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| 오토박스 레이싱 팀 아구리 혼다 NSX GT3 No.55 | ||
| 무토 히데키 (武藤英紀, Mutō Hideki) | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 생년월일 | 1982년 10월 6일 (42세) | |
| 신체정보 | 172cm 65kg Rh+AB | |
| 출생지 | 일본 도쿄도 | |
| 슈퍼 GT | 나카지마 레이싱 (2006)GT500 오토박스 레이싱 팀 아구리 (2011)GT500 팀 무겐 (2012~13)GT300 팀 쿠니미츠 (2014)GT500 케이힌 리얼 레이싱 (2015)GT500 드라고 모듈로 혼다 레이싱 (2016)GT500 팀 무겐 (2017~20)GT500 팀 쿠니미츠 (2021)GT500 오토박스 레이싱 팀 아구리 (2022)GT300 | |
| 슈퍼 포뮬러 | 나카지마 레이싱 (2006) 리얼 레이싱 (2011) 도코모 팀 단델리온 레이싱 (2013~14) | |
| 인디카 | 팬서 레이싱 (2007) 안드레티 그린 레이싱 (2008~09) 뉴먼/하스 레이싱 (2010) 샘 슈미트 모터스포츠 AFS 레이싱 (2011) | |
| 시즌 챔피언 | 포뮬러 드림 프로젝트 (2002) 슈퍼 GT (2013)GT300 | |
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다. 22년 슈퍼GT에 오토박스 레이싱 팀 아구리(ARTA) 소속으로 마지막으로 출전했다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
그는 1996년 12세의 나이에 카트를 시작했고 빠르게 순위를 올려 혼다의 포뮬러 드림 프로젝트의 일원이 되었다. 그는 1998년 포뮬러 복스홀에 참가하기 위해 유럽으로 이주했다. 그 후 그는 포뮬러 포드 유럽 선수권 대회에 참가하여 2000년 7위, 2001년 3위를 기록했다. 그 후 그는 아시아로 돌아와 아시아 포뮬러 2000과 포뮬러 드림에 출전했고, 루키 시즌에 2위를 차지했다. 그는 2003년 2학년 때 포뮬러 드림 챔피언십에서 우승했다. 이후 무토는 일본 포뮬러 3로 이적해 두 시즌 동안 9위와 3위를 기록했다. 2006년에는 포뮬러 닛폰[1]과 슈퍼 GT 500 클래스에 출전했다.2.2. 2007년
2007년 오토박스 레이싱 팀 아구리(ARTA)는 무토가 2003년 인디애나폴리스에 마지막으로 참가하여 드라이버 마크 테일러와 함께 챔피언십에서 우승한 팬서 레이싱이 준비한 자동차로 인디 프로 시리즈의 새로운 카테고리를 운전하기 위해 서명했다고 발표했다. 무토는 미국 그랑프리 주말에 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 로드 코스에서 열린 리버티 챌린지 레이스 1에서 첫 우승을 차지했다.9월 9일, 무토는 포뮬러 드림 프로젝트가 후원하는 일회성 엔트리인 60번 자동차로 피크 안티프리즈 인디 300이 열리는 시카고랜드 스피드웨이에서 팬서 레이싱 소속으로 인디카에 데뷔를 했다. 무토는 8위를 기록하며 레이스에서 패스티스트 랩을 기록했다. 2007년 10월 31일, 무토는 2008년 안드레티 그린 레이싱을 풀 타임으로 출전하게 되며 27번 차량을 탈 것이고, 2007 인디카 시리즈 챔피언 다리오 프랑키티를 대체 할 것이라고 발표되었다.
2.3. 2008년
무토는 3월 홈스테드-마이애미 스피드웨이에서 안드레티 그린 레이싱 소속으로 데뷔전을 치렀고, 5월에는 2008년 인디애나폴리스 500에서 가장 높은 자격을 갖춘 신인이었다. 그는 레이스에서 7위를 기록했는데, 이는 레이스 역사상 일본인 드라이버로서는 두 번째로 좋은 순위였다.무토는 6월 아이오와 스피드 웨이에서 댄 웰던에 이어 2위를 차지하여 2003년 텍사스 모터 스피드 웨이에서 타카기 토라의 3위를 넘어 일본인 드라이버의 IndyCar 최고 피니시에 대한 새로운 기록을 세웠다. 그는 남은 시즌 동안 6위 이상의 성적을 거두지는 못했지만, 드라이버인 저스틴 윌슨을 꺾고 올해의 신인 타이틀과 시리즈 전체 10위를 차지했다.
2.4. 2010년
무토는 뉴먼/하스 레이싱과 함께 2010년 인디카 시리즈에 참가했다. 그의 최종 포인트 순위는 18위였다.2.5. 2011년
무토는 코바야시 타카시와 함께 2011년 일본의 슈퍼 GT 시리즈에서 스즈키 아구리 혼다 드라이버로 발표되었다.9월 1일, 무토는 모테기에서 열리는 2011 인디 재팬: 더 파이널 레이스에 참가하여 샘 슈미트 모터스포츠/AFS 레이싱의 17번 드라이버로 출전할 것이라고 밝혔다. 무토는 리드 랩에서 19위를 기록했다.
2022년을 마지막으로 슈퍼 GT를 떠났다.
3. 여담
취미는 테니스, 드라이빙, 다트이며, 좋아하는 차량은 혼다의 CR-V라고 한다.그에게는 두 명의 누나가 있다고 하며 츠키지에서 해산물 도매업을 경영하는 후부쿠로 토라의 6대를 물려받을 예정이었지만, 그것을 포기하고 레이서가 되었다고 한다.
영국에서 돌아왔을 때 돈이 없었기 때문에 후부쿠로 토라 4대의 할아버지인 무토 카즈준에게 돈을 빌렸다고 한다.
[1] 現 슈퍼 포뮬러