Apex Racer

Apex Racer 에이펙스 레이서
<colbgcolor=#F90000><colcolor=white> 발매	안드로이드: 2023.4.5
	IOS: 2023.5.8
제작	PIXELDEV GAMES
유통	PIXELDEV GAMES
플랫폼	Android | iOS
장르	레이싱 게임
기타	부분유료화
관련 링크	[1]

1. 개요

2. 특징

2.1. 차이점

• 돌려쓰기가 있기는 하지만 차량마다 고유의 엔진 사운드가 구현되어 있다. 예를 들자면 닷지 바이퍼 차량의 경우 묵직한 V10 엔진음이, 람보르기니 우라칸과 R8의 경우 특유의 V10 엔진음을 들을 수 있다.
• 차량의 스트라이프 퀄리티가 일정하면서도 상당히 준수하다.
• 차량의 무게, 타이어 그립 수치가 기록에 상당한 영향을 준다.
• 서스펜션 물리 효과가 구현되어 가감속, 변속 시에 차량이 흔들리고, 차량의 무게와 출력, 그립 수치에 따라 윌리를 할 수 있다.
• 차량의 제원이 어느 정도 현실적으로 적용되어 있다. 다만 '어느 정도'에서도 알 수 있듯 기어비도 안 맞고 현실과 맞지 않는 부분이 있는 등 옥의 티는 있다. 특히 4륜 구동이 구현되어 있지 않다. 게임 내 모든 차량들은 후륜 구동으로 설정되어 있다.
• 차량마다 변속기가 4단에서 8단까지 다르게 적용되어 있다.
• 차량 보유 수의 제한이 없다.
• 가챠 시스템(상자)을 통해 제작사가 수익을 낼 수 있는 여지를 만들어 놓았다.[3]

3. 시스템

3.1. 캐릭터

3.2. 재화

3.3. 상자

• 자동차 상자
• 1성~3성 상자: Common 50%, Uncommon 30%, Rare 15%, Epic 4%, Legendary 1% 확률이며, 가격은 500골드로, 자동차 상자들 중에서는 제일 싸지만 성능이 구린 차량들이 많이 드랍되므로 자동차를 전부 다 수집할 게 아니라면 쳐다도 보지 말자.
• 3~5성 상자: Rare 40%, Epic 35%, Legendary 20, Diamond 5% 확률이며, 가격은 1,500골드. 무과금으로 플레이한다면 이 상자가 마지노선으로, 여기서 얻을 수 있는 제일 좋은 차량은 코닉세그 아제라 R과 부가티 시론이다.
• Contraband 상자: Epic 40%, Legendary 40%, Diamond 19%, Contraband 1% 확률이며, 가격은 2,500 골드. 여기서는 다른 상자에서 획득할 수 없는 차량들을 획득할 수 있으며, 특정 차량에 한해 드랍 확률 10배 이벤트를 진행한다.

• 튜닝 상자
• 튜닝 부품: Uncommon 15%, Rare 30%, Epic 24% Legendary 18%, Diamond 10%, Contraband 3% 확률이며, 가격은 400골드. 통상 레이스는 본인이 선택한 차량의 성능에 맞춰 AI의 성능도 조정되므로 굳이 이걸로 가챠를 진행할 필요는 없으나, 추후 온라인 레이스가 구현될 예정이라 점점 중요도가 올라갈 것이다. 특히 상점에서 판매하지 않는 부품도 있고 Contraband 등급 부품의 경우 차량의 성능을 대폭 올려주므로 성능을 극한으로 끌어올리고 싶다면 꾸준히 투자해 줘야 한다.
• 휠: Uncommon 15%, Rare 30%, Epic 20%, Legendary 18%, Diamond 14%, Contraband 3%, 확률이며, 가격은 250 골드로 모든 상자들 중 제일 싸지만 외형 커스터마이징에 관심이 있는 게 아니라면 구매할 이유가 없는 상자.

• 복원 부품 상자: Legendary 55%, Diamond 35%, Contraband 10% 확률이며, 가격은 300 골드. 차량 복원에 필요한 부품들을 구할 수 있는 상자. 복원을 진행하려면 이벤트에서 보상으로 제공하는 부품 이외에 이 상자에서만 얻을 수 있는 부품이 필요하므로 복원을 완료하려면 반드시 투자해야 하는 상자. 다만 Diamond 등급까지는 꽤 자주 드랍되나 Contraband 등급 부품은 10%가 아닌 것처럼 느껴질 만큼 매우 얻기가 어렵다. 이것 때문에 멕라렌 F1을 복원하려면 상당한 양의 골드를 소모할 각오를 해야 한다.

