| [ruby(大, ruby=だい)][ruby(開, ruby=かい)][ruby(駅, ruby=えき)] | Daikai Station |
| 다이카이역 | ||
| 모토마치 방면 신카이치←1.0 km | 한신 고베 고속선 (HS 37) | 니시다이 방면 고소쿠나가타1.0 km → |
| ◀ 한신 본선 직통 ◀ 한큐 고베 고속선 직통 | 산요 전기철도 본선 직통 ▶ | |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 大開 (だいかい) | |
| 영어 | Daikai | |
| 주소 | ||
| 효고현 고베시 효고구 미즈키도리7초메 1B-1 兵庫県神戸市兵庫区水木通七丁目1B-1 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 한신 고베 고속선 | 한신 전기철도 | |
| 개업일 | ||
| 1968년 4월 7일 | ||
(출처)
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1. 개요
일본 효고현 고베시 효고구에 위치한 한신 전기철도 고베 고속선의 역이다. 시설은 고베 고속철도에서 소유중이다. 상대식 승강장의 지하역으로 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 2층이다.역 주변은 고베 시내로써 JR 서일본 효고역 및 고베 시영 지하철 카미사와역이 약 400m 이내의 거리에 위치한다. 현영 다이카이 단지, 다이카이 빌딩 등이 있다.
1995년 1월 고베 대지진으로 인해 승강장 기둥 35개 중 31개가 파손되어, 지상의 도로가 갈라지며 역이 일부 붕괴하였다. 지진과 동시에 특급열차가 이 역을 통과하고 있었는데, 해당 특급열차는 붕괴 몇 초 전, 역을 완전히 빠져나온 덕분에 인명피해는 없었다. 선로의 복구는 7개월, 역 재개업까지는 만 1년이 걸렸다.
이를 계기로 일본 사회에 만연했던 '지하는 지진으로부터 안전하다'라는 인식이 깨지게 되었으며, 지하 구조물의 내진 설계 기준을 강화하게 되는 초석이 되었다.
2. 승강장
| ↑ 신카이치 | |||
| 상 | ㅣ | ㅣ | 하 |
| 고소쿠나가타 ↓ | |||
| 상 | 상행 | 신카이치 · 고소쿠고베 · 니시모토마치 · 모토마치 방면 (직통 고베산노미야 · 니시노미야 · 고시엔 · 오사카우메다 방면) | |
| 하 | 하행 | 고소쿠나가타 · 니시다이 방면 (직통 산요타루미 · 산요아카시 · 시카마 · 산요히메지 방면) |
3. 완급결합
- 직통특급은 평일 기준 하행 23편성, 상행 20편성만 운행한다. 토·일·공휴일에는 하행 26편성, 상행 25편성씩 운행한다.
| 한신 소속 | |||||
| 직통특급 | 오사카우메다 방면 신카이치 | ← | 다이카이 | → | 산요히메지 방면 고소쿠나가타 |
| 한신특급 | 오사카우메다 방면 신카이치 | ← | 다이카이 | → | 스마우라코엔 방면 고소쿠나가타 |
| 산요 소속 | |||||
| S 특 급 | (한신 / 한큐) 고베산노미야 방면 신카이치 | ← | 다이카이 | → | 산요히메지 방면 고소쿠나가타 |
| 보 통 | (한신 / 한큐) 고베산노미야 방면 신카이치 | ← | 다이카이 | → | 산요히메지 방면 고소쿠나가타 |