| 괴동역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Goedong | |
| 한자 | 槐東 | |
| 간체자 | 槐东 | |
| 가나 | [ruby(槐東, ruby=クェドン)] | |
| 주소 | ||
| 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 (괴동동) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 보통역(2급) 포항역 관리, 한국철도공사 대구경북본부 | ||
| 운영 기관 | ||
| 괴동선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 괴동선 | 1971년 4월 11일 | |
| 철도거리표 | ||
| 부조 방면효 자 ← 5.6 ㎞ | 괴동선 괴 동 | 종점 |
| 기점 | 포항제철소선 괴 동 | 포항제철소 방면포항제철소 6.2 ㎞ → |
| 이 역 다음 하행 방면에 제철역이 있었으나 2005년에 폐역되었다. |
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1. 개요
괴동선의 정거장이다. 경상북도 포항시 남구 대송로 208-20 (괴동동)에 위치해 있다. 부조역 기점 10.9km.2. 상세
2019년 12월에 영일만항역이 개통되기 전까지 "대한민국 최동단 역"이라는 칭호를 가지고 있었다. 남북통일이 되면 러시아 철도와 연결되는 국경역인 두만강선 두만강역이 대한민국 최동단 역이 된다. 남한 한정으로도 동해중부선이 완전 개통되면 울진군의 평해역이 최동단 역이 될 예정이기는 하다.포스코 등 철강회사를 위한 화물처리를 하는 역이다. 예전에는 이 다음 역인 제철역까지 선로가 있어서 통근열차가 운행하기도 했으나, 제철역의 폐지로 시종착역이 됐다. 그러나 2000년 이후 승객이 계속 줄어들어서 2005년 7월 1일 부로 여객영업은 중단하고 화물영업에 주력하는 중. 포스코는 위성사진에 제대로 안 나올 정도의 중요 시설인데다 해병대 제1사단의 병력, 물자수송도 담당하다보니 역사 내에는 허가된 인원 외에는 못 들어간다. 주출입구가 막혀있지는 않지만 낯선 사람이 들어오면 보안담당자나 코레일 직원이 다가와 핸드폰, 카메라같은 촬영장비 데이터를 확인하고 밖으로 내보낸다.
이 역에 들어오는 화물은 연간 무려 350~400만 톤에 달한다. 도담역만큼은 안 되지만 굉장한 수준. 그렇기에 한일시멘트선, 강원산업선[1], 종합제철선, 포항제철소선 등 전용지선이 네 개나 있다. 물동량 역시 많아서 전차대도 구비하고 있다.
호국 훈련이나[2] 키리졸브, 쌍용훈련 기타 각종 한미 다국적군 연합훈련 등과 같이 대규모 훈련시에는 제1해병사단의 해병대 소속 장비인 전차, 상륙장갑차, 자주포 및 병력들이 전방의 훈련장소로 이동하기 위해 이곳에서 지평역까지 열차를 이용하기도 한다.
또한 이곳은 대한민국에서 몇 안 되는 사유철도가 남아 있는 곳이기도 하다. 자세한 사항은 포항제철소선 항목 참조.
3. 둘러보기
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