리버티 L-12

Liberty L-12

1. 개요2. 제원3. 상세4. 파생형

4.1. V-16504.2. 앨리슨 VG-14104.3. 리버티 L-64.4. 리버티 L-84.5. 미쿨린 M-54.6. 너필드 리버티

5. 적용 분야

5.1. 항공기5.2. 지상 병기5.3. 해상 병기

1. 개요

미국에서 개발된 12기통 V형 항공기용 엔진.

2. 제원

리버티 L-12 엔진 제원
생산	링컨, 포드, 패커드, 마몬, 뷰익
형식	V형 12기통 수랭식 항공기 엔진
전장	1,711 mm
전폭	685.80 mm
전고	1,054.10 mm
보어	127 mm(5인치)
스트로크	178 mm(7인치)
배기량	27 L
건조 중량	382.8kg
밸브	SOHC
연료	가솔린
냉각	수랭식
출력	400 마력 @1800 rpm(이륙시)
토크	-
압축비	5.4:1(육군용) 5:1(해군용)

3. 상세

제1차 세계 대전에서 독일의 무제한 잠수함 작전이 일어난 이후, 미국이 독일에게 선전포고를 한지 1달 정도 시점에서 개발이 시작했다. 1917년 5월부터 1917년 8월까지 개발되었고, 1917년 가을부터 생산에 들어갔다.

항공용으로 개발되었지만 항공기뿐만 아니라 전차와 장갑차, 수중익선 등에도 사용되었다.

4. 파생형

4.1. V-1650

패커드가 1926년까지 생산한 버전.

4.2. 앨리슨 VG-1410

앨리슨에서 개량한 버전. 과급기가 장착되었고, 종감속기가 앨리슨의 유성기어 시스템으로 변경되었다. 또한 실린더 보어가 소폭 줄어들면서 엔진 전고도 줄었다.

4.3. 리버티 L-6

V6 버전.

4.4. 리버티 L-8

V8 버전.

4.5. 미쿨린 M-5

소련제 라이센스 생산형.

4.6. 너필드 리버티

영국의 자동차 회사 너필드에서 라이센스 생산한 버전. 롤스로이스 미티어가 나오기 전까지 A13 전차와 크루세이더 전차를 비롯한 영국제 순항전차의 엔진으로 사용되었다.