3.4. 출석 보상

3.5. 현금 결제 요소

3.6. 스토리 모드

3.6.1. 등장인물

• 주연급
• 주인공 본인: 이 게임을 플레이하고 있는 당신이다. 레이서로서의 재능이 상당하고 나머지 인물들이 말을 걸어도 절대 대답하지 않는 전형적인 레이싱 게임 주인공. 현재 제공되는 스토리 라인을 끝까지 볼 시 켄지의 말을 듣고 마이애미에서 도쿄로 향했다.
• 엉클 조(Uncle Joe): 자동차 정비소를 운영하고 있는 남성. 풀네임은 공개되지 않고 그냥 엉클 조이며, 이름으로 보아 나이는 등장인물 중에서는 제일 많은 듯. 항상 웃으며 등장인물들을 대하는데, 성격이 상당히 낙천적인 듯. 주인공의 재능을 알아보고 드라이버로 영입한다.[6] 정비소 인물이 그렇듯 상당한 차덕후인데, 로마가 준 슈퍼 버드를 보고 바로 후드 열어보고 싶다고 하고, SLAPTrain의 팬이라고 한다. 소유 차량은 드래그 튠이 된 쉐보레 카마로.
• 릴리(Riley): 상당한 츤데레끼를 뿜는 여성. 스토리 시작 직후 릴리의 차를 타고 조와 레이싱을 벌이고, 이후 다시 릴리와 주인공이 붙는데, 차가 고장이 나버린다. 주인공이 너무 험하게 다뤄서 고장났다고 말하지만 주인공에게 지나치게 쌀쌀맞게 대하지는 않으며, 이후 태도를 보면 주인공의 실력을 인정하고 태도가 조금 유하게 바뀌는 츤데레 캐릭터의 정석. 소유 차량은 닛산 페러레이디 350Z.
• 켄지(Kenji): 말끔하게 정장을 차려입은 차가운 인상의 남성.[7] 레이싱을 통해 무언가 큰 사업을 벌이는 것에 연관되어 있는 것으로 보이며, 조와 마찬가지로 주인공의 재능을 알아보고 주인공을 도쿄로 불러들인다. 릴리가 자차를 즉석에서 줘도 되냐고 묻자 투자의 일환이라고 한 걸 보면 돈이 깨나 있는 듯 하며, 진짜 자차는 Artisan Spirits에서 제작한 닛산 GT-R R36 컨셉트인 듯. 여담으로, 로딩 스크린에서 주구장창 보이던 친구라[8] 이 게임에 최초로, 그러니까 주인공보다 먼저 등장한 인물이다.

