1. 맥라렌 12C
| 파일:external/vignette1.wikia.nocookie.net/Showcase_McLaren_MP4-12C.jpg | ||
| 차량 가격 | 65 골드 | |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,192 / 2시간 20분 | |
| 사용 가능 시리즈 | V8 퍼포먼스 브로울 모던 스포츠 클래식 뱅가드 챌린지 올 스타 벤데타 트랙 스릴러 | |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 295,200 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 72 골드 | |
| 업그레이드별 성능 도표 | |||||
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 329km/h | 2.90s | 30.4m | 1.06g | 48.3 |
| 골드 필수 제외 | 343km/h | 2.65s | 29.1m | 1.13g | 56.2 |
| 풀 업그레이드 | 347km/h | 2.59s | 28.6m | 1.16g | 59.3 |
| 업그레이드 단계 | |||||||
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 | |
| 골드 없음 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
== 맥라렌 F1==
| 차량 가격 | R$ 1,250,000 | |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,745 / 4시간 | |
| 사용 가능 시리즈 | 뱅가드 챌린지 12+ Cyl 슬램 초고속 질주 | |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 1,450,500 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 0 / 212 골드 | |
| 업그레이드별 성능 도표 | |||||
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 376km/h | 3.20s | 33.8m | 1.20g | 52.7 |
| 골드 필수 제외 | 386km/h | 2.83s | 31.8m | 1.34g | 64.2 |
| 풀 업그레이드 | 388km/h | 2.70s | 31.7m | 1.39g | 67.0 |
| 업그레이드 단계 | |||||||
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 | |
| 골드 없음 | 4 | 3 | - | 2 | 2 | 3 | 2 |
| 최대 단계 | 5 | 4 | - | 3 | 2 | 3 | 3 |
2. 맥라렌 P1
| 차량 가격 | R$ 1,300,000 | |
| 수리 가격 및 시간 | R$ 1,760 / 4시간 5분 | |
| 사용 가능 시리즈 | 버텍스 스피릿 하이브리드 하이퍼카 클래시 맥라렌 제너레이션 | |
| 업그레이드 비용 | 골드 필수 제외 | R$ 1,261,400 |
| 풀업 추가 비용 | + R$ 1,061,000 / 695 골드 | |
| 업그레이드별 성능 도표 | |||||
| 상태 | 최고 속도 | 가속도 | 제동 거리 | 그립 | PR |
| 순정 상태 | 350km/h | 2.79s | 28.9m | 1.45g | 67.8 |
| 골드 필수 제외 | 366km/h | 2.51s | 27.0m | 1.62g | 78.2 |
| 풀 업그레이드 | 386km/h | 2.29s | 26.2m | 1.70g | 86.1 |
| 업그레이드 단계 | |||||||
| 엔진 | 구동렬 | 차체 | 서스펜션 | 배기 | 브레이크 | 타이어 & 휠 | |
| 골드 없음 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 최대 단계 | 7 | 4 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 |
메인 시리즈 2개에서 등장하는 차량이다. 특히 맥라렌 제너레이션에는 유일한 달러 차량이니 충분한 투자를 하는것이 좋다.
3. F1 GTR
630골드4. P1™ GTR
900골드5. 650S GT3(한정판)
| 차량 가격 | R$ 2,500.000 | |
정비시간은 3시간이고 비용은 1,997 R$이며, 배송 시간은 12시간이 걸린다.
6. 12C 스파이더
300골드7. 맥라렌 세나
8. MP4-X
| 풀 업그레이드 | 443km/h | 1.60s | 12.2m | 4.50g | 145.3 PR |