| 동림역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Tongrim | |
| 한자 | 東林 | |
| 간체자 | 东林 | |
| 일본어 | トンリム | |
| 주소 | ||
| 평안북도 동림군 동림읍 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 불명 (개천철도총국) | ||
| 운영 기관 | ||
| 평의선 | 조선민주주의인민공화국 철도성 | |
| 철산선 | ||
| 개업일 | ||
| 경의선 | 1905년 11월 5일 | |
| 철산선 | 19??년 ??월 ??일 | |
| 철도거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 평양 방면 청 강← 10.8 ㎞ | 평의선 동 림 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 신의주청년 방면 염 주13.4 ㎞ → |
| 기점 | 철산선 동 림 | 동천 방면 동 천12.5 ㎞ → |
東林驛 / Tongrim Station
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1. 개요
경의선의 철도역. 평안북도 동림군 동림읍 소재.선천군에서 분리되어 신설된 동림군의 군청 소재지가 인근에 있다.
역은 동림군의 서쪽 끄트머리에 위치하는데, 이 때문에 동림군 동부 쪽 중심지에는 청강역이 자리하고 있다. 원래 역명은 차련관역이었다고. 개명되기 전까지는 그 청강역이 바로 동림역이었다.
2. 상세
남쪽의 철산군으로 빠지는 철산선이 여기에서 분기한다. (자료출처 : 구글어스 한반도 철도노선 #) 철산군이 교통이 상상을 초월할 정도로 불편한 데다가 광산이 있어서 이쪽으로 열차를 튼 모양.인근인 염주역 , 청강역, 동천역과의 거리가 10km 이상이다.[1] (염주역까지 13.4km, 청강역까지 10.9km, 동천역까지 12.5km) 남한에서 역간 거리가 가장 먼 역은 김천역과 옥산역 사이로 20.0km인데...; 그나마 그쪽은 하루 5회라지만 이쪽 끄트머리에는 중국과 접선하는 신의주청년역이... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 거기까지라면 또 모르겠는데, 불행히도(?) 평의선은 북한 내에서 화물유동량이 가장 많은 노선이다. 통일이 되어서 선형개량을 하기 전에 임시로라도 역간 교행을 위한 신호장을 만드는 게 필수일 듯하다.
3. 역 정보
승강장은 2면 7선. 승강장의 길이는 300m 정도로 상당히 긴 편이다. 역에 번듯한 광장도 있어서 대번에 잘 관리된 역이라는 것을 알 수 있을 정도. 이렇게 시설이 좋은 이유는 크게 세 가지를 들 수 있다. 일단 분리된 군의 중심 역이라는 점이 있고(이러한 역으로 염주역, 곽산역 등이 있다), 역에서 평양역 방향으로 탄광 쪽으로 인입선이 하나 나 있으며(다만 선로명도 역명도 불명), 이 역에서 철산선이 분기하는데 이 철산선은 단순히 철산 지방으로의 연결뿐 아니라 동창리 미사일 기지로의 물품 수송에도 일익을 담당하고 있기 때문이다.4. 사건사고
2010년 12월 27일 이 역과 염주역 사이의 선로에서 화물차가 탈선하는 사고가 일어났다. 김정은의 생일선물을 실은 화물차라는 소문이 있지만 확실하지는 않으며, 북한에서는 내부의 불순분자(...)들이 고의로 사고를 일으켰는지를 조사하고 있다.평양역 기점 178.2km, 신의주청년역 기점 46.6km.