XL1-ClippingPoint/등장 차량

1. 개요2. 목록

2.1. Rosel(로젤)

2.1.1. Fb 200r(N/A)2.1.2. Fe 200r(N/A)2.1.3. Fe 200r GT(1971년 E 우승)(터보)2.1.4. Fe 200r GT-U (1972년 E 우승)(터보)2.1.5. Warhead(N/A)2.1.6. 밀레니엄(터보)2.1.7. 밀레니엄(컨셉)(N/A)2.1.8. 밀레니엄 컨셉GT(N/A)

2.2. Kaida(카이다)

2.2.1. 320GT(N/A)2.2.2. Autumn II(N/A)2.2.3. New Autumn(N/A)2.2.4. New Autumn(스포츠 패키지)(터보)

2.3. Nissho(니쇼)

2.3.1. R-450GT GAINMEDE-Nissho(N/A)2.3.2. R-450GT XIX-Nissho(N/A)

2.4. Shuken(슈켄)

2.4.1. R-450GT Channel6 - Shuken(N/A)2.4.2. R-450GT 스트릿버젼(N/A))

2.5. Yoneda(요네다)

2.5.1. 340s(터보)

2.6. N M W

2.6.1. AM-4(N/A)2.6.2. AM-4-PE2.6.3. SLM(N/A)2.6.4. SLM TIR-Fantasia(터보)2.6.5. SLM GEKKO-D.G.(터보)

2.7. FERMO(페르모)

2.7.1. 블리자드(N/A)2.7.2. NT 1(?)

2.8. VIOLETI(비올레티)

2.8.1. FT12(N/A)2.8.2. FT12 GT(?)2.8.3. FW12(N/A)2.8.4. 메테오 S(터보)

2.9. Stradi(스트라디)

2.9.1. Griffone(N/A)

2.10. GENEVE(제네브)

2.10.1. GP7/7(?)

2.11. YAMASHITA(야마시타)

2.11.1. Musai(터보)

2.12. H A U

2.12.1. FX07B(Digital Gem)2.12.2. s24(N/A)

2.13. DREXLER(드렉슬러)

2.13.1. Stallion(터보)

2.14. SHERBOURNE(쉐브론)

2.14.1. C30(N/A)2.14.2. RC30(터보)2.14.3. RC30 마하테크(?)

2.15. Suzukawa(스즈카와)

2.15.1. 알루에뜨(N/A)

2.16. UBERFUSS(우버푸스)

2.16.1. 드로쎌(N/A))2.16.2. 드로쎌 마운틴듀(?)

2.17. FORTA(포르타)

2.17.1. 탱고(N/A)

2.18. TOYAMA(토야마)

2.18.1. 걸리버(N/A)

2.19. AOMORI(아오모리)

2.19.1. Terra(N/A)2.19.2. Terra 한정판(터보)

2.20. CESCA(세스카)

2.20.1. 호넷(N/A))2.20.2. 와스프(?)

2.21. GRANT(그란트)

2.21.1. 제로니모(터보)

2.22. ZNODA(쯔노다)

2.22.1. AX-7(터보)2.22.2. AX-7 Type R2(?)2.22.3. AX-7 사파리(?)2.22.4. AX-82.22.5. 아테나(N/A))2.22.6. 아테나 Znodaspeed(터보)2.22.7. WX-5(?)

2.23. KAWAMATSU(카와마쯔)

2.23.1. 2000GP(?) 2.23.2. AF-36 턴온(N/A) 2.23.3. AF-36 턴온(?) 2.23.4. 캘리코(N/A)) 2.23.5. GP-ONE(터보) 2.23.6. Alltime LS200(N/A) 2.23.7. MR5 1.8(1999)(N/A) 2.23.8. MRZ GP(N/A) 2.23.9. SMART 800(N/A) 2.23.10. SMART 800 ver.R(?) 2.23.11. Super S2-R(N/A) 2.23.12. Super R2(N/A) 2.23.13. Vista RS 1.5(N/A)

2.24. KRAUS(크라우스)

2.24.1. 크라우스 G230(터보) 2.24.2. IS200 KIXX(터보)2.24.3. DTM(터보)

2.25. HASTINGS(해스팅스)

2.25.1. GC 520v(N/A) 2.25.2. GT550LM(?) 2.25.3. GT550M(?)

2.26. Mcquoid(맥코이드)

2.26.1. Goat G2(터보)

2.27. NIKKO(니코)

2.27.1. 800GX(터보) 2.27.2. 800GX Turbo(터보) 2.27.3. FAIRPLAY Z(?) 2.27.4. GPR34(?)

