| Mets–Willets Point 메츠-윌레츠 포인트 | |||||
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| 34가-허드슨 야즈 방면111가 ← km | | 플러싱-메인가 방면플러싱-메인가 km → | |||
| 34가-허드슨 야즈 방면정션 블러바드 ← km | | ||||
| 운영 기관 | |||||
| 7호선 | MTA | ||||
| 개업일 | |||||
| 플러싱선 | 1927년 5월 7일 | ||||
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1. 개요
1927년 개통 당시 이름은 '윌레츠 포인트 블러바드 역'이였으나 1964년 새로운 뉴욕 메츠 구장인 셰이 스타디움이 개업하면서 '윌레츠 포인트-셰이 스타디움 역'으로 개명됐다. 그리고 셰이 스타디움이 철거된 2009년 '메츠-윌레츠 포인트 역'이라는 오늘날의 이름이 붙게 되었다.[1]승강장 구조는 3선 2면이지만 섬식 승강장과 맨해튼 방면에 있는 상대식 승강장으로 돼있다. 개통 당시 한동안 종착역으로 쓰여졌고, 덕분에 이런 독특한 구조가 나오게 되었다. 일부 열차는 이 역에서 시종착한다.
일시적으로 승객이 증가하는 역인데, 역세권은 뉴욕 메츠 구장인 시티 필드와 플러싱 코로나 파크이다[2]. 야구 경기가 있는날에는 당연이 수요가 폭발하지만 US 오픈이 뉴욕에서 열릴때도 승객들이 넘처난다[3].
덤으로 역 바로 옆에 코로나 차량기지, 케시 스텐글 버스 차고지가 있다. 때문에 야구장을 제외하고는 칙칙한 회색도시 느낌이 강하다. 비 오는 날 걷다 보면 꽤나 음울한 분위기가 나기도 한다[4].
1.1. 승강장
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| 플러싱-메인가 ↑ | ||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | 4 |
| ↓ 111가(완행) / 정션 블러바드(급행) | ||||||
| 1 | | 111가·퀸즈보로 플라자·42가-그랜드 센트럴·타임스 스퀘어-42가·34가-허드슨 야드 방면 |
| 2 | | 정션 블러바드·퀸즈보로 플라자·42가-그랜드 센트럴·타임스 스퀘어-42가·34가-허드슨 야드 방면 |
| 플러싱-메인가 방면 | ||
| 3 | | 플러싱-메인가 방면 |
| 4 | |
2면 3선 승강장이다. 플랫폼 번호는 임의로 부여했다.
2. 연계 교통
| 운영사 | 노선 번호 |
| MTA 뉴욕 버스 | Q48[공항버스] |
[1] 사실 MTA에서 시티 필드에 역 명명권을 팔려고 했지만 거절당했다. 만약 성사되었다면 역 이름은 '윌레츠 포인트-시티 필드 역'이 되었을 수도 있다.[2] 시티 필드 바로 옆의 '빌리 진 킹 국립 테니스 센터(Bille Jean King National Tennis Center)'도 무시할 수 없다.[3] 그래서 US 오픈 기간에는 미국 전국과 해외에서 온 테니스 관람객으로 거의 만석에 가깝다.[4] 게다가 지금은 정리된 상태이지만 바로 옆에 폐차처리점들이 상권을 이루고 있었던 탓에 더 을씨년스러웠다. 정작 고통스러운건 바로 앞의 폐수가 섞인 호수에서 나는 악취이지만.[5] 메츠 구장에서 열리는 야구 경기나 US Open과 같이 큰 행사가 열려야만 이 플랫폼을 개방한다.[공항버스] 라과디아 공항과 연계된다.