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1991년 도쿄모터쇼에서 공개된 세 번째 AXV. 전작들과는 달리 이번에는 4도어 세단 형상이며, 이 때부터 상당한 첨단 시스템이 적용되었는데, 차간 거리를 유지해주고, 조금이나마 자동화된 차량 운전 기능이 추가되었다. 음성을 이용한 유용한 기능도 많이 탑재되었으며 또한 에어백도 적용돼서 안전성도 많이 개선되었다.
5. AXV-IV
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1991년 도쿄 모터쇼에서 위에 콘셉트카와 동시 공개된 것으로 추정되는 모델이.
또 무게가 상당히 가벼운데, 경량 FRP을 사용하여 공차중량은 450kg에 불과하다. 이 차량은 현재 토요타 자동차 박물관에 전시 중이다.
6. AXV-V
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이데아가 디자인했다고 알려진 새로운 AXV이다. 1993년 도쿄 모터쇼에서 공개되었으며 환경 친화적이고 연료 효율이 좋은 패밀리 카라는 수식어가 붙어 있는 차량이기도 하다. 쿠페형 디자인이 아주 조금은 토요타 프리우스의 느낌도 나는 것 같다. 공기역학적으로 매우 뛰어난 형상을 보여주는데, 이를 위해서 차량이 디자인이 길쭉한 쿠페 디자인이 되었다.
뒷좌석 2좌석에선 앞좌석에 설치된 8인치 LCD 모니터를 이용해 영상을 볼 수 있으며 앞좌석에도 2대의 6인치 LCD 모니터가 존재한다.