2.28. TOMOSAKI(토모사키)

2.28.1. 가젤

2.29. ECKER(에커)

2.29.1. ///AE(N/A)2.29.2. ///AE(?)

2.30. AKIO(아키오)

2.30.1. HSX(?)

2.31. ROXLEY(록슬리)

2.31.1. 크로노스(N/A)2.31.2. 크로노스(?)

2.32. SPIKE(스파이크)

2.32.1. 스파이럴 V8(N/A)2.32.2. 스파이럴2006(?)

1. 개요

XL1-ClippingPoint에 존재하는 차량에 대해 서술하는 문서.

게임 후반부에는 라이센스를 획득해서 실차가 등장하기도 했지만[1] 대부분의 차량이 자체 디자인 차량이다.

잠겨있는 차량들은 라이센스 클리어 보상, 미션 레이스 보상 등으로 해제할 수 있으나 미션 레이스는 잠금 해제를 수령할 때 팅기는 문제가 있고, 라이센스 보상으로 해제한 차량들은 잠금이 해제되어있다가 잠겨있다가 하는 오류가 있다. ~~대부분의 시간을 잠겨있다가 번갯불에 콩 구워먹듯 잠깐 잠금이 해제된다.~~

차량 등급은 L1 ~ F 까지 있는데,싱글 또는 멀티 플레이를 할 때 동일한 등급의 차량이거나 비슷한 성능을 가진 차량 끼리 매치가 되도록 하는 시스템이 존재해 오버 밸런스가 일어나지 않게 막는다.~~라고 말해도 의미는 없다. 같이 하기 위해선 동급 차를 타고 오기 때문~~

아래에 서술되는 차량들은 모두 '상점에 존재하는 능력치' 기준 이므로 튜닝을 하지 않은 기본 상태임을 유의할 것.

2. 목록

2.1. Rosel(로젤)

영국의 자동차 브랜드.
2차 세계 대전 전후 오토바이 엔진을 만들던 경험을 살려 프랑스의 쉐브론 사와 합작해 쉐브론 사의 디자인을 받아 경제적인 소형 쿠페인 FB 시리즈를 만든 것을 시작으로 쿠페 차량들로 라인업을 이루고 있는 회사이다.
1971년과 1972년 Fe 200r GT로 르바샤르 경주에서 우승했다. 하지만 위의 쉐브론 사와 협력관계였던 탓에 조작 여론이 형성되어버려 화제가 된 적 있었다.

2.1.1. Fb 200r(N/A)

배기량(cc)	831
공차중량(kg)	1295
전폭(mm)	1616
전고(mm)	1123
지상고(mm)	235
윤거(mm)	2326
축거(mm)	1459
전장(mm)	3874
최대출력(PS)	96
최대토크(Nm/rpm)	130/7000
구동방식	FR
라이센스	L1
가격	14,100 MA

2.1.2. Fe 200r(N/A)

배기량(cc)	843
공차중량(kg)	1203
전폭(mm)	1656
전고(mm)	1127
지상고(mm)	219
윤거(mm)	2364
축거(mm)	1482
전장(mm)	3956
최대출력(PS)	97
최대토크(Nm/rpm)	135/7000
구동방식	FR
라이센스	L1
가격	18,300 MA

2.1.3. Fe 200r GT(1971년 E 우승)(터보)

배기량(cc)	1283
공차중량(kg)	1196
전폭(mm)	1640
전고(mm)	1100
지상고(mm)	84
윤거(mm)	2238
축거(mm)	1373
전장(mm)	3780
최대출력(PS)	112
최대토크(Nm/rpm)	144/7500
구동방식	FR
라이센스	L2
가격	70,100 MA

2.1.4. Fe 200r GT-U (1972년 E 우승)(터보)

배기량(cc)	1291
공차중량(kg)	1203
전폭(mm)	1640
전고(mm)	1100
지상고(mm)	84
윤거(mm)	2238
축거(mm)	1327
전장(mm)	3780
최대출력(PS)	112
최대토크(Nm/rpm)	144/7500
구동방식	FR
라이센스	L2
가격	77,000 MA

