| 솔샘역 | ||
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| 북한산우이 방면삼양사거리 ← 0.8 ㎞ | 우이신설선 (S117) | 신설동 방면북한산보국문 1.3 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 우이신설선 | 솔샘 Solsaem 松泉 / ソルセム | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 강북구 솔샘로 지하189 (미아동 1353-29) | ||
| 운영 기관 | ||
| 우이신설선 | 우이신설경전철운영(주) | |
| 개업일 | ||
| 우이신설선 | 2017년 9월 2일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 4층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 | ||
[clearfix]
1. 개요
서울 경전철 우이신설선 S117번. 서울특별시 강북구 솔샘로 지하189 (미아동 1353-29) 소재.2. 역 정보
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| 조감도 |
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| 역 안내도 |
솔샘길 바로 앞 SK북한산시티와 인근 벽산라이브파크와 같은 대규모 아파트 단지 주민의 이용편의성 및 접근성을 위해 출입구가 만들어진 것이 특징이다. SK북한산시티 주상가 바로 앞에 출입구가 있다. 전철연계 노선이 단 3개, 그 중에서도 시내까지 나가는 노선은 152번 단 하나였던 이 동네에 빛과 소금 같은 존재가 되고 있다. 실제로 152번을 제외한 1115, 1165, 8111번의 승객이 15% 가까이 감소하였다. 그 중 8111번은 32.85% 감소로 폭이 가장 크다. 관련 자료 시공사는 고려개발이며, ㈜동일기술공사에서 책임감리를 맡았다.
특징은 미양초등학교 쪽인 2번 출구가 부산 도시철도 2호선 가야역의 1, 3번 출구와 유사하게 축대에 구멍을 낸 형태로 지어진다는 것이다. 워낙 경사진 동네인지라 고지대에 있는 미양초등학교로 올라가는 오르막길 아래의 축대를 파서 출구를 만들어 안그래도 좁은 인도의 폭을 확보하였다.
1번 출입구는 캐노피로 지어졌으며, 우이신설선 역 중에서 가장 높은 곳에 위치한 관계로 타 역사에 비해 상대적으로 깊은 곳에 대합실이 있어 에스컬레이터가 긴 데다 한 층 더 내려간다. 대합실이 메자닌층(복층)형태로[1] 시공되어 좁은 역사크기에 비해 개방감을 확보하였다. 대합실에서 원하는 방향으로 건너갈 수 있다.
주민 선호도 조사 결과 1. 미양초등학교앞, 2. 솔샘, 3. 삼각산, 4. 미양초등학교 등의 후보가 나왔으며, 강북구 지명위원회 심의결과 솔샘역이 가장 적합한 것으로 결정되었다. 서울시 지명위원회에서도 솔샘역으로 통과되어 원안 그대로 역명이 확정되었다.
우이신설선 13개 정거장 중, 유일하게 순우리말 역명이다. 중국어 표기는 '松泉'으로 표기하며 행정동인 송천동을 의미한다. 송천동은 삼양동사거리를 기준으로 동쪽구역이다.
이 역에서 삼양사거리역 방향으로 갈 때 솔샘로에서 삼양로로 진입하면서 큰 커브를 틀면서 들어간다. 북한산보국문역 방향은 S자 모양의 커브다.
역 대합실에는 강북구립도서관 지하철 예약대출기 및 반납기가 있다. 강북구립도서관 정회원 대출카드만 있으면 누구나 굳이 도서관까지 가지 않아도 인근 지하철역[2]에서 강북구립도서관 7곳(강북문화정보도서관, 강북청소년문화정보도서관, 솔샘문화정보도서관, 송중문화정보도서관, 수유문화정보도서관, 미아문화정보도서관, 삼각산어린이도서관)의 도서를 대출 및 반납이 가능. 책은 좋아하나 도서관 방문이 쉽지않은 직장인들에게 최상의 행정서비스.
