| [ruby(伊, ruby=だ)][ruby(達, ruby=て)][ruby(紋, ruby=もん)][ruby(別, ruby=べつ)][ruby(駅, ruby=えき)] | Datemombetsu Station |
| 다테몬베츠역 | ||
| 오샤만베 방면 나가와← 3.0 km | 무로란 본선 (H38) | 히가시무로란 방면 키타후나오카2.9 km → |
| 주소 | ||
| 홋카이도 다테시 야마시타초 8-2 北海道伊達市山下町8-2 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 무로란 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1925년 8월 20일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 오샤만베 방면 나가와← 3.0 km | 무로란 본선 다테몬베츠 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이와미자와 방면 키타후나오카2.9 km → |
| | (폐선) | 쿳찬 방면 5.1 km → |
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 홋카이도 다테시에 위치한 JR 홋카이도 무로란 본선의 역이다. 사원배치역으로, JR 티켓창구(みどりの窓口)가 설치되어 있다. 2012년 기준 일평균 승차량은 1,322명.역명은 이 지역에 센다이 번의 와타리다테(亘理伊達) 가가 정착한 후의 이름 다테무라(伊達村)와, 정착하기 전의 이름인 몬베츠(紋鼈)[1]에서 따왔다. 개업 당시에 도호쿠 본선에 다테역이 있었기 때문에 이런
한때 쿳찬역까지 가는 이부리선(胆振線)이 분기했으나 1986년에 폐지되었다. 또한 당시에는 삿포로에서 출발해서 이부리선을 경유하여, 하코다테 본선을 타고 삿포로로 돌아가는 순환열차(?)였던 급행 이부리가 운행되었다.[3]
역은 다테시의 중심가 근처에 위치해 있다. 주변에는 다테 시청, 다테에키마에 우편국, 소마 신사, 타테야마 공원 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
단식과 섬식 승강장이 복합된 2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장끼리는 과선교(자유통로)로 연결되어 있으며, 다른 역과는 달리 3번선 쪽에 개찰구가 위치하고 있다.[4] 또한 1번 승강장의 끝쪽에는 과거 일본국유철도의 이부리선의 0번 결절식승강장의 흔적이 남아있다. 섬식 승강장의 바깥쪽으로는 많은 화물측선이 있었으나 현재는 보선용차량의 유치선과 안전측선을 제외하고는 모두 철거 되었다.| ↑ 나가와 | |||||
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| 키타후나오카 ↓ | |||||
| <colbgcolor=#0072bc> 1 | ■ 무로란 본선 | 상행 | 오샤만베 · 야쿠모 · 하코다테 방면 (특급) |
| 2 | 상행 | 토야 · 오샤만베 방면 (일반) | |
| 3 | 하행 | 히가시무로란 · 토마코마이 · 삿포로 방면 |
3. 특급열차
| 하코다테 방면 토 야(나머지 편성) ← 13.0 km 오샤만베 (상행 2호) ← 54.5 km | [특급] 호쿠토 [特急] 北斗 | 삿포로 방면 히가시무로란22.7 km → |