2.1.5. Warhead(N/A)

배기량(cc)	5990
공차중량(kg)	1517
전폭(mm)	1955
전고(mm)	1269
지상고(mm)	92
윤거(mm)	2848
축거(mm)	1607
전장(mm)	4591
최대출력(PS)	486
최대토크(Nm/rpm)	519/9050
구동방식	FR
라이센스	L5
가격	797,500 MA

2.1.6. 밀레니엄(터보)

배기량(cc)	2901
공차중량(kg)	1412
전폭(mm)	1891
전고(mm)	1312
지상고(mm)	100
윤거(mm)	2733
축거(mm)	1624
전장(mm)	4123
최대출력(PS)	281
최대토크(Nm/rpm)	292/9000
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	501,700 MA

2.1.7. 밀레니엄(컨셉)(N/A)

배기량(cc)	2492
공차중량(kg)	1320
전폭(mm)	1889
전고(mm)	1311
지상고(mm)	100
윤거(mm)	2730
축거(mm)	1622
전장(mm)	4301
최대출력(PS)	186
최대토크(Nm/rpm)	230/7600
구동방식	FF
라이센스	L2
가격	154,900 MA

2.1.8. 밀레니엄 컨셉GT(N/A)

배기량(cc)	2901
공차중량(kg)	1092
전폭(mm)	2127
전고(mm)	1311
지상고(mm)	99
윤거(mm)	2730
축거(mm)	1622
전장(mm)	4382
최대출력(PS)	256
최대토크(Nm/rpm)	265/9000
구동방식	FF
라이센스	L3
가격	394,600 MA

2.2. Kaida(카이다)

일본의 역사 깊은 자동차 브랜드.
70년대에 시작한 경차 프로젝트인 계절 프로젝트 중 가을 위주로 차량들이 등장하기 때문에 게임 내에서는 소형차 브랜드로 보는 것이 맞다.

2.2.1. 320GT(N/A)

배기량(cc)	1495
공차중량(kg)	1144
전폭(mm)	1650
전고(mm)	1161
지상고(mm)	239
윤거(mm)	2396
축거(mm)	1454
전장(mm)	4006
최대출력(PS)	140
최대토크(Nm/rpm)	175/7500
구동방식	FR
라이센스	L2
가격	68,900 MA

2.2.2. Autumn II(N/A)

배기량(cc)	1495
공차중량(kg)	1147
전폭(mm)	1635
전고(mm)	1315
지상고(mm)	137
윤거(mm)	2382
축거(mm)	1397
전장(mm)	3489
최대출력(PS)	126
최대토크(Nm/rpm)	146/7500
구동방식	FF
라이센스	L2
가격	37,000 MA

2.2.3. New Autumn(N/A)

배기량(cc)	798
공차중량(kg)	1049
전폭(mm)	1632
전고(mm)	1312
지상고(mm)	137
윤거(mm)	2373
축거(mm)	1376
전장(mm)	3473
최대출력(PS)	94
최대토크(Nm/rpm)	115/7000
구동방식	FF
라이센스	L1
가격	21,700 MA

2.2.4. New Autumn(스포츠 패키지)(터보)

배기량(cc)	967
공차중량(kg)	1017
전폭(mm)	1632
전고(mm)	1313
지상고(mm)	137
윤거(mm)	2373
축거(mm)	1376
전장(mm)	3474
최대출력(PS)	99
최대토크(Nm/rpm)	127/7000
구동방식	FF
라이센스	L1
가격	42,700 MA

2.3. Nissho(니쇼)

일본의 튜닝 전문 업체. 본 게임에서는 R450GT를 베이스로 만든 레이스카의 메이커로 등장한다.

