| 학산역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Haksan | |
| 한자 | 鶴山 | |
| 간체자 | 鹤山 | |
| 일본어 | - | |
| 주소 | ||
| 평안남도 은산군 학산로동자구 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 불명 (평양철도총국) | ||
| 운영 기관 | ||
| 은산선 | 조선민주주의인민공화국 철도성 | |
| 성산인입선 | ||
| 개업일 | ||
| 은산선 | 19??년 ??월 ??일 | |
| 성산인입선 | ????년 ??월 ??일 | |
| 열차거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 은산 방면 은 산← 2.5 ㎞ | 은산선 학 산 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 대건 방면 대 건3.3 ㎞ → |
| 기점 | 성산인입선 은 산 | 매봉 방면 매 봉4.1 ㎞ → |
鶴山驛 / Haksan Station
[clearfix]
1. 개요
은산선의 철도역. 평안남도 은산군 학산로동자구 소재.인근의 산 이름이 학산인지라 여기에서 이름을 따 왔다. 헌데 이 학산이라는 이름이 따로 등장하지는 않는 것으로 보아서는 아무래도 새로 이름을 만들어버린 모양. 다만 은산면 학천리(鶴泉里)와 마산리(馬山里)가 이 학산역 인근에 있었다는 사실로 미루어보면 인근의 산 이름이 아닌 이 두 마을을 합쳐서 행정구역을 신설했을 가능성도 있다.
2. 역 주변
로동자구답게 규모는 상당히 큰 편. 비록 중요하지 않은 지선이지만 지선이 어쨌든 여러 개로 갈라지는 지역이기도 하고, 시멘트 공장, 협동농장, 대건재공업기지 등이 여기에 잔뜩 몰려 있기 때문에 아무래도 금방 클 수밖에 없었다.이 학산역에서 대건역까지 열차를 따라 이동하면 신련포역 방면으로 빠지기 때문에 열차를 뒤로 몰지 않는 이상 무진대역 방면으로 이동할 수는 없다. 따라서 이 역이 있는 선로는 은산선, 대건역부터 봉창역까지의 선로는 대건선이 옳다.
학산역에서 대건역에 이르기까지의 선로를 따라가다 보면 모학역이 해당 선로에서 불과 250여m 정도 떨어져 있는데, 이는 노원역의 환승거리 수준이라 모학역이 은산선 소속으로 나와 있는 지도가 대부분이다. 하지만 이렇게 놓으면 곤란한 점이 있는데,
- 먼저 모학역 - 대건역의 선로와 학산역 - 대건역의 선로가 만나는 지점이 대건역에서 불과 500m 떨어져 있는 반면에 해당 지점과 모학역까지의 거리는 1km가 조금 넘는다.
- 모학역과 은산선 본선 사이에 인근 마을로 향하는 인입선이 꽤 두껍게(선로가 4~5개 정도 된다) 나 있다.
- 해당 인입선에는 역이 없다.
은산역 기점 2.5km.