1. 개요
Green SM(그린 SM)은 베트남의 전기자동차 기반 택시 및 승차공유 서비스이다. 운영사는 Green and Smart Mobility JSC(GSM)로, 베트남의 기업인 팜 녓 브엉이 2023년 설립하였다.베트남에서는 Xanh SM이라는 브랜드로 서비스를 운영하고 있으며, 차량으로 빈패스트의 전기자동차를 사용한다. 일반적인 승차공유 플랫폼과 달리 자체 전기차량과 소속 기사를 활용하는 방식으로 사업을 시작했다는 점이 특징이다.
2. 역사
2.1. 2023년
2023년 3월 GSM이 설립되었으며, 같은 해 4월 베트남에서 전기택시 서비스를 시작하였다. 이후 전기 오토바이를 이용한 이륜차 호출 서비스도 추가하였다.사업 초기부터 빈패스트와 밀접한 관계를 맺고 있다. GSM은 빈패스트의 전기자동차와 전기 스쿠터를 대규모로 도입하였으며, 이를 택시 및 승차공유 서비스에 투입하였다.
2.2. 해외 진출
베트남에서 사업을 확장한 이후 해외 시장 진출에 나섰다. 첫 해외 진출 지역 중 하나는 라오스였으며, 이후 인도네시아, 필리핀 등 동남아시아 국가로 사업 영역을 확대하였다.2026년에는 미국과 유럽 시장으로의 진출 계획도 공개하였다. 현재 카자흐스탄, 덴마크로 진출하였다.
3. 서비스
Green SM은 스마트폰 애플리케이션을 통해 차량을 호출하는 방식으로 이용할 수 있다.주요 서비스는 다음과 같다.
- 전기택시 - 빈패스트의전기자동차를 이용한 택시 서비스.
- 이륜차 호출 - 전기 스쿠터를 이용한 오토바이 호출 서비스.
- 승차공유 - 애플리케이션을 통한 차량 호출 서비스.
서비스 구조 자체는 Grab 등 동남아시아의 다른 차량 호출 플랫폼과 유사하지만, 전기자동차를 중심으로 차량을 구성한다는 차이가 있다.
4. 차량
운행 차량은 베트남의 자동차 제조사 빈패스트가 생산한 전기자동차를 중심으로 구성되어 있다.GSM은 설립 초기 빈패스트 전기자동차 30,000대와 전기 스쿠터 200,000대를 도입할 계획을 세웠으며, 대규모 차량 구매를 통해 빈패스트의 주요 고객사 중 하나가 되었다.
일반적인 승차공유 업체들이 개인 운전자의 차량을 플랫폼에 연결하는 방식으로 성장한 것과 달리, GSM은 초기에는 회사가 직접 보유한 차량과 고용된 운전자를 중심으로 서비스를 운영했다. 이후에는 운전자 참여 방식을 다양화하는 방향으로 사업 구조를 확대하고 있다.
5. 빈패스트와의 관계
Green SM을 운영하는 GSM은 빈패스트와 밀접한 관계를 가지고 있다. 두 회사 모두 베트남 최대 민간기업 집단 중 하나인 빈그룹의 창업자 팜 녓 브엉과 관련되어 있다.GSM은 서비스에 빈패스트 차량을 사용하며, 설립 이후 빈패스트의 주요 전기자동차 구매처가 되었다. 2023년에는 빈패스트 판매량 가운데 상당수가 GSM에 공급되기도 했다.
이 때문에 Green SM은 단순한 택시 사업뿐만 아니라 승객들이 빈패스트 전기자동차를 직접 경험하도록 하는 역할도 하고 있다.
6. 특징
가장 큰 특징은 전기자동차를 전면적으로 내세운 택시·승차공유 서비스라는 점이다.베트남에서는 Grab을 비롯한 여러 차량 호출 서비스가 영업하고 있으나 Green SM은 자체 전기차량을 적극적으로 투입하면서 시장 점유율을 빠르게 확대하였다. 2024년 4분기에는 일부 시장조사에서 Grab을 제치고 베트남 택시 시장 1위 사업자로 평가되기도 했다.
차량 호출뿐 아니라 빈패스트의 전기자동차 보급 확대와도 밀접하게 연결되어 있다는 점에서 다른 승차공유 플랫폼과 차이가 있다.
7. 여담
- 브랜드에 사용되는 Xanh은 베트남어로 '초록색', '녹색' 등을 의미한다. 전기자동차를 중심으로 한 친환경 이미지를 강조하기 위한 명칭이다.
- 차량의 청록색 계열 도색이 특징적이며, 베트남의 주요 도시에서 쉽게 볼 수 있다.
- 베트남에서 사업을 시작했지만 이후 동남아시아를 중심으로 해외 사업을 확대하고 있다.