2.3.1. R-450GT GAINMEDE-Nissho(N/A)

배기량(cc)	3198
공차중량(kg)	1237
전폭(mm)	1851
전고(mm)	1278
지상고(mm)	32
윤거(mm)	2531
축거(mm)	1483
전장(mm)	4497
최대출력(PS)	464
최대토크(Nm/rpm)	475/9000
구동방식	MR
라이센스	L5
가격	1,079,000 MA

2.3.2. R-450GT XIX-Nissho(N/A)

배기량(cc)	3199
공차중량(kg)	1223
전폭(mm)	1851
전고(mm)	1278
지상고(mm)	32
윤거(mm)	2531
축거(mm)	1483
전장(mm)	4482
최대출력(PS)	455
최대토크(Nm/rpm)	475/9000
구동방식	MR
라이센스	L5
가격	1,084,500 MA

2.4. Shuken(슈켄)

일본의 수제 자동차 브랜드.

2.4.1. R-450GT Channel6 - Shuken(N/A)

배기량(cc)	3198
공차중량(kg)	1235
전폭(mm)	1854
전고(mm)	1280
지상고(mm)	32
윤거(mm)	2535
축거(mm)	1486
전장(mm)	4504
최대출력(PS)	461
최대토크(Nm/rpm)	475/9500
구동방식	MR
라이센스	L5
가격	1,089,600 MA

2.4.2. R-450GT 스트릿버젼(N/A))

배기량(cc)	3586
공차중량(kg)	1412
전폭(mm)	1847
전고(mm)	982
지상고(mm)	35
윤거(mm)	2529
축거(mm)	1482
전장(mm)	4082
최대출력(PS)	338
최대토크(Nm/rpm)	385/9000
구동방식	MR
라이센스	L4
가격	565,100 MA

2.5. Yoneda(요네다)

카이다 사의 공동 창업주인 요네다가 카이다 사에서 퇴출된 후[2] 1980년에 2개의 소형 자동차 업체를 인수하여 만든 브랜드. 당시 일본의 경제 상황과 잘 맞아떨어져 340s가 성공해 내수 시장에 안착했다.
그러나 이후 격변하는 자동차 시장의 흐름을 따라가지 못해 90년대 말 야마시타 사에 합병되고 만다.

2.5.1. 340s(터보)

배기량(cc)	2496
공차중량(kg)	1447
전폭(mm)	1748
전고(mm)	1129
지상고(mm)	120
윤거(mm)	2595
축거(mm)	1459
전장(mm)	4182
최대출력(PS)	184
최대토크(Nm/rpm)	242/7600
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	183,600 MA

후기형 300ZX가 모티브인 듯.

2.6. N M W

독일의 자동차 브랜드. 문양으로는 M N W 같이 보이나 N이 가운데에 있고 M과 W 순으로 읽는 것이다. NEOWIZ MUCA의 로고와 비슷하다.

2.6.1. AM-4(N/A)

배기량(cc)	2483
공차중량(kg)	1430
전폭(mm)	1791
전고(mm)	1179
지상고(mm)	108
윤거(mm)	2500
축거(mm)	1511
전장(mm)	4239
최대출력(PS)	201
최대토크(Nm/rpm)	250/7600
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	126,300 MA

2.6.2. AM-4-PE

배기량(cc)	2494
공차중량(kg)	1391
전폭(mm)	1791
전고(mm)	1179
지상고(mm)	108
윤거(mm)	2500
축거(mm)	1511
전장(mm)	4239
최대출력(PS)	198
최대토크(Nm/rpm)	250/7500
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	141,900 MA

2.6.3. SLM(N/A)

배기량(cc)	2869
공차중량(kg)	1474
전폭(mm)	1865
전고(mm)	1331
지상고(mm)	120
윤거(mm)	2649
축거(mm)	1539
전장(mm)	4226
최대출력(PS)	228
최대토크(Nm/rpm)	235/9000
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	221,600 MA

2.6.4. SLM TIR-Fantasia(터보)

배기량(cc)	2869
공차중량(kg)	1167
전폭(mm)	1946
전고(mm)	1650
지상고(mm)	51
윤거(mm)	2644
축거(mm)	1620
전장(mm)	4645
최대출력(PS)	268
최대토크(Nm/rpm)	270/9000
구동방식	FR
라이센스	L4
가격	780,600 MA

2.6.5. SLM GEKKO-D.G.(터보)

배기량(cc)	2870
공차중량(kg)	1196
전폭(mm)	1946
전고(mm)	1650
지상고(mm)	51
윤거(mm)	2644
축거(mm)	1620
전장(mm)	4645
최대출력(PS)	268
최대토크(Nm/rpm)	270/9000
구동방식	FR
라이센스	L4
가격	779,700 MA

2.7. FERMO(페르모)

가상의 이탈리아 자동차 브랜드, 스트라디와 경쟁 구도에 있다.

