Hondori Station
| 혼도리 정류장 | |||||
| 히로시마에키 방면 카미야쵸히가시 ← 0.2 km | 제1계통 (U1) | 히로시마항 방면 후쿠로마치 0.3 km → | |||
| 히로덴니시히로시마 방면 카미야쵸니시 ← 0.2 km | 제3계통 (U1) | ||||
| 요코가와에키 방면 카미야쵸니시 ← 0.2 km | 제7계통 (U1) | 히로덴혼샤마에 방면 후쿠로마치 0.3 km → | |||
| 혼도리역 | |||||
| 시종착 | 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인) | 코이키코엔마에 방면 겐초마에 0.3 km → | |||
| 주소 | |||||
| 히로시마현 히로시마시 나카구 (広島県広島市中区) | |||||
| 히로시마 전철 | 혼도리 本通 | ||||
| 히로시마 고속교통 | 혼도리 6-30 本通6-30 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 우지나선 | 히로시마 전철 | ||||
| 아스트램 라인 | 히로시마 고속교통 | ||||
| 개업일 | |||||
| 히로시마 전철 | 1912년 11월 23일 | ||||
| 히로시마 고속교통 | 1994년 8월 20일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
| 카미야쵸히가시 방면 카미야쵸히가시 ← 0.2 km | 히로시마 전철 우지나선 혼도리 | 히로시마항 방면 후쿠로마치 0.3 km → | |||
| 카미야쵸니시 방면 카미야쵸니시 ← 0.2 km | |||||
| 히로덴 정류장 | |
| 아스트램 라인 동2번 출구 | 아스트램 라인 승강장 |
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1. 개요
일본 히로시마현 히로시마시 나카구에 있는 히로시마 전철 및 히로시마 고속교통의 역이다. 우지나선 및 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인)의 환승역이다.역 주변은 히로시마시의 중심가로 상점이나 금융기관이 많다. 상업시설로는 지하상가 '카미야초 샤레오', 히로시마 혼도리 상점가 등이 있으며 근처에 히로시마 평화기념공원이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 히로시마 전철
엇갈린 형태의 상대식 승강장으로 운행계통으로 0계통, 1계통, 3계통, 7계통이 지난다. 2013년 승강장을 5.6m 늘리고 폭을 30cm 확장하였다.| ↖ 카미야쵸니시 · 카미야쵸히가시 ↗ | |||
| ㅣ | ㅣ | 하 | |
| 상 | |||
| 후쿠로마치 ↓ | |||
| 상 | 상행 | 히로시마에키 방면 | |
| 히로덴니시히로시마 방면 | |||
| 요코가와에키 방면 | |||
| 하 | 하행 | 히로시마항 방면 | |
| 우지나니초메 · 히로시마항 방면 | |||
| 히로덴혼샤마에 방면 | |||
| - | 닛세키뵤인마에 · 히로덴혼샤마에 방면 |
2.2. 히로시마 고속교통
섬식 승강장을 갖춘 지하역이다.| 종착역 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 겐초마에 ↓ | |||
| 1·2 | 하행 | 신하쿠시마 · 오마치 · 쵸라쿠지 · 코이키코엔마에 방면 |
3. 일평균 승차량
| 히로시마 고속교통 아스트램 라인 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 9,795명 | 10,175명 | 9,477명 | 9,413명 | 9,499명 | 9,638명 | 9,721명 | 9,904명 | 10,175명 | 9,964명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 10,096명 | 10,279명 | 10,449명 | 10,844명 | 11,022명 | 11,721명 | 12,077명 | 12,282명 | 12,469명 | 12,664명 |