신호등/유럽

상위 문서: 신호등

1. 개요2. 형태3. 의미

3.1. 원3.2. 화살표3.3. 가변차로3.4. 점멸

4. 신호주기

4.1. 4주기4.2. 3주기4.3. 5주기4.4. 가변차로4.5. 직진 후 좌회전

1. 개요

유럽의 신호등 체계를 설명하는 문서. 유럽 대부분 나라들은 1968년 체결된 '도로표지 및 신호에 관한 비엔나 협약'에 따른다. 이 협약은 서유럽식 신호 체계를 기원으로 한다. 유럽 외에도 유럽 국가의 식민지였던 국가들도 이 체계를 따르거나 비슷한 체계를 만들어 사용한다. 비협약국이더라도 신호의 의미와 작동 방식은 대체로 유럽식과 비슷하다. 반면 한국[1], 미국, 일본, 중국 등은 해당 협약을 비준하지 않았고 독자 체계를 사용한다.

2. 형태

대부분 세로식 신호등을 사용한다. 교차로 건너편에는 신호등이 설치되지 않는 경우가 많아 정지선을 지키지 않으면 신호등을 볼 수 없다.

3. 의미

적신호시 우회전은 일반적으로 허용되지 않으며 우회전은 반드시 녹색 신호에 해야하고 적색신호에서는 어느방향이든 정지하여야 한다. 별도로 표지판이 있는 경우에만 빨간불에 우회전을 할 수 있다. 반면 초록불에서는 어느 방향으로든 진행이 가능하다. 비보호 좌회전을 따로 표지가 없더라도 파란(초록)불이면 할 수 있는 것이다.

점멸등은 국내와 의미가 꽤 다르므로 주의가 필요하다.

3.1. 원

	녹색	진행(직진), 진행 가능(좌회전, 우회전)
	녹색 점멸	황색 신호 임박 알림
	황색	가능한 정지
	적색	정지
	적색, 황색	녹색 신호 임박 알림
	황색 점멸	교차로 외 : 주의할 것 교차로 내 : 표지판에 명시된 통행우선권에 따라 진행

초록색(녹색) 점멸은 오스트리아, 동유럽권 일부 국가에서만 사용한다.

3.2. 화살표

	녹색	화살표 방향으로만 진행
	황색	화살표 방향은 가능한 정지
	적색	화살표 방향은 정지
	적색, 황색	화살표 방향으로 녹색 신호 임박 알림

3.3. 가변차로

	녹색	차로 개방
	황색	차로 폐쇄 예고, 화살표 방향으로 차로 변경
	적색	차로 폐쇄

3.4. 점멸

	적색 점멸	철도건널목, 도개교, 소방서 등 앞에서 정지[2]
	백색	철도건널목, 도개교, 소방서 통과 가능

4. 신호주기

4.1. 4주기

1	2	3	4

독일, 영국, 크로아티아, 리투아니아, 노르웨이, 폴란드, 러시아, 사우디 아라비아, 스웨덴, 스위스, 우크라이나, 헝가리 등에서 사용하는 체계이다.

4.2. 3주기

1	2	3

프랑스 등에서 사용 중인 방식이다.

4.3. 5주기

1	2	3	4	5

오스트리아는 초록불이 4번 깜빡인 뒤 노란불이 켜진다.

4.4. 가변차로

1
	전차로 개방
2
	3차로 폐쇄 예고, 화살표 방향으로 차로 변경
3
	3차로 폐쇄

4.5. 직진 후 좌회전

1	2	3	4	5	6

이명박 정부 시절 한 때 대한민국에서 도입하려고 했던 삼색신호등이 바로 이런 것이다.

[1] 서명만 함[2] 한국, 일본, 미국 등처럼 일시정지 후 출발이란 뜻이 아니다. 대부분의 유럽 국가에서는 점멸등이 꺼질 때까지 정지 상태로 대기해야 한다.

신호등/유럽

1. 개요

2. 형태

3. 의미

3.1. 원

3.2. 화살표

3.3. 가변차로

3.4. 점멸

4. 신호주기

4.1. 4주기

4.2. 3주기

4.3. 5주기

4.4. 가변차로

4.5. 직진 후 좌회전

분류