2.7.1. 블리자드(N/A)

배기량(cc)	5980
공차중량(kg)	1596
전폭(mm)	2007
전고(mm)	1058
지상고(mm)	80
윤거(mm)	2710
축거(mm)	1633
전장(mm)	4469
최대출력(PS)	559
최대토크(Nm/rpm)	600/8300
구동방식	FR
라이센스	L5
가격	919,600 MA

2.7.2. NT 1(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.8. VIOLETI(비올레티)

가상의 이탈리아 자동차 브랜드.
FT12 설명에 의하면 상당히 오래된 자동차 브랜드 인듯.

2.8.1. FT12(N/A)

배기량(cc)	5998
공차중량(kg)	1210
전폭(mm)	2026
전고(mm)	1268
지상고(mm)	79
윤거(mm)	2566
축거(mm)	1652
전장(mm)	4374
최대출력(PS)	568
최대토크(Nm/rpm)	620/8000
구동방식	FR
라이센스	L5
가격	1,183,800 MA

2.8.2. FT12 GT(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.8.3. FW12(N/A)

배기량(cc)	5766
공차중량(kg)	1222
전폭(mm)	2020
전고(mm)	1262
지상고(mm)	77
윤거(mm)	2559
축거(mm)	1683
전장(mm)	4360
최대출력(PS)	563
최대토크(Nm/rpm)	600/8000
구동방식	FR
라이센스	L5
가격	980,700 MA

2.8.4. 메테오 S(터보)

배기량(cc)	2504
공차중량(kg)	1384
전폭(mm)	1774
전고(mm)	1180
지상고(mm)	130
윤거(mm)	2614
축거(mm)	1472
전장(mm)	4155
최대출력(PS)	197
최대토크(Nm/rpm)	264/7600
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	245,600 MA

2.9. Stradi(스트라디)

가상의 이탈리아 자동차 브랜드.
페르모 사와 경쟁관계.

2.9.1. Griffone(N/A)

배기량(cc)	2936
공차중량(kg)	1168
전폭(mm)	1889
전고(mm)	1076
지상고(mm)	86
윤거(mm)	2636
축거(mm)	1533
전장(mm)	4368
최대출력(PS)	462
최대토크(Nm/rpm)	575/7500
구동방식	FR
라이센스	L5
가격	1,013,700 MA

2.10. GENEVE(제네브)

2.10.1. GP7/7(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.11. YAMASHITA(야마시타)

가상의 일본 자동차 브랜드.

2.11.1. Musai(터보)

배기량(cc)	1495
공차중량(kg)	1287
전폭(mm)	1691
전고(mm)	1197
지상고(mm)	132
윤거(mm)	2349
축거(mm)	1407
전장(mm)	3996
최대출력(PS)	131
최대토크(Nm/rpm)	165/7500
구동방식	FR
라이센스	L1
가격	53,400 MA

2.12. H A U

가상의 독일 자동차 브랜드.
Hannover Auto Union 을 줄여 H A U 라 하며
고사양 양산차 가 주력이라고 한다.

2.12.1. FX07B(Digital Gem)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.12.2. s24(N/A)

배기량(cc)	2987
공차중량(kg)	1449
전폭(mm)	1711
전고(mm)	1222
지상고(mm)	98
윤거(mm)	2622
축거(mm)	1413
전장(mm)	4173
최대출력(PS)	273
최대토크(Nm/rpm)	310/9000
구동방식	4WD
라이센스	L3
가격	352,000 MA

2.13. DREXLER(드렉슬러)

가상의 미국 자동차 브랜드.
차량 브랜드 보단 석유 회사로 유명하단 설정이 있다.

2.13.1. Stallion(터보)

배기량(cc)	3198
공차중량(kg)	1395
전폭(mm)	1931
전고(mm)	1292
지상고(mm)	143
윤거(mm)	2565
축거(mm)	1654
전장(mm)	4279
최대출력(PS)	296
최대토크(Nm/rpm)	308/9000
구동방식	FR
라이센스	L4
가격	544,500 MA

2.14. SHERBOURNE(쉐브론)

가상의 프랑스 자동차 브랜드. 위의 로젤 사와 협력관계이다. 덕분에 FB 시리즈가 출전했던 르바샤르 경주[3] 코스를 바꾸었단 의혹이 있었단 설정.

