| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebgcolor=#ffffff,#191919> | [ruby(日生線, ruby=にっせいせん)] Nissei Line 닛세이선 | }}} | |
| 노세덴 3100계 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지선 | |||
| 기점 | 야마시타역 | |||
| 종점 | 닛세이츄오역 | |||
| 역 수 | 2 | |||
| 노선기호 | NS | |||
| 개업일 | 1978년 12월 12일 | |||
| 소유자 | 노세 전철 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 노세덴 1700·3100·5100·6000· 7200계 전동차 | |||
| 차량기지 | 히라노 차고 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 2.6km | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | 연속속도조사식 ATS | |||
| 최고속도 | 80km/h | |||
| 상행 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
노세 전철의 철도 노선으로, 효고현 가와니시시의 야마시타역과 가와베군 이나가와초의 닛세이츄오역을 잇는다. 노선의 약 34%가 터널이고 건널목이 하나도 없는 것이 특징이다.1975년에 조성된 '한큐 닛세이 뉴타운'(阪急日生ニュータウン)[1]의 교통편의를 위하여 1978년에 개통되었다.
2. 운행 형태
닛세이 익스프레스는 평일에만 아침에 상행, 저녁에 하행이 7편성씩 운행하며, 노세덴 묘켄선을 지나 한큐 타카라즈카 본선을 타고 오사카우메다역까지 운행한다. 배차간격은 16~18분이다.보통열차는 한시간에 왕복 6편성 정도 운행하며 배차간격은 10분 내외이다. 모든 편성이 노세덴 묘켄선 카와니시노세구치역까지 운행한다.
2017년까지는 닛세이 급행(日生急行)이 토요일마다 카와니시노세구치역까지 운행했으나 폐지되었다.
3. 역 목록
- 모든 역이 효고현에 소재한다.
| 표기 | 이름 |
| 日 | 닛세이 익스프레스 |
| 노세덴 닛세이선 | ||||||
| 역번호 | km | 역명 | 승강장 | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
| ↑ | 닛세이 익스프레스: 노세 전철 보통: 노세 전철 | |||||
| NS10 | 0.0 | 야마시타 山下 | 3면 4선 | 日 | ¶노세 전철 | 가와니시시 |
| NS21 | 2.6 | 닛세이츄오 (이나가와초) 日生中央 (猪名川町) | 상대식 | 日 | 가와베군 이나가와초 | |