| [ruby(塩, ruby=しお)][ruby(崎, ruby=ざき)][ruby(駅, ruby=えき)] | Shiozaki Station |
| 시오자키역 | ||
| 타카오 방면 류 오← 4.1 km | 츄오 본선 (CO 45) | 시오지리 방면 니라사키4.3 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 塩崎 (しおざき) | |
| 영어 | Shiozaki | |
| 주소 | ||
| 야마나시현 카이시 시모이마이 100-3 山梨県甲斐市甲斐市下今井100-3 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 츄오 본선 | JR 동일본 | |
| 개업일 | ||
| 1951년 12월 25일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 도쿄 방면 류 오← 4.1 km | 츄오 본선 시오자키 | 나고야 방면 니라사키4.3 km → |
| 신 역사(2014년 준공) |
[clearfix]
1. 개요
일본 야마나시현 카이시에 있는 JR 동일본 츄오 본선이다. 쇼와 시대 초기 때부터 일어났던 역 설계 운동을 계기로 제2차 세계 대전 종전 뒤에 구체화하여 건설비 부담을 청원한다는 뜻에서 세워졌다. 역 이름의 유래는 개업 당시 촌 이름이었던 키타코마군 시오자키무라(塩崎村).역 주변은 주로 주택지로, 근처에는 야마나시현에서 유일한 활주로 일본항공고등학교, 쇼핑센터 라자워크 카이후타바, 야마나시현립 농업대학교 등이 있다.
2. 역 구조
류오역이 관리하는 업무위탁역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 보유한 지상역으로 높이 쌓아 올려지지 않았다. 쌓아진 둑이 놓아져 있으며 역사 등에서 보면 높은 위치에 있다. 양쪽 승강장은 과선교와 구내 철길 건널목에서는 연결되지 않기 때문에 일단 역을 나오고 나서 선로를 빠져 나가는 국도로 통한다.상행선 승강장에 역사는 세워져 있지 않고 국도에서 계단을 올랐을 경우 승차권 판매기 1대가 설치된 오두막이 있다. 한때 상행선 쪽에 승차권 판매기 2대가 설치된 적이 있었다.
하행선 승강장의 경우, 한때 역사 없이 승강장만 있었던 역이었지만, 편의점과 같이 있었던 역사가 승강장에서 수많은 계단을 내려간 곳에 설치되었다. 편의점 직원이 차표 업무를 한 위탁역으로 알려졌으나, 매표 업무는 하지 않고 표를 자동판매기에서 사게 되었으며 POS기나 마르스도 없다. 역사 내부에는 편의점과 자동 승차권 판매기 1대, 금액 창구가 설치되어 있었으며 지금은 자동 승차권 판매기만 있다.
카이시와 JR 히가시니혼의 협조로 새로 건설된 역사는 2014년 10월 8일부터 사용을 개시했다. 승강장과 역전 광장의 높고 낮은 차이를 해소하기 위해 경사를 새로 만들었고, 둑 증축으로 차량과 승강장 높낮이의 차를 해소하는 등 장벽을 배려했다. 역사 외관 쪽에는 남북쪽으로 각자 주변에 있는 환경을 배려해 남쪽 출구는 곡면 쪽 벽과 탑을 강조한 서양식 이미지이고, 북쪽 출구는 기둥과 차양을 강조한 일본식 이미지이며 각자 다른 분위기로 다듬어 냈다.