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1. 노선 정보
서울특별시 마을버스 마포10번 | |||||
| |||||
기점 | 서울특별시 마포구 창전동(신촌역) | 종점 | 서울특별시 마포구 공덕동(아현동주민센터) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:40 | 기점 행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 23:45 | 막차 | 23:55 | ||
평일배차 | 5~8분 | 주말배차 | 5~10분 | ||
운수사명 | 정암운수 | 인가대수 | 6대 | ||
노선 | 신촌역 → 서강대학교 → 광성중고등학교 → 대흥역 → 용강초등학교 → 서울여자중고등학교 → 일성여자중고등학교 → 마포현대아파트 → 공덕삼성3차아파트후문 → 아현동주민센터 → 공덕역 2번 출구 → 동도중학교.서울디자인고등학교 → 대흥역 → 숭문중고등학교후문 → 이대역 → 신촌역 |
2. 개요
정암운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 6km다.전체 정류장 목록3. 역사
- 1995년 신설된 19번 마을버스 노선이 전신이었으며, 당시에는 망원유수지에서 신촌을 거쳐 공덕동 마포현대아파트까지 운행했다.
- 2000년에 신촌오거리를 기준으로 노선을 19번과 19-1번으로 분리하였다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 마포10번으로 노선번호만 변경되었다.
4. 특징
- 서울여고, 염리삼성아파트, 일성여자중·고교, 마포현대아파트, 공덕래미안아파트에서 공덕역, 신촌 방향으로 가는 수요가 많다.
- 신촌역에서 대흥역을 경유하여 공덕역까지 가는 마을버스 노선. 노선의 기종점이나 회차지점이 모두 일방순환 형태에 왕편, 복편이 동시에 다니는 구간은 대흥역 - 서울여중고 입구 구간 잠깐 뿐이라 8자모양 노선의 형태를 띈다. 회차구간인 염리동, 공덕동 구간이야 그렇다쳐도 복편은 대흥역까지 잘 오다가 우회전해서 이대역을 경유하여, 크게 돌아서 신촌역으로 돌아온다. 아무래도 좌회전 불가인 신촌오거리 교통체계 때문인 듯 하다.[1]
- 2호선 타는 것이 목적이 아니라 신촌쪽으로 가고자 한다면, 대흥역에서 우회전하기 전에 신촌으로 바로 가는 다른 노선들(110A/B번, 604번, 740번, 7016번, 7613번)로 갈아타는 것이 빠르다. 그리고 회차구간인 서울여자중고교 - 공덕역 2번 출구에서도 일방향 회차하니 서울여자중고교, 염리삼성아파트 등의 주민들이 신촌쪽으로 갈 때는 그냥 한 두정거장 걸어내려와서 동도중학교.서울디자인고등학교 정류장에서 타거나 마포아트센터 정류장에서 타기도 하는 듯. 공덕역은 5호선 롯데캐슬 쪽 골목길에 정차하는 관계로 6호선이나 경의선 혹은 공항철도에서 환승하려면 거리가 좀 되니 참고하는 것이 좋다.[2]
- 기종점인 신촌역에서는 이랜드복합관 앞 정류장에서 종착한 후 몇 분 대기하다가 바로 유턴해서 다음 운행을 시작한다.
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차인원
서울특별시 마을버스 마포10번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 6,377명 | - |
2014년 | 6,012명 | ▽ 365 |
2015년 | 5,786명 | ▽ 226 |
2016년 | 5,584명 | ▽ 202 |
2017년 | 5,399명 | ▽ 185 |
2018년 | 5,358명 | ▽ 41 |
2019년 | 5,223명 | ▽ 135 |
2020년 | 3,306명 | ▽ 1,917 |
2021년 | 3,211명 | ▽ 95 |
2022년 | 3,547명 | △ 336 |
2023년 | 3,510명 | ▽ 37 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선: 신촌역, 이대역
- 수도권 전철 5호선: 공덕역
- 서울 지하철 6호선: 대흥역, 공덕역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 공덕역
- 인천국제공항철도: 공덕역