• 조연급
• 로마(Roma): 털털하고 시원한 성격의 여성. 현재까지는 이벤트 스토리에서만 등장하고 있으며, 행적을 보면 추후 메인 스토리에도 등장할 가능성이 높다. 운동을 꽤나 한 건지 몸이 상당히 근육질이며, 복장도 탱크탑을 입는 등 상당히 화끈하다. 소유 차량은 무려 리처드 페티의 43번 플리머스 슈퍼 버드와 페라리 테스타로사. 여간 부자가 아닌 듯. 경찰이랑 대면해도 멀쩡히 지내는 이유가 있다
• 제스(Jesse): 프로젝트 카스 2차 이벤트 등장인물. 상당히 음침한 인상의 남성. 낮빛도 인상처럼 상당히 어둡다. 대충 보면 마약 중독자로 보일 정도 릴리도 제스를 불편하게 생각하는지 정비 도구 좀 그런 눈으로 쳐다보지 말라고 한다. 로마를 언급하기는 하는데 아는 사이인 지는 불명. 주인공의 차를 보고 머신이니 뭐니 하며 추켜세우는 걸로 봐서는 차를 좋아하는 걸로 보이지만 정작 차에 관해서 아는 건 별로 없는 듯. 스패너를 모르거나 섀시를 보고 '스켈레톤 비스무리한 거'라고 부른다(...).
• 알론조(Alonzo): 스토리 등장인물 중 아직까지는 유일한 흑인이며, 경찰관이다. 로마의 반응을 보면 로마와는 여러 번 대면한 것으로 보인다. 블루 버드 이벤트 완료 시 조, 로마와 함께 이야기하는 주인공 사이에 난입하며, 불법 드래그 레이싱을 벌였음에도 불구하고 차를 압류하거나 체포하지 않고 일단 주인공의 소유가 되었으니 주인공을 지켜보겠다며 경고만 하고 물러난다. 추후 대립각이 설 수 있겠으나 일단 주인공이 도쿄로 넘어갔기에 언제 다시 등장할 지는 불투명. 이후 Slaptrain 이벤트에서도 재등장하며 역시 경고만 하고 물러난다. 사실 일하기 싫은 게 아닐까
• 나라(Nala): 주인공이 도쿄에 입성한 이후 처음으로 만나는 갸루 스타일의 여성. 복식을 보아 엉클 조처럼 정비소 소속인 걸로 보인다. 로마와 똑같이 이벤트 스토리에서만 등장하나 아직 이용할 수 없는 잠긴 메인 스토리 챕터에서 나라의 포트레잇이 나와 메인 스토리에서의 등장이 확정되었다. 소유 차량은 튜닝된 혼다 NSX. 평범한 드레스업 튜닝이 아니라 무슨 타임어택용 하드코어 튜닝마냥 거대한 윙과 스플리터가 장착되어 있고, 차량 데칼로 무려 본인(...)을 그려넣었다. 정황상 일본 태생으로 보는 게 맞는 듯 하지만, 벽안을 지니고 있어 도저히 현지인이라는 생각이 들지 않는다. 이것도 코스프레용 렌즈를 꼈다고 하면 할 말은 없지만...
• SLAPTrain: 이 게임에 등장하는 유일한 실존인물. 레이싱 게임, 드리프트 및 자동차 관련 브이로그를 주 컨텐츠로 삼는 대기업 유튜버이다. 게임 출시 초기 플레이한 영상을 몇몇 올린 인연이 있어 등장하는 듯.[9] 소유 차량은 실제 자차와 동일한 인피니티 G35 쿠페.

4. 게임 모드

4.1. 통상 레이스(Casual Race)

4.2. 이벤트 레이스

• Z Devil: 닛산 Z 니스모를 얻을 수 있는 자동차 제한 이벤트. 닛산의 차량만 사용할 수 있으며, 총 30라운드.
• No Mercy: 분노의 질주 7에서 로만의 차량으로 등장한 람보르기니 무르시엘라고를 얻을 수 있는 이벤트. 총 50라운드.
• The Fortune: 베일사이드 포춘 바디킷을 장착한 RX-7을 얻을 수 있는 이벤트. 총 35라운드.
• Rough World: RWB 로타나를 얻을 수 있는 프로 전용 이벤트. 총 21라운드.
• The Raging Bull: 람보르기니 쿤타치 LPi 800-4를 얻을 수 있는 프로 전용 자동차 제한 이벤트. 람보르기니 쿤타치 QV5000만 사용할 수 있으며, 총 25라운드.
• Modern Icon: 파가니 와이라를 얻을 수 있는 프로 전용 자동차 제한 이벤트. R3 클래스의 자동차만 사용할 수 있으며, 총 34라운드.

4.3. 프로젝트 카 레이스

• 1차: 완료할 시 닛산 페어레이디 240Z를 복원할 수 있다.
• 2차: 완료할 시 1세대 닛산 스카이라인 GT-R을 복원할 수 있다.
• 3차: 완료할 시 메르세데스-벤츠 300SL을 복원할 수 있다.
• 4차: 완료할 시 쉘비 코브라 R을 복원할 수 있다.
• 5차: 완료할 시 1세대 닷지 바이퍼 GTS를 복원할 수 있다.
• 6차: 완료할 시 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌을 복원할 수 있다.
• 7차: 완료할 시 람보르기니 쿤타치 QV5000을 복원할 수 있다.
• 8차: 완료할 시 맥라렌 F1을 복원할 수 있다.

