주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 2015년 3월 29일 |
| 유형 | 조종사 과실 |
| 발생 위치 | [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 핼리팩스 스탠필드 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객 : 133명 |
| 승무원: 5명 | |
| 부상자 | 26명 |
| 생존자 | 탑승객 138명 전원 생존 |
| 기종 | A320-211 |
| 항공사 | 에어캐나다 |
| 기체 등록번호 | C-FTJP |
| 출발지 | [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 토론토 피어슨 국제공항 |
| 도착지 | [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 핼리팩스 스탠필드 국제공항 |
| 사고 발생 1달전, 토론토 피어슨 국제공항 에서 촬영된 사고기 |
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1. 개요
에어 캐나다 624편(Air Canada 624 Flight)은 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스에 위치한 토론토 피어슨 국제공항에서 핼리팩스 스탠필드 국제공항으로 향하던 캐나다 국내선 여객기이다. 2015년 3월 29일 0시 43분(UTC 03시 43분) 폭설과 시야 불량으로 에어버스 A320-211기가 활주로에 착륙하여 심각한 손상을 입었다. 26명이 다쳤다.2. 사고
624편은 토론토 피어슨 국제공항(YYZ)에서 출발하여 핼리팩스 스탠필드 국제공항(YHZ)으로 향했다. 133명의 승객과 5명의 승무원을 태우고 있었다. 에어버스 A320 기종인 등록 C-FTJP는 활주로 05(정밀 착륙용으로 장착되지 않음)의 문턱에서 225미터(738피트) 떨어진 지면에 충돌하여 ILS-LOC 안테나 어레이를 스매싱했습니다. 이 충격으로 착륙 장치가 항공기에서 분리되었습니다. 비행기는 또한 전력선에 영향을 미쳐 공항에 전력 공급이 중단되었다. 그런 다음 항공기는 활주로 높이까지 제방을 올라 미끄러져 문턱을 넘어 570m(1,870피트)에 멈춰 섰다. 핼리팩스 공항은 약 90분 동안 전기가 공급되지 않았다.항공기는 모든 착륙 장치와 포트 엔진을 상실하는 등 광범위한 손상을 입었다. 날개와 꼬리 비행기도 파손되었다. 두 명의 조종사와 23명의 승객 그리고 승무원 한 명이 병원으로 옮겨졌다. 부상자 중 생명에는 지장이 없었고 병원으로 옮겨진 1명을 제외하고는 모두 당일 퇴원했다. 사고 당시 날씨는 '폭풍'(겨울 날씨)으로 묘사됐습니다. 공항에 전력 공급이 중단된 것은 항공기가 지상에 추락하기 전 송전선을 절단했기 때문이다. ADT 02:12까지 공항에 전기가 복구되었다.
항공기가 공항 주변 밖의 물체와 충돌하여 수리할 수 없을 정도로 손상된 반면, 에어 캐나다는 처음에 이 사고를 "경착륙"이라고 설명했다.