스바루의 엔진 목록

• 맨 처음의 E는 "엔진"의 약자.
• 그 다음의 알파벳은 엔진의 계열 이름.
• 그 뒤의 두자리 숫자는 보통은 배기량이지만, 아닌 것도 있다.
• 나열순은 개발 순서.
• ★이 붙으면 수평대향 엔진.[1]

1. 2기통

• EK 엔진 - 2기통 2행정의 소배기량 엔진으로 스바루 360에 탑재되었다. 1971년 360의 단종 이후 SOHC 헤드를 올리고 4행정으로 설계변경.

2. 3기통

• EF 엔진 - 4행정. 1L 전후.
• EF10 997cc
• EF12 1189cc

3. 4기통

• EA 엔진★
• EE 엔진★ - 디젤 엔진이다.
• EJ 엔진★ - 스바루의 과거 메인엔진으로서 1988년에 나왔다.
• EJ20
• EJ22B
• EJ25 - 자연흡기 사양은 5세대 스바루 레거시의 전기형 이전 세대, 3세대까지의 스바루 포레스터, 4세대 스바루 아웃백 전기형 이전까지 많이 사용하고 이후 후속인 FB엔진으로 넘겼다. 하지만 터보 사양은 스바루 WRX STi에서도 여전히 잘 사용하고 있다.
• EL 엔진★
• EN 엔진
• FA 엔진★ - FB 엔진을 기반으로 만든 퍼포먼스 엔진이다.
• FA20 - 스바루 BRZ와 토요타 86에 들어가는 엔진이다. 토요타에서 부르는 코드는 4U-GSE라는데 사실인지는 확인 불명. 정작 일본 홈페이지에도 엔진형식이 FA20이라고 나온다.
• FA20DIT - 2015년형 이후의 WRX, 2013년형 이후의 포레스터 터보 모델, 2012년형 이후 스바루 레거시의 고성능 모델에 쓰이는 엔진이다. 트윈 스크롤 터보를 사용에 터보랙을 줄였다. 하지만 터보의 위치 때문에 유명한 스바루 엔진 고유의 소리가 사라지게 되었다.
• FA24 - 스바루 어센트에 처음 들어간 엔진으로서 6기통 수평대향 엔진인 EZ엔진을 대체하기 위해서 만들어졌다. 이후 7세대 스바루 레거시와 스바루 아웃백, 그리고 2022년에 나올 예정인 스바루 WRX에 쓰일예정이다.
• FA24D - 1세대 토요타 86에 사용했던 FA20D가 출력이 떨어진다는 비판을 받아드려서 2세대 토요타 86에 들어가게된 엔진으로서 최대 232마력까지 올라간 대신 기존 FA24에서 터보차저를 빼버렸다.
• FB 엔진★ - 기존까지 썻던 EJ 엔진의 후속으로서 스바루의 일반차 라인의 엔진을 담당하게 된다.
• FB16 - 1.6L엔진으로서 일본 내수용 임프레자에 들어가는 엔진.
• FB16DIT - 트윈 스트롤 터보가 들어간 사양으로서 대표적으로 스바루 레보그가 이 엔진을 쓰고있다.
• FB20 - 2.0L으로서 바리에이션에 따라서는 하이브리드 자동차에도 사용한다. 이 엔진을 쓰는 차종으로는 일본 내수용 포레스터 그리고 임프레자가 있다.
• FB25 - 2.5L으로서 일본 내수용은 물론 북미 사양, 호주 사양, 유럽 사양의 일반차들이 쓰는 엔진이다.
• CB 엔진★
• CB18 - 2세대 스바루 레보그에 처음 들어간 터보엔진으로서 1세대에 썼던 FB16DIT를 대체하는 엔진이다.

4. 6기통

• ER 엔진★ - 스바루의 첫 6기통 엔진으로, 1985년에 선보인 스바루 XT에 탑재되었다. 2.7L SOHC 2밸브.
• EG 엔진★ - XT6와 알시오네에 탑재되었다. 3.3L 배기량에 밸브구동계는 DOHC로 개선되었다.
• EZ 엔진★ - 3.0L와 3.6L 두가지 배기량으로 출시되었으며, 2000년 부터 현재까지 쓰이고 있다.

5. 경기용 엔진

5.1. 포뮬러 1

• 스바루 1235 엔진★