4.4. 프리 모드 하이웨이

5. 튜닝

• 서스펜션 강도: 유연함(Flexible)에 가까워질수록 차량이 더 많이 흔들리며, 뻣뻣함(Stiff)으로 갈수록 흔들림이 줄어든다. 유연할수록 오프로드 코스에서 차량이 받는 충격과 윌리가 발생할 때 차량이 뜨는 정도를 낮춰 준다. 본래는 윌리를 막기 위해서는 뻣뻣함을 최대치로 둬야 했으나, 드라이브트레인 시스템의 추가로 다소 빛이 바랜 감이 없잖아 있다.
• 차고: 앞바퀴와 뒷바퀴의 차고를 따로 조절할 수 있다. 역시 차고가 낮을수록 윌리가 발생할 때 차가 뜨는 정도를 낮춰 주며, 높을수록 오프로드 코스에서 굴곡에 의한 감속을 줄여 준다. 현재는 오프로드 코스가 더 이상 나오지 않아 굳이 조정할 필요가 없다.
• 니트로: 지속성(Duration)에 가까울수록 더 오래 분사되는 대신 추가 마력이 낮아지고, 출력(Power)에 가까울수록 추가 마력이 더 높아지는 대신 분사 시간이 줄어든다. 초반 가속 싸움이 중요한 만큼 웬만하면 출력을 최대치로 조절하는 것이 정석.
• 기어비: 드래그 레이싱에 있어서 빠지면 안되는 중요한 요소. 기어비가 낮아질수록 최고 속도가 높아지는 대신 가속이 느려지며, 반대로 높아질수록 가속이 증가하는 대신 최고 속도가 감소한다. 통상 레이스를 통해 기어비를 조정하며 최단 시간을 만들도록 하자.
• 밸런스: 윌리(Wheelie)에 가까울수록 출발 시 윌리 시간이 늘어나며, 다운포스(Downforce)에 가까울수록 출발 시 윌리가 줄어든다. 다운포스를 최대로 조정하면 거의 없애는 수준으로 윌리를 줄일 수 있었으나 이제는 다른 요소들도 조정해야 한다.
• 드라이브트레인: 0.8 버전으로 넘어오면서 새로운 튜닝 요소로 추가되었다. 다만 제대로 구현이 안 되어 조정을 해도 수치가 N/A로 표기되며, 재수없으면 무한 로딩 버그에 걸리니 건드리지 말고 그냥 상점에서 파는 걸 사거나 상자에서 얻은 걸 쓰도록 하자.

6. 등장 차량

7. 문제점

• 피드백을 오로지 디스코드에서만 받으며, 그 피드백도 레벨을 올려야지만 제시할 수 있다. 예전에는 서버에 들어오기만 하면 제한 없이 피드백이 가능했으나, 지금은 들어온 직후라면 스크린샷조차 올릴 수 없는 굉장히 폐쇄적인 구조로 바뀌었다. 그렇다고 일반 채널에서 문제를 호소해도 개발진들이 잘 보는 것도 아니라 문제가 발생하면 사실상 타 유저들이 제시해 주는 해결책을 시도해 봐야 하며, 그걸로 해결되지 않으면 개발진이 볼 때까지 계속 채팅을 쳐야 하니 상당히 난감하다.
• 아직 정식으로 출시되지 않은 차량을 개발진이 임의로 보상 탭에 보내줄 수 있다. 가끔씩 디스코드 채널에 맥라렌 F1 GT, 부가티 볼리드 등 상자나 자동차 팩에서 얻을 수 없거나, 한 번도 출시된 적이 없는 차량의 스크린샷이 올라오곤 하는데, 그 유저는 개발진이 개인적으로 차량을 제공해 준 것이다. 사실상 게임이 친목질로 변질되어 가고 있는 중.
• 0.8.16 버전 이후 게임 버전, 사용중인 기기 및 OS에 관계없이 세이브 데이터가 로딩되지 않는 치명적인 버그가 발생했으며, 지금까지 해결되지 않고 있다. 프로필 시스템 리뉴얼과 업적 시스템 추가로 인해 발생한 것으로 추정되며, 무한로딩 버그 때문에 나갔다가 재접속하거나 재설치를 했는데 튜토리얼이 진행된다면 이 버그에 걸린 것이다. 진행 상황이 몽땅 초기화된 뒤 클라우드 세이브 데이터가 전부 N/A로 표기되며 불러와도 복구되지 않는다. 해결 방법은 해당 버그가 발생한 버전의 이전 버전을 외부 사이트에서 다운받은 후 해당 버전에서 데이터를 불러온 뒤 플레이 스토어에서 최신 버전으로 업데이트를 진행하면 된다. 단, 0.8.16 버전 이후에 추가된 차량들을 얻었을 경우 차고에 들어가면 해당 차량의 데이터가 없기 때문에 로딩 화면에서 무한로딩이 걸리므로 데이터만 복구하고 업데이트하자. 0.8.16 버전 이후로 해결되었다고 했으나 한번 발생하면 최신 버전에서도 계속 지속되고 있다는 피해 사례가 보고되고 있으며, 개발사 측에서는 마땅한 대응책을 내놓지 못하고 있다.
• 다수의 사유로 가끔씩 게임이 먹통이 된다.[11] 이 경우 무한 로딩이 발생하며, 재실행하면 해결될 때도 있지만 강제 중지를 하고 재실행해도 무한로딩이 발생하는 경우도 있으므로 이 때는 재설치밖에 답이 없으며, 경우에 따라서는 재설치를 해도 계속 발생하는 경우도 있다. 0.7.0 업데이트 이후 설정 창을 열면 발생하기도 하는데 데이터를 삭제한 후 재실행하면 해결된다. 단, 반드시 진행 상황이 저장되어 있어야 한다. 진행 상황이 저장되어 있지 않으면 지금까지 해왔던 게 다 날아가니 주의. 현재 무한 로딩 버그의 발생 빈도는 예전보다 현저히 줄어든 상태이다.
• 출시한 차량을 다시 얻지 못하게 막는 경우가 상당히 많다. 상자에서 얻을 수 있다가 어느 순간 쥐도 새도 모르게 빼버려 줬다가 뺐는게 심하다. 자동차 팩 또한 어떠한 예고도 없이 빼버린 사례가 있으며, 일단 한 번 획득한 차량은 계속 소유가 가능하지만 자신이 원하는 차량을 얻으려면 상당한 골드를 소모해야만 하기 때문에 골드 수급이 예전보다 어려워진 현재는 한 번 놓치게 되면 언제 다시 얻을 수 있을지 모른다. 게다가 신규 추가 차량이라면 등급이 아무리 낮아도 같은 등급의 차량보다 드랍률이 낮아 골드를 갑절로 소모해야 간신히 얻을까 말까 해서 신규 유입 유저들의 어려움이 많은데 개발진들은 상술했듯 미출시 차량까지 암암리에 공유해 가며 자기들끼리 친목질이나 해대고 상자 가격을 야금야금 올리고 있으니 기가 막힐 노릇.
  

