Urasa Station
| 우라사역 | ||
| 도쿄 방면 에치고유자와← 29.7 km ← 시오자와 터널 | 조에츠 신칸센 | 니가타 방면 나가오카41.7 km → 우라사 터널 → |
| 미나카미 방면 이츠카마치← 5.5 km | 조에츠선 | 나가오카 방면 야이로3.1 km → |
| 주소 | ||
| 니가타현 미나미우오누마시 우라사초 719-2 新潟県南魚沼市浦佐719-2 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 조에츠 신칸센 | JR 동일본 | |
| 조에츠선 | ||
| 개업일 | ||
| 1923년 9월 1일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 오미야 방면 에치고유자와← 29.7 km | 조에츠 신칸센 우라사 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 니가타 방면 나가오카41.7 km → |
| 타카사키 방면 이츠카마치← 5.5 km | 조에츠선 우라사 | 미야우치 방면 야이로3.1 km → |
역사 (비샤몬텐구치; 毘沙門天口) |
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1. 개요
일본 니가타현 미나미우오누마시에 위치한 JR 동일본의 역이다. 조에츠 신칸센 및 조에츠선의 접속역이다. 이용객은 주로 니가타현립 국제정보고등학교 통학생 및 나가오카 방면의 환승에 의존하고 있다.일평균 이용객 수는 2021년 기준 신칸센과 재래선을 합쳐 1,057명. 신칸센이 정차하는 역임에도 주변 역세권은 조에츠 신칸센 역 중 가장 빈약하고, 그에 걸맞게 이용객도 조에츠 신칸센 역 중에서는 가장 적다. 주변이 온통 산이고, 일본의 인구감소 추이를 볼 때 역세권이 더 커질 가능성은 없어보인다. 이 일대에서 신칸센이 들어올 만한 역은 무이카마치역과 코이데역 등이 있지만 최종적으로 신칸센 정차역은 이 역으로 결정되었는데 여기에 당시 총리인 다나카 가쿠에이[1]의 영향력이 미쳤다는 등의 설이 돌았다.
역 주변에는 이케다 기념미술관, 우라사 스키장, 우라사 호텔 오카베 등이 있다.
그리고 핫카이산 출구에는 조에츠 신칸센 건설에 크게 기여한 다나카 가쿠에이의 동상이 서 있다.
이 역은 신칸센 역 주제에 유인 티켓창구도 없다(...). 원래 있었는데 2021년 2월 28일에 철수했다. 이는 신칸센 역 중 최초.
2. 역 및 승강장 구조
신칸센은 고가의 상대식 승강장이다. 재래선은 쌍섬식 지상역으로, 2, 3번선은 임시 승강장이다.2.1. 신칸센
| ↑ 에치고유자와 | |||||
| 12 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 11 |
| 나가오카 ↓ | |||||
| 11 | 하행 | 나가오카 · 니가타 방면 | |
| 12 | 상행 | 타카사키 · 오미야 · 도쿄 방면 |
2.2. 재래선
| ↑ 이츠카마치 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 야이로 ↓ | |||||||
| 1 | ● 조에츠선 | 하행 | 코이데 · 에치고카와구치 · 미야우치 · 나가오카 방면 |
| 2·3 | (임시 승강장) | ||
| 4 | 상행 | 무이카마치 · 에치고유자와 · 미나카미 방면 | |
3. 인접 정차역
| 도쿄 방면 에치고유자와 ← 29.7 km | 토키 とき | 니가타 방면 나가오카 41.7 km → | |