3. 역 주변 정보
서울미양초등학교, 삼양동 자치회관 삼양솔샘관/솔샘문화정보도서관, SK북한산시티아파트(5,327세대)[3], 벽산라이브파크아파트(2,075세대), 두산위브트레지움아파트(1,370세대) 가 옆에 있다. 또한 인근의 삼양동의 언덕쪽 주민들도 많이 이용한다. 2번출구로 나와 인수봉로 오르막길로 올라가면 솔샘중학교와 솔샘고등학교가 나오며 1번출구로 나와 SK아파트 쪽으로 오르막길을 올라가면 서울삼각산초등학교와 삼각산중학교가 나온다.박원순 서울시장이 강북구 삼양동 옥탑방 한 달 살이( 2018년 7월 22일 ~ 8월19일)를 마치며 내놓은 ‘강남북 균형발전’ 정책 구상 중 하나인 ‘구릉지역 이동편의 개선사업’의 일환으로 경사형 엘리베이터가 설치되었다. 총 60억원을 들여 강북구 미아역(신일고등학교 일대)과 솔샘역(미양초등학교 일대) 인근 등 2곳을 시범사업지로 선정해 2020년 12월까지 인허가 및 설계·시공을 마칠 예정이었는데 미아역은 엘리베이터로, 솔샘역은 경사형 엘리베이터로 계획이 변경되었다. 관련 기사
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#b7c450><bgcolor=#b7c450> 연도 || ![파일:UiLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#b7c450> 비고 ||
| 2017년 | 8,982명 | [4] |
| 2018년 | 10,086명 | |
| 2019년 | 10,775명 | |
| 2020년 | 8,557명 | |
| 2021년 | 8,981명 | |
| 2022년 | 10,039명 | |
| 2023년 | 10,875명 | |
| 출처 | ||
| 서울열린데이터광장 국토교통부 철도통계[5] | ||
우이신설선 내에서 수요를 많이 뽑는 역 중 하나이다. 근처에 SK북한산시티, 벽산라이브파크, 두산위브 아파트가 있으며 간혹 정릉동에서 1116번 버스를 타고 솔샘역에서 환승하기도 한다. 우이신설선 자체가 교통소외지역을 챙기는 노선이라 다른 간선 노선들 보다 수요가 적은 것을 생각하면 엄청난 수치다.
5. 승강장
| 삼양사거리 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 북한산보국문 | |||
| 상 | | 삼양·화계·4.19민주묘지·북한산우이 방면 |
| 하 | 북한산보국문·정릉·성신여대입구·신설동 방면 |
6. 연계 버스
2024년 01월 22일 서울시 교통정보 시스템 (서울특별시 시내버스 자료) 기준 자료이다.| 삼각산동SK아파트북한산시티미양초등학교(09-223) |
| 버스 종류 | 다음 정류장 | 정차 노선(노선 방향) |
| 간선버스 | 두산위브아파트입구 | 152(삼막사사거리) |
| 지선버스 | 두산위브아파트입구 | 1112(성북동), 1116(미아사거리역), 1165(미아사거리역) |
| 삼각산119안전센터 | 1115(미아사거리역) |
| 삼양동벽산라이브파크미양초등학교(09-224) |
| 버스 종류 | 다음 정류장 | 정차 노선(노선 방향) |
| 간선버스 | 솔샘중고등학교.팔팔.미송경로당 | 152(화계사) |
| 지선버스 | 솔샘중고등학교.팔팔.미송경로당 | 1115(수유중학교혜화여고) |
| SK아파트.벽산아파트상가 | 1112(정릉4동주민센터.경국사), 1116(국민대학교), 1165(수유역-화계사) |
7. 사건 사고
- 북한산보국문역 ~ 솔샘역 구간 사고와, 신설동역 사고에 이어서 2018년 3월 17일에 이 역에서 신호장애가 발생해 전동차가 멈춰 1시간 40분여간 운행이 중단되었다. (해당 기사)
8. 둘러보기
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