페라리 F2007

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Ferrari 2007

1. 개요

페라리 F2007은 스쿠데리아 페라리 말보로 팀이 포뮬러 1/2007시즌에서 사용했던 차량이다. 미하엘 슈마허가 은퇴함에 따라 직전 시즌 맥라렌 소속이던 키미 래이쾨넨과 계약하여 이번시즌부터 함께하게 된다.

스파이 게이트와 직,간접적인 연관이 있는 차량으로, 당시 페라리 소속 엔지니어였던 나이젤 스텝니에 따르면 이 차에 규정에 어긋나는 불법적인 장치가 있었다고 한다.

Ferrari F2007
<colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급	포뮬러 1
컨스트럭터	스쿠데리아 페라리 말보로
이전 모델	페라리 248 F1
후속 모델	페라리 F2008
기술 제원
섀시	카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 모노코크
서스펜션	제로 킬 더블 위시본, 푸시 로드 인보드 스프링(전면) 더블 위시본 독립 서스펜션, 토션 바, 작스(Sachs) 로터리 댐퍼, 아이박(Eibach) 스프링(후면)
엔진	페라리 티포 056-2007 2.4L V8 자연흡기
변속기	7단
공차 중량	600kg[1]
연료	쉘 V-파워
타이어	브리지스톤 포텐자
경기 기록
운용 팀	스쿠데리아 페라리 말보로
드라이버	5. 펠리페 마싸 6. 키미 래이쾨넨
데뷔	2007 호주 GP
경기수	17회
우승	9회
포디엄	22회
폴 포지션	9회
패스티스트 랩	12회
컨스트럭터 순위	1등
드라이버 종합 우승	1회

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#D40000>	스쿠데리아 페라리 포뮬러 1 레이스카 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#D40000><colcolor=#fff> 년대	차량 목록
1950년대	125 \| 166F2-50 \| 275 \| 375 \| 375S \| 500 \| 553 \| 625 \| D50 \| 555 \| 801 \| 246 \| D156
1960년대	*156* \| *158* \| *1512* \| 246 \| 246P \| 312 B2 \| 1512 \| 246 F1-66 \| 312
1970년대	312 B \| 312 B2 \| 312 B3 \| *312 B3-74* \| *312T* \| 312 T2 \| *312 T2B* \| *312 T3* \| *312 T4* \| *312 T4B*
1980년대	312 T5 \| 126 C \| 126 C2 \| 126C2B \| 126 C3 \| 126 C4 \| 156/85 \| F1-86 \| F1-87 \| F1-87/88C \| 640
1990년대	641 \| 642 \| F92A \| F93A \| 412 T1 \| 412 T1B \| 412 T2 \| F310 \| F310B \| F300 \| F399
2000년대	*F1-2000* \| *F2001* \| *F2001B* \| *F2002* \| *F2002B* \| *F2003-GA* \| *F2004* \| F2004M \| F2005 \| 248 F1 \| *F2007* \| F2008 \| F60
2010년대	F10 \| 150º 이탈리아 \| F2012 \| F138 \| F14 T \| SF15-T \| SF16-H \| SF70H \| SF71H \| SF90
2020년대	SF1000 \| SF21 \| F1-75 \| SF-23 \| * SF-24
굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량 기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량 * 표시는 현역 차량		}}}}}}}}}

[1] 드라이버 포함[2] 2007 월드 컨스트럭터 챔피언[3] 통산 15번째 타이틀[4] 2007 월드 드라이버 챔피언[5] 통산 첫 F1 타이틀