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| Neue Panzerkanone 140[1] |
1. 개요
1990년대에 독일의 라인메탈에서 120mm L/44 활강포의 후속작으로 개발한 140mm 활강포. 이 포의 개발은 6개의 시제품과 관련 운동 에너지탄의 생산 이후 중단 되었다.2. 제원
| NpzK-140 제원 | |
| 개발사 | 라인메탈 |
| 개발 연도 | 1990년대 |
| 생산 연도 | |
| 중량 | |
| 길이 | |
| 구경 | 140mm |
| 탄약 | |
| 구경장 | |
| 장약 | |
| 장전 | 자동 장전 장치 사용 |
| 포구 운동 에너지 | 20MJ |
| 최대 사정 거리 | - |
3. 역사
NPzK-140 의 개발은 프랑스, 영국, 미국, 독일이 공동으로 시작한 미래 전차 획득(FTMA) 프로그램의 일환으로 착수되었다.1997년에 로열 오드넌스(현 BAE 시스템스), GIAT(현 넥스터), 라인메탈은 Ratingen에 합작 투자 법인인 RGR Armament GmbH를 설립했다. 이 회사는 화포와 관련 탄약의 개발, 마케팅 및 생산을 담당하도록 설립되었다.
신형 140mm 활강포는 20 메가줄 (MJ)의 포구 에너지를 가지도록 설계되었으며, 이는 기존 L/44 활강포의 두 배에 해당한다. 이 포는 늘어난 탄약 길이와 무게 때문에 자동 장전 장치를 기본 장착할 예정이었는데, 이는 기존 주력 전차에 쉽게 장착하기 어렵게 만들었다.
해당 포를 사용하려면 기존 전차의 포탑을 새로 설계하고 신형포탑을 다는게 사실상 필수라서 업그레이드에 드는 비용이 과다했고, 동시기에 라인메탈에서 포신 구경장을 더 늘린 120mm 55구경장 활강포와 개선형 탄약의 개발을 통해 기존 120mm 활강포를 계속 쓰면서도 성능을 충분히 향상시킬 수 있는 간단하고 저렴한 대안을 마련했기 때문에 도입은 취소되었다.
그러나 NPzK-140을 개발하며 얻은 데이터와 노하우는 120mm 저반동 활강포 LLR/47에 사용되었고, 오래 지나서 2016년 유로사토리에서 발표된 차세대 주력 전차용 Rh-130 130mm 활강포로 이어졌다.[2]