2.14.1. C30(N/A)

배기량(cc)	2491
공차중량(kg)	1564
전폭(mm)	1829
전고(mm)	1477
지상고(mm)	132
윤거(mm)	2569
축거(mm)	1575
전장(mm)	4227
최대출력(PS)	214
최대토크(Nm/rpm)	260/7600
구동방식	FR
라이센스	L2
가격	115,400 MA

2.14.2. RC30(터보)

배기량(cc)	2999
공차중량(kg)	1511
전폭(mm)	1895
전고(mm)	1477
지상고(mm)	130
윤거(mm)	2569
축거(mm)	1634
전장(mm)	4227
최대출력(PS)	288
최대토크(Nm/rpm)	308/9000
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	406,700 MA

2.14.3. RC30 마하테크(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.15. Suzukawa(스즈카와)

가상의 일본 자동차 브랜드.
2004년도 일본 소형 차량 고객 만족도 부분에서 1등을 수상한 경력이 있다는 설정이 있다.

2.15.1. 알루에뜨(N/A)

배기량(cc)	996
공차중량(kg)	1100
전폭(mm)	1559
전고(mm)	1373
지상고(mm)	171
윤거(mm)	2211
축거(mm)	1307
전장(mm)	3290
최대출력(PS)	98
최대토크(Nm/rpm)	130/7000
구동방식	FF
라이센스	L1
가격	11,200 MA

2.16. UBERFUSS(우버푸스)

가상의 독일 자동차 브랜드.

2.16.1. 드로쎌(N/A))

배기량(cc)	1433
공차중량(kg)	1254
전폭(mm)	1727
전고(mm)	1638
지상고(mm)	171
윤거(mm)	2412
축거(mm)	1490
전장(mm)	3676
최대출력(PS)	139
최대토크(Nm/rpm)	159/7500
구동방식	FF
라이센스	L2
가격	47,900 MA

2.16.2. 드로쎌 마운틴듀(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.17. FORTA(포르타)

가상의 이탈리아 자동차 브랜드.

2.17.1. 탱고(N/A)

배기량(cc)	998
공차중량(kg)	1145
전폭(mm)	1741
전고(mm)	1278
지상고(mm)	111
윤거(mm)	2339
축거(mm)	1441
전장(mm)	3455
최대출력(PS)	109
최대토크(Nm/rpm)	138/7500
구동방식	FF
라이센스	L1
가격	30,500 MA

2.18. TOYAMA(토야마)

가상의 일본 자동차 브랜드.
고급 세단 을 주력으로 생산 하는 듯.

2.18.1. 걸리버(N/A)

배기량(cc)	2477
공차중량(kg)	1500
전폭(mm)	1761
전고(mm)	1263
지상고(mm)	125
윤거(mm)	2540
축거(mm)	1517
전장(mm)	4289
최대출력(PS)	205
최대토크(Nm/rpm)	250/7600
구동방식	FR
라이센스	L2
가격	109,100 MA

2.19. AOMORI(아오모리)

가상의 일본 자동차 브랜드.
카이다 사의 소형차 사업부를 담당하는 것 같다.

2.19.1. Terra(N/A)

배기량(cc)	799
공차중량(kg)	1084
전폭(mm)	1574
전고(mm)	1467
지상고(mm)	242
윤거(mm)	2250
축거(mm)	1354
전장(mm)	3317
최대출력(PS)	87
최대토크(Nm/rpm)	111/7000
구동방식	FF
라이센스	L1
가격	10,100 MA

2.19.2. Terra 한정판(터보)

배기량(cc)	799
공차중량(kg)	1147
전폭(mm)	1574
전고(mm)	1467
지상고(mm)	242
윤거(mm)	2250
축거(mm)	1354
전장(mm)	3317
최대출력(PS)	103
최대토크(Nm/rpm)	133/7000
구동방식	4WD
라이센스	L1
가격	34,400 MA

2.20. CESCA(세스카)

가상의 이탈리아 자동차 브랜드.
유명한 카로체리아 업체 라는 설정이 있다.

