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| redi-GO |
Datsun redi-GO
ダットサン・redi-GO
1. 개요
닛산의 브랜드 중 하나인 닷선을 통해 2016년부터 판매중인 경차급 크로스오버 차량이다. (공식 사이트)2. 상세
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| 전기형 (2016~2020) | |
2014년 자동차박람회에 컨셉트카로 출품되었다가 2016년 4월 14일에 양산형을 공개했다. 먼저 공개된 르노 크위드와 같이 사용하는 르노-닛산 커먼 모듈 패밀리(CMF-A) 플랫폼을 기반으로 만들었으며, 엔진도 0.8L 54마력 엔진+5단 수동변속기를 같이 공유하고 있다. 나중에 크위드에 1.0L 68마력 엔진이 추가된 것처럼 redi-GO에도 추가되었다. 다만 각진 외양의 크위드에 비해 디자인을 훨신 유연하게 다듬었으며, 훨씬 낮은 가격에, 짧은 전장, 좀 더 높은 지상고를 가지고 있다. 닷선에서는 검은색 휠과 두꺼운 스트라이프를 두른 한정판인 스포트(Sport)를 빨강, 회색, 흰색의 3개 색상 배합에다 제공하기도 했으며, 기본 색상은 라임, 루비, 흰색, 은색, 회색의 5가지이다. 크기는 3,435×1,575×1,545로, 크위드보다 짧고, 좁으며, 더 높다. 줄어든 전장으로 인해 트렁크는 222L로 줄었다.
공식 사이트에서 소개하는 편의장비로는 에어컨, 앞좌석 파워윈도우[1], 피로도가 낮은 시트 설계, CDP가 포함된 라디오, 12볼트 소켓, 변속 유도 기능이 들어간 트립컵퓨터가 있고, 안전 장비로는 운전석 에어백, 제동거리가 짧은 브레이크, 견고한 차체 골격, 더블 피봇(이중축) 암이 들어간 H형 토션빔 서스펜션, 속도감응형 전자 파워스티어링을 제공하고 있다. 트림 별 라인업으로는 2017년 1월 기준으로 D, A, T, S, 스포트를 포함한 6개 트림을 준비했다.
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| 후기형 (2020~2022) | |
2020년 페이스리프트 되었고, 2022년 닷선 브랜드가 폐지되어 단종되었다.
3. 제원
| redi-GO/2021년형 | |
| <colbgcolor=#051094><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 차량형태 | 5도어 경형 SUV |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,435mm |
| 전폭 | 1,575mm |
| 전고 | 1,545mm |
| 축거 | 2,350mm |
| 공차중량 | 650~680kg |
| 연료탱크 용량 | 28L |
| 타이어 크기 | 155/80 R13 165/70 R14 |
| 플랫폼 | CMF-A 플랫폼 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| BR08DE | 0.8L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 799cc | 54ps | 7.3kgf.m | 5단 수동변속기 |
| BR10DE | 1.0L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 999cc | 68ps | 9.2kgf.m | 5단 수동변속기 5단 자동화 수동변속기 |
4. 둘러보기
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| 경차 | redi-GO | |
| 소형 해치백 | GO · mi-Do | |
| 소형 세단 | on-Do | |
| 소형 MPV | GO+ | |
| 소형 SUV | 크로스 | |
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[1] 앞좌석 사이에 있다.