8. 기타

• 제작자가 업데이트를 매주 출시하겠다고 공언했으며, 이는 인게임 로딩창 하단 문구로 알 수 있다. 그러나 버그가 있어도 다음 업데이트까지는 수정되지 않는다는 단점(...)이 존재하며, 그것마저 버그가 고쳐질 지 확실하지 않다. 그리고 이 약속은 안드로이드 버전이 일주일이 넘게 업데이트가 되지 않으면서 두 달이 조금 넘은 시점에서 깨지게 된다. 그 이후에도 게임 내 메모리 관련 문제로 안드로이드 버전이 한 달이 넘게 0.6.12 버전 이상으로 업데이트가 되지 않았다던 해프닝이 있었다. 현재는 미지원 기종을 제외하면 IOS 및 안드로이드 버전의 업데이트가 완료되었다.
• 안드로이드 버전은 심의 기간 차이와 IOS 버전에서 발생한 문제를 해결하고 출시하기 때문에 IOS 버전보다 업데이트가 다소 느리다. 일반적인 게임들은 안드로이드 버전의 업데이트가 우선시되는 걸 생각하면 특이한 부분.
• 거의 매 업데이트마다 차량 밸런스 패치가 이뤄지고 있어 적용해둔 튜닝이 무용지물이 되는 경우가 있기 때문에 업데이트 후에는 주력으로 쓰는 차량을 몰아보며 기록이 느려진 것 같다 싶으면 튜닝을 그때그때 새롭게 적용시켜줘야 한다.
• 0.6.0 버전부터 클라우드 세이브를 지원하기 시작했다. 설정 창에 들어가면 이용할 수 있으며, 하술할 먹통 버그에 대비해 희귀한 차량이나 부품을 얻었다면 저장하는 걸 잊지 말자. 상술했듯 0.8.10 버전 이후로 세이브 데이터에 오류가 생기는 버그가 발생해 세이브 데이터를 잘 간직해야 한다. 무한로딩이 일어나지 않기를 비는 수밖에...
• 많은 인디 레이싱 게임들이 그렇듯 제조사들의 라이센스를 받지 않았다. 이를 잘 엿볼 수 있는 게 4×4 Championship 이벤트로, 이벤트 썸네일에 등장하는 G63 AMG 4×4² 의 라디에이터 그릴 쪽 로고 부분이 텅 비어 있다.