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| 스포츠랜드 스고 | |
| Sportsland SUGO(スポーツランドSUGO) | |
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| 서킷 정보 | |
| 위치 | 일본 미야기현 시바타군 무라타정 |
| 개장 | 1975년 |
| 소유사 | 야마하 |
| 수용능력 | 50,000명 |
| FIA 그레이드 | 2 |
| 개최 경기 | 슈퍼 GT, 슈퍼 포뮬러, MJF 슈퍼바이크, 슈퍼 다이큐, F4 일본 챔피언십 |
| 길이 | 3.704km 3.737km(바이크 코스) |
| 코너 | 11개 |
| 코스 레코드 | 1:03.953 야마모토 나오키(도코모 팀 단델라이언 레이싱, 2019) 달라라 슈퍼 포뮬러 SF19 |
| 풀 코스 레이아웃 주행 |
1. 개요
일본 미야기현에 위치해 있는 FIA 그레이드2 서킷. 야마하 100% 지분의 자회사로 설립한 주식회사 스고(株式会社菅生)가 관리하고 있다.1975년 야마하 테스트 코스로 건설되었고, 설립 당시에는 '스포츠랜드'라는 이름답게 종합 스포츠 및 휴양,레저 단지로써 서킷 주변에 호텔, 캠핑장, 체육 시설, 수영장 등을 비롯한 각종 시설들이 함께 건설되었지만 현재는 모터스포츠 사업에 집중함으로써 전부 폐쇄, 철거한 상태.
2. 레이아웃
시계방향 테크니컬 서킷이다. 전반적으로 업,다운이 반복되는 등 고저차가 꽤 있는 편인데, 특히나 최후반 110R-최종코너-메인 스트레이트에 걸치는 고저차 약 73m의 오름 구배가 특징이며, 이를 지나면 메인 스트레이트는 첫 코너 직전까지 완전히 아래로 내리꽂는다.2섹터 초반 하이포인트 코너를 지나고 나서부터 메인 스트레이트까지 중,고속 섹션에 접어들머 레이스에서는 이 때부터 페이스가 굉장히 빨라진다. 본래 스고는 1코너에서 바로 하이포인트 코너로 이어지는 고속 레이아웃이었고, FIA, FIM 공인을 받는 과정에서 현재의 1섹터에 해당하는 중저속 테크니컬 섹션이 후에 새로 추가된 것이다보니 현재와 같은 구조가 된 것.
3. 기타
- 2020년 1월에 안전 점검 및 코스 리노베이션을 앞두고 서킷의 길이를 재측정한 결과 기존 공인 길이와 다른 수치가 나왔다고 한다. 때문에 4륜, 2륜 레이아웃의 길이가 각각 3,704km에서 3,586km로, 3,737km에서 3,621km로 각각 수정되었다. 레이아웃을 크게 변경하는 것이 아니다 보니 코스레코드는 삭제하지 않기로 결정한 듯.
- 페라리 F355 챌린지와 Project CARS 2에 이 서킷이 등장했다.
- 신세기 GPX 사이버 포뮬러에 등장하는 가공의 기업 및 레이싱팀인 스고와는 동일한 이름일 뿐 큰 연관성은 없다.