2.20.1. 호넷(N/A))

배기량(cc)	5980
공차중량(kg)	1532
전폭(mm)	1875
전고(mm)	1112
지상고(mm)	109
윤거(mm)	2934
축거(mm)	1655
전장(mm)	4345
최대출력(PS)	512
최대토크(Nm/rpm)	485/9000
구동방식	FR
라이센스	L5
가격	797,600 MA

2.20.2. 와스프(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.21. GRANT(그란트)

가상의 미국 자동차 브랜드.

2.21.1. 제로니모(터보)

배기량(cc)	3021
공차중량(kg)	1503
전폭(mm)	1844
전고(mm)	1261
지상고(mm)	186
윤거(mm)	2695
축거(mm)	1580
전장(mm)	4579
최대출력(PS)	261
최대토크(Nm/rpm)	286/9000
구동방식	FR
라이센스	L3
가격	305,700 MA

2.22. ZNODA(쯔노다)

마쓰다를 모티브로 한 자동차 브랜드.

2.22.1. AX-7(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.22.2. AX-7 Type R2(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.22.3. AX-7 사파리(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.22.4. AX-8

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.22.5. 아테나(N/A))

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.22.6. 아테나 Znodaspeed(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.22.7. WX-5(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23. KAWAMATSU(카와마쯔)

토요타를 모티브로 한 자동차 브랜드.

2.23.1. 2000GP(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.2. AF-36 턴온(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.3. AF-36 턴온(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.4. 캘리코(N/A))

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.5. GP-ONE(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.6. Alltime LS200(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.7. MR5 1.8(1999)(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.8. MRZ GP(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.9. SMART 800(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.10. SMART 800 ver.R(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.11. Super S2-R(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.12. Super R2(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.23.13. Vista RS 1.5(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.24. KRAUS(크라우스)

메르세데스-벤츠를 모티브로 한 가상의 독일 자동차 브랜드.

2.24.1. 크라우스 G230(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.24.2. IS200 KIXX(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.24.3. DTM(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.25. HASTINGS(해스팅스)

가상의 영국 자동차 브랜드.

2.25.1. GC 520v(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.25.2. GT550LM(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.25.3. GT550M(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.26. Mcquoid(맥코이드)

폭스바겐을 모티브로 한 가상의 독일 자동차 브랜드.

2.26.1. Goat G2(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.27. NIKKO(니코)

닛산을 모티브로 한 가상의 일본 자동차 브랜드.

2.27.1. 800GX(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.27.2. 800GX Turbo(터보)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.27.3. FAIRPLAY Z(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.27.4. GPR34(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.28. TOMOSAKI(토모사키)

가상의 일본 자동차 브랜드.
주문 제작 방식을 가진 자동차 생산 업체라고 한다.

2.28.1. 가젤

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.29. ECKER(에커)

BMW를 모티브로 한 가상의 독일 자동차 브랜드.

2.29.1. ///AE(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.29.2. ///AE(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.30. AKIO(아키오)

혼다를 모티브로 한 가상의 자동차 브랜드.

2.30.1. HSX(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.31. ROXLEY(록슬리)

가상의 영국 자동차 브랜드.

2.31.1. 크로노스(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.31.2. 크로노스(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.32. SPIKE(스파이크)

가상의 대한민국 자동차 브랜드.
이 게임의 유일한 한국 자동차 브랜드이다.

2.32.1. 스파이럴 V8(N/A)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

2.32.2. 스파이럴2006(?)

배기량(cc)
공차중량(kg)
전폭(mm)
전고(mm)
지상고(mm)
윤거(mm)
축거(mm)
전장(mm)
최대출력(PS)
최대토크(Nm/rpm)	/0
구동방식
라이센스	L
가격	, MA

[1] 네오위즈 서비스가 종료된 후 라이센스가 만료되어 싱글 클리핑포인트 시절부터는 라이센스가 삭제되어 우회하는 방식으로 변경되었다. 다만 완전히 없애지는 못 해 일부 데이터가 섞여있다.[2] 320GT를 만들 때 차량의 품질을 우선시하면서 생산 단가가 높아져 경영진들과의 사이가 틀어지게 되고, 320GT가 부진하게 되면서 퇴출당하게 된다.[3] 사실상 르